那天的座談會，交警支隊支隊長還記憶猶新。
先是由最先提出在羊州市部分路段限行電動車和自行車的那名代表談了在羊州市部分路段限行電動車和自行車的重要意義。
無獨有偶，恰巧今天她也來了。
她是在某政法單位工作，一直以憂國憂民著稱。
"諸位請看，這組數據顯示，我市機動車日均擁堵時長同比增長12，而電動車違規占道現象占比高達37！"他頓了頓，鏡片後的目光掃過滿座"代表"，"在核心商圈、政務中心等重點路段實施限行，不僅能提升道路通行效率，更能推動城市形象向現代化、規範化邁進！"
會議室裡此起彼伏的讚同聲中，她的聲調愈發激昂："電動車無序穿行造成的交通事故隱患，嚴重威脅市民生命財產安全！我們必須以壯士斷腕的決心，徹底整治這一頑疾！"
說到興起，她更加興致勃勃。
"根據我的測算，，限行後交通死亡率下降25，市民滿意度提升至89........."
全程近30分鐘的發言裡，她始終保持著教科書式的微笑，卻從未提及外賣站點配送效率下降、普通居民送孩子上學會造成影響、菜市場商販運輸成本飆升........這些真正刺痛民生的現實問題。
這些根本就不是他們這些自詡的高素質的人所要考慮的。
她的發言引起了這些參會“代表們”的共鳴。
會議室裡掌聲未歇，孫麗雯率先舉起發言稿，金絲眼鏡下泛著職業性的笑意："我完全讚同這個提議！現在路上電動車橫衝直撞，好幾次差點刮到我家車。限行後道路暢通了，我們這些經常要接待客商的單位，也能給外地朋友展示更規範的城市風貌。"
"確實如此！"羊州國際機場管理部主任李建峰重重拍了下桌子，"上次有位重要旅客從機場出來，被電動車搶道堵了二十分鐘，多耽誤事？限行就是優化營商環境的關鍵一步！"他翻開文件夾，煞有介事地指著數據："你們看，藍天機場周邊電動車事故率比其他區域高15，這必須重視！"
市政工程設計院高級工程師吳偉強推了推厚重的眼鏡，操著學術腔調補充："從城市規劃角度，電動車隨意停放占用非機動車道，導致道路資源浪費。限行能倒逼市民選擇公共交通，這才是綠色出行的長遠之計。"他的發言引來幾位代表頻頻點頭。
就連市重點中學教務處主任周雅婷也放下保溫杯，語重心長道："現在校門口電動車亂停亂放，接送孩子的家長都沒地方站。限行後學生安全有保障，學校周邊秩序也能大大改善。"她話音剛落，市人民醫院主任醫師鄭曉燕立刻附和："是啊，醫院周邊總被電動車堵住，病人搶救都受影響！整治勢在必行！"
此起彼伏的讚同聲中，整個會議室仿佛成了限行政策的慶功宴。代表們你一言我一語，將限行描繪成解決城市頑疾的萬能鑰匙。
既然代表們都支持限行，這一“利國利民”的舉措何不儘快實行？
所以，對羊州市部分路段對電動車和自行車實行限行，就在這樣一種情況下頒布實施了。
“書記，對電動車和自行車在部分路段實行限行陣痛是難免的，隻要熬過去就好了，習慣成自然，再說了，現在誰家裡還沒有個車，開車去就好了，如果沒有汽車的，也可以儘快買車，還可以促進消費！”
那名女代表振振有詞的說。
她覺得這是在為民請命，在為廣大的市民發聲，因為她是代表。
是部分市民的代表。
她忘了，她隻是他們政法係統選送出來的代表，真正代表的是政法係統的聲音，甚至連這都算不上，是政治的需要。
這些人和普通市民已經完全脫節了。
她剛剛的話，和某些人說的“如果收入低，你完全可以買幾套房子拿去出租啊”，是不是有異曲同工之妙？
徐雨葫實在是聽不下去了。
徐雨萌突然重重地拍了下桌子，震得桌上的文件嘩啦啦作響。她目光直直地刺向那名女代表說：
"說什麼熬過去就好？習慣成自然？你輕飄飄一句話，知道要讓多少家庭勒緊褲腰帶？你說誰家沒個車？你知不知道，送外賣的小哥風裡來雨裡去，拚死拚活一個月掙多少錢？"
她站起身："你讓送快遞的買車？讓菜市場的小商販買車？他們背後是等著吃飯的孩子，是生病需要醫藥費的老人！他們每天起早貪黑，連頓熱乎飯都舍不得吃，你卻讓他們買車？這和晉惠帝說"何不食肉糜"有什麼區彆？"
"你隻看到限行後道路變寬了，卻看不到成千上萬的人要因此丟了飯碗！汽車增加隻會帶來更嚴重的擁堵，到時候是不是還要限行汽車？是不是還要讓老百姓都去買直升機？"
她有些痛心疾首的說道："你們這些人，坐在辦公室裡喝茶看報，根本不知道基層的苦！你們製定政策，能不能多聽聽老百姓的聲音？能不能多為他們想一想？老百姓沒有你們想象的那麼有錢，他們的每一分錢都恨不能掰成兩半來花！"
徐雨萌的這些話說的很直白。
想要改變一個人的成見很難。
那名女代表心裡還是很不服氣。
但畢竟書記這麼嚴肅的說了，她沒有敢再吱聲。
為民請命隻是她的人設。
真的為了老百姓連命都不要，怎麼可能？
顧湧已經看出來了，書記對在部分路段限行電動車和自行車很反感。
現在的問題是，限行的決定已經公布並實行了，如果朝令夕改的話，那豈不是會失去政府的公信力？
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