接到市政府副秘書長黃小雪電話後最緊張的，實際上還是交通運輸廳廳長郭魯斌。
郭魯斌接任交通廳廳長的時間才剛剛一年，在他的前麵，已經有五個交通廳廳長“前腐後繼”了，創下了華夏所有的交通廳廳長的落馬記錄，有人戲稱河南省交通廳廳長一職是“交通百慕大”。
就是在中南省，大家都知道中南的交通廳廳長不是個好乾的差事。
中南省交通廳不僅僅因為前麵有五個廳長落馬，更體現在交通投資建設方麵，需要謹慎的平衡各方麵的利益。作為全省交通運輸建設的主管部門，中南省交通廳不僅管理著每年幾十億元的規費收入，還手裡握著近200億元的投資。
在經濟並不發達的中南，手裡掌控著這麼多的資金，是好事，當然也是壞事。
誰都對中南省交通廳手上的資金虎視眈眈。
雖然說在公路建設上，中南省實行的是“由中南省紀委負責中南公路建設的規劃省財政廳負責管理審批建設經費省交通運輸廳負責申請使用建設經費”這種看上去和公檢法區彆不大的“三足鼎立”式的管理體製，但一句“負責申請使用建設經費”，已經把一切都說的很清楚了，懂的都懂，“負責申請使用建設經費”，也就是最終會把這些錢還是流入到中南省交通運輸廳。
中南省連續發生五個交通廳廳長落馬後，中南省紀委也曾經專門成立調研組，研討“為何？無論廳長連續腐敗？”，並將調研報告上報給了中南省委常委會，郭魯斌上任後也挖空心思的想辦法來完善監管機製，這已經很難得了，因為所有的完善監管機製，實際上是他對他個人的監督，也就是對廳長的監督。
但是高速公路建設總是要錢的。
如何儘可能多的籌措建設資金？
郭魯斌擔任交通運輸廳廳長就提出：企業個人可通過拍賣轉讓農村公路冠名權、路域資源開發權、通過市場化運作籌措資金，這在整個華夏交通運輸係統也是獨創，步子邁的很大。
郭魯斌上任後，還有一項舉措就是邀請專家。對於中南高速公路的建設單位修改評標辦法，據說修改過後的中南高速公路建設招投標的地方差不多有一本書那麼厚。
新的招投標辦法規定，隻要符合資質，就可以參加競標。資質考核由專家團隊來完成，一旦有專家在評審中發現有企業作弊，就要寫上原因是什麼？是哪個專家評的？如果投標方有異議，還可以申訴，申訴之後證實這個專家作弊的話，這個專家資格都要被取消。
這樣一來，原先符合條件的可能隻有幾家企業，現在動輒就有四五十家企業參與，使得大部分資質符合條件有實力的企業也可以參與進來。
修改過後的招投標競爭時有很多的程序，並且有公證人員參與，人為乾預的可能性越來越少。
因為招投標辦法的變革，堵塞了大量的腐敗漏洞，今年中南省的高速公路開工裡程位列華夏第一。
但是即便如此，半個月前，中南省審計部門還是發現交通運輸廳旗下的公路管理局挪用養路費高達8045萬元，這些被挪用的資金，被用於公路管理局建設本單位的住宅樓，郭魯斌因為此事向省委做了檢討。
這個節骨眼上，省政府辦公廳突然打電話要自己趕到洛州東高速公路出口處，說是省長要見自己，而且還是因為亂收費問題，這能不讓人心驚肉跳嗎？
郭魯斌的家住在城東，離洛州東高速出口最近，他是第一個趕到洛州東出口的。
一看一輛毫不起眼的哈弗h6停在出口處的綠島灣處，省長徐雨萌和省政府副秘書長黃曉雪以及文字秘書劉和偉就站在車旁，郭魯斌下車後，三步兩步的向徐雨萌跑去，滿臉歉意的對徐雨萌說：“省長，我來晚了，讓您久等了。”
徐雨萌看到郭魯斌來的挺快，臉色稍稍緩和了一些，問：“郭廳長，你平時的工作應該很忙吧？”
“省長，高速公路上收取農業機械過路費的問題是我這個交通運輸廳廳長工作不到位，我誠懇接受省長的批評。”
郭魯斌知道是福不是禍，是禍躲不過，在省長麵前耍小心眼，那是沒用的，還不如大大方方的承認自己的錯誤，再說了，郭魯斌作為土生土長的中南人，中南人身上的那種豪爽、直率的性格還是有的。
看到郭魯斌勇於承認自己的錯誤，沒有甩鍋，沒有推脫，徐雨萌的臉色又緩和了些。
作為廳長也不可能事無巨細的，什麼都知道，勇於承認自己錯誤的同誌就是好同誌。
“郭廳長，你既然主動承認錯誤了，說明你也知道了這個農機上高速公路亂被亂收費這種事，這個農業機械上高速公路免費的，這是幾年前就已經開始了，為何今年開始突然又對農機上高速公路開始收費了呢？這件事是不是經過了你們省交通運輸廳允許？”
“省長，高速公路對農機收費這件事我確實不知道，三個月前，我們省交通運輸廳專門發了個文件，針對以往出現過一些逃避高速公路繳費的問題，加大對逃避高速公路費用的車輛的打擊力度，對各種車輛能收儘收，我覺得可能是部分收費站對這份文件理解有誤。”郭魯斌趕緊解釋說。
其實在來的路上，他也就在想，到底是哪裡出了問題？思來想去，覺得很有可能還是那份文件惹的禍。
因為前一階段中南省的高速公路上出現了不少衝崗、冒充綠色農產品運輸車，甚至有假冒軍車的，規避高速公路通行費，所以，省交通運輸廳專門出台了一個文件，對這些現象進行打擊，“應收儘收”四個字還是自己在審閱的時候又加上去的。
所以他估計應該是“應收儘收”這四個字上麵出了問題。
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