王誌遠心中雖然早有預料，但當葉三少親口說出“東風汽車”這個名字時，他的內心仍然難以抑製地湧起一陣驚喜。
東風汽車全稱是中國第二汽車製造廠，總部位於湖北省武漢市。
作為一家中央直管的特大型汽車企業，東風汽車在國內汽車行業具有舉足輕重的地位。
東風汽車的業務範圍廣泛，不僅包括整車製造，還涵蓋了汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售以及出行業務等多個領域。
自1978年起，東風汽車開始從以軍品為主轉向軍民結合，並逐漸以民用產品為主導。
1981年4月，東風汽車聯營公司正式成立，標誌著其在民用汽車領域的發展邁出了重要一步。
經過多年的努力和發展，東風汽車在1991年成功躋身於世界上產量最高的三大卡車生產企業之列。
如今，東風汽車在中國汽車市場占據著舉足輕重的地位，其市場份額高達三分之一。
對於馬自達這樣的汽車品牌來說，能夠與東風汽車合營無疑是一個難得的機遇。
這不僅意味著雙方可以在技術、資源等方麵進行深度合作，共同開拓市場，還有助於提升馬自達在國內市場的知名度和競爭力。
王誌遠靜靜地坐在沙發上，專注地聆聽著榮子健和葉三少的談話。
他不時地插話，詢問一些自己心中的疑惑，以確保完全理解他們所說的內容。
王誌遠麵帶微笑地說道：“東風汽車有意向發展聯營汽車，這對我來說是個很好的機會。
不過，具體什麼時候出發去內地，還需要再商量一下。
我會儘快聯係馬自達那邊，讓他們派出代表一同前往。”
榮子健：“阿遠，你不要太心急嘛。這合作可不是短時間內就能談下來的，需要耐心和時間。
不過，你可以先派出代表，去和東風汽車進行初步接觸，了解一下他們的具體想法和要求。”
葉三少也附和道：“是啊，王先生，這事急不得。而且，馬上就要過年了，我們都會回內地過年。
到時候，我們可以再給你加把勁，推動一下這個合作。”
王誌遠感激地笑了笑，說道：“好，那就多謝兩位了。有你們的幫助，我相信這個合作一定會順利進行的。”
隨後，葉三少詳細地介紹了一下東風汽車的現狀。
他說現任廠長在轉型時期將東風汽車經營得相當出色，對於聯營也沒有太多意見。
隻是，早就有消息傳出，明年這位廠長將會被調任。
而副廠長作為接班人，對聯營項目非常感興趣，一直在積極尋求合適的合作方。
隨後，三人的話題逐漸轉向了香江當前的局勢以及其經濟發展情況。
王誌遠原本以為這會是一場嚴肅而深入的討論，但讓他意想不到的是，榮子健和葉三少竟然都是賽馬愛好者，而且對這方麵有著濃厚的興趣和獨特的見解。
榮子健興致勃勃地談論起香江馬會的各種馬匹，如數家珍般地介紹著每一匹馬的特點和優勢。
葉三少同樣也是賽馬方麵的高手，他不僅對馬匹有著深入的了解，還對賽馬的策略和技巧有著自己獨到的見解。