對於交通廳來說，調集30台大功率掘進機和50台渣土車根本就不是問題，隻是一個電話的事，30分鐘後，由省交通廳王副廳長親自帶隊的掘進機和渣土車車隊，就浩浩蕩蕩的出現在了省城中原前往建縣的高速公路上。
另外，由省住建廳負責聯係的zong鐵二局抽調正在建設中港高鐵的“英雄掘進隊”班組，也馬上從現場趕赴建縣參與救援。
要知道，zong鐵二局曾經是之前的鐵道部隊，在鐵路建設方麵，赫赫有名。
逢山開路，遇水架橋，有多少鐵路線和高鐵線都是他們建設的，最難啃的骨頭都能啃下來！
各種機械設備和人員下了高速後，直奔鳳凰山煤礦。
鳳凰山煤礦這邊在救援指揮部的統籌下，已經挖好了一條通向應急部的專家指定的施工點的便道，好讓機械設備入場，電力、通訊等各方麵，也已經早就保障到位。
人員和設備到後，李專家給相關人員開了個簡單的碰頭會，告訴相關人員挖掘的方向和注意事項，然後馬上開始施工。
術業有專攻。
一個小時之後，掘進組報告，已經掘進了80米。
按照這個速度，五個多小時後就可以徹底貫通，這對於救援指揮部來說，不啻是一個好消息。
挖掘到400多米的時候，掘進隊報告，坑道內發現滲水，也就是說離礦井不遠了。
李專家馬上讓所有的設備和人員撤出坑道，最後那幾十米相當於是個堤壩，必需采用定向爆破的形式，否則堵在礦井裡的積水會像洪水一樣噴湧而出，對正在掘進的設備和人員造成損傷。
定向爆破會不會傷害到困在井下的礦工？
這點李專家有經驗。
因為定向爆破是處於坑道內這邊，對礦井來說相當於是水下爆破，由於有積水的阻擋，不會產生衝擊波造成二次傷害。
對於定向爆破，“英雄掘進組”有經驗，這個任務自然落到他們身上。
半個小時不到，炸藥和引爆線就已經布好了。
徐雨萌下達了起爆命令。
“轟隆”一聲響，幾分鐘後，巨大的水流就從坑道內噴湧而出，兩個多小時之後，水流漸漸變小，礦井口負責觀察的消防官兵就興奮的報告：“水已經下去了，突擊隊可以進入！”
坑道口這邊，另一支消防官兵組成的突擊隊也已經集結完畢，一見水變小了，也請求進入救援。
上下兩支突擊隊同時進入礦井，對被困井下的礦工展開救援。
一個小時後，救援結束。
除了一名礦工在開始透水時溺亡外，其餘92名礦工全部被安全救出。
得到這個消息，整個救援指揮部多少鬆了口氣？
從整個救援行動來看，這是一次史詩級的救援，200多名礦工，隻有一人罹難。
在救援現場，將最後一次召開新聞發布會。
新聞發布會召開前，徐雨萌同省長關國華、宣傳部長薛炳林以及丁良忠商議此次新聞發布會的調調。
徐雨萌首先發言。
“救援行動雖然結束了，在上級和兄弟省以及救援官兵的齊心協力下，造成一人死亡200多人獲救，從救援行動上看，當然是成功的，這點上要對所有參與救援的人員表示感謝，同時，事後總結也要進行表彰，但不管怎麼說，還是造成了人員傷亡，我作為中南省的省委書記，有必要代表中南省委，省政府鄭重道歉，同時接受輿論的批評。”