6月15日上午930，河東省委常委會議準時在省城羊州召開。
每一次的常委會議總是和全省人民的生活息息相關。
常委會的議題提前下發下去了，不可避免的出現跑風漏氣。
常委會上無秘密，常委會前也沒秘密。
老百姓最關注的不是河東省交通運輸廳廳長由誰來當，而是省委，省政府要收回王家旗下的珠城第一、第二碼頭和沿海市淡水灣碼頭、洗藥湖大橋、王家灣大橋的消息。
而且..........絕大部分群眾都聽說了————洗藥湖大橋和王家灣大橋要免費通行了！
珠城第一、第二碼頭和沿海市淡水灣碼頭的費用也要大幅下降。
這可是和河東人民的生活息息相關的。
據河東省統計局的統計，河東的汽車保有量已經達到了3500萬輛，洗藥湖大橋和王家灣大橋分彆又是連接河東南部和北部、東部和西部的重要大橋，小車一次20元的通行費用，不但增加了車主們的支出，也在一定程度上製約了河東東西、南北的交流，
其中有不少的車主要經常往返洗藥湖大橋和王家灣大橋的，聽到這兩座大橋變成免費通行之後，不激動是假的，畢竟誰的錢都不是大風飄來的！
很自然的，洗藥湖大橋和王家灣大橋取消收費成了街頭巷尾熱議的話題。
在河東南部的一家汽車維修店裡，機油與橡膠混合的氣味彌漫在空氣中，幾位車主圍坐在油膩的折疊椅上，在那裡議論洗藥湖大橋和王家灣大橋能不能收回和會不會取消收費的事？
一位開灰色麵包車的中年車主老張，狠狠吸了一口煙，煙灰簌簌落在沾滿油漬的褲腿上。
“聽說沒？洗藥湖大橋要免費通行了！”他用力拍了下膝蓋，金屬煙盒在塑料凳上發出清脆的響聲，“我每個月要跑八趟河東南部拉貨，以前過橋費一次20，一來一回就要40，一年下來就是2000多塊。這下好了，能給孩子多報個補習班。”
“可不是嘛！”
年輕的網約車司機小李把手機導航界麵轉向眾人，屏幕上密密麻麻的行程記錄格外顯眼，“我每天至少過兩次橋，這筆錢省下來，能換套新的汽車座墊。以後去河東南部旅遊的客人肯定更多，說不定還能帶動兩邊的經濟發展呢。”
他眼裡閃爍著憧憬的光芒。
角落裡，穿著褪色工裝的老周卻默默搖頭，布滿老繭的手摩挲著保溫杯：
“王家勢力那麼大，省裡真能把大橋收回來嗎？你們忘了前年的事兒？省交通廳想調整收費標準，第二天因為王家不同意又..........我怕這次也.........”他的聲音越來越低，店裡的氣氛瞬間凝重起來。有人開始低頭刷手機，試圖從零星的小道消息裡尋找更多證據；有人若有所思地轉動著車鑰匙，金屬環碰撞聲在寂靜中格外清晰。
這個擔憂不無道理。
與此同時，河東北部的“平安加油站”裡，加油槍的滴答聲與車主們的議論聲交織在一起。穿著碎花裙的女車主林女士正在給粉色轎車加油，她笑著對閨蜜說：“要是王家灣大橋免費通行，以後周末去郊外露營就更劃算了！以前光過橋費都要40，現在能省下來買奶茶和零食啦。”她的笑聲清脆，卻難掩眼中的期待。
一旁開著重型貨車的趙師傅摘下滿是汗漬的帽子，黝黑的臉上露出久違的笑容：“這對我們搞運輸的來說，簡直是救命稻草！我跑一趟運輸能省100多，一個月下來多賺好幾千。希望這次常委會能順利敲定，王家灣大橋免費通行對我們運輸行業的影響可太大了。”他重重地拍了拍車門，鐵皮震動聲裡滿是興奮。
戴著老花鏡的退休教師陳叔，語氣卻透著憂慮：“想法是好的，但王家在河東紮根幾十年，這麼多年靠著這些資產賺得盆滿缽滿，要收回哪有那麼容易？就怕到時候雷聲大雨點小，咱們空歡喜一場啊。”
暮色漸濃，加油站的燈光亮起，車主們的身影被拉得很長。他們的討論聲漸漸被來往車輛的轟鳴聲淹沒，但關於大橋免費通行的期盼與擔憂，卻如同初夏的蟬鳴，在河東的大街小巷裡久久回蕩。
和洗藥湖大橋和王家灣大橋關注度這麼高不同，珠城第一、第二碼頭和沿海市淡水灣碼頭要降30的費用的消息，更多引起關注的是那些企業。
畢竟企業沒有車主那麼多，所以關注度也沒有那麼高。
但相關的企業實際上對珠城第一、第二碼頭和沿海市淡水灣碼頭能不能收回和會不會降30的費用，他們的關心程度比洗藥湖大橋和王家灣大橋還要高。
這些年卷啊。
不少企業都在想辦法節約開支但珠城第一、第二碼頭和沿海市淡水灣碼頭，卻是他們一道繞不過去的坎！
降了30，意味著企業的產品更加有競爭力。
在珠城港口物流園內，集裝箱卡車的轟鳴聲與叉車作業的提示音交織成一片。港城貨運公司的會議室裡，煙霧繚繞，七八個企業主圍坐在斑駁的會議桌前議論。
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"你們聽說了嗎？碼頭省裡要收回去了，珠城碼頭要降30的費用！"
年輕的外貿公司老板小林說："我們公司每月在碼頭裝卸、倉儲上就要花二十多萬，降30能省出一套新的erp係統！現在國外訂單本來就少，這筆錢省下來，至少能保住三條生產線。"
一旁經營海鮮冷鏈的老張卻把保溫杯重重一放："哪有這麼容易？王家的碼頭向來是說一不二，前年我們幾家凍品企業聯名申請降低冷藏櫃租賃費用，結果第二天倉儲費直接漲了15。這次........."他的聲音戛然而止，會議室裡隻剩下空調外機的嗡鳴。
隔壁的沿海市工業園區，電子元件廠的王廠長正對著財務報表愁眉不展。"淡水灣碼頭的吊裝費占了我們運輸成本的大頭，"
他用紅筆重重圈出一串數字，"要是真能降費，每台設備的出廠價至少能下調200塊，在東南亞市場就更有競爭力了。"
夜幕降臨，沿海市的霓虹次第亮起。在一家主打出口的服裝廠車間裡，老板娘李姐說：
"這些年訂單越來越少，碼頭費用不降，我們根本撐不住。要是真降30，我就能把裁床部的半自動機器換成全自動的，效率翻倍！"但車間主任老周卻搖頭："王家在沿海經營了三代人，這肉哪能輕易吐出來？"
在珠城的航運俱樂部，幾個船運公司老板聚在吧台前，威士忌杯裡的冰塊隨著他們的討論輕輕碰撞。"如果降費，我們就能開通新航線，"一位船東轉動著酒杯，"但王家可不是吃素的........"
他的話被突然響起的手機鈴聲打斷，眾人的目光齊刷刷投向他亮起的屏幕，仿佛那是解開這場謎底的鑰匙.........
祝所有的書記們端午安康！）
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