然而，令人意想不到的是，當時仍處於英國殖民統治下的香江當局政府，竟然以某種政治考量為由，不允許董浩雲前往機場接機。
這對於董浩雲來說無疑是一種巨大的羞辱，他連日來日夜辛苦地籌備下水禮，卻遭受如此待遇，心中的憤怒可想而知。
結果，這一事件引發了他心臟病的發作，最終在次日淩晨，這位曾經輝煌一時的船王與世長辭。
曹船王是個極其機敏之人，他巧妙地利用短途運輸，在東南亞各國之間穿梭往返，開展航運業務。
這種靈活的經營策略，讓他成功避開了航運業的低穀時期，一直平穩地運營著自己的生意，直至2019年。
相比之下，趙船王就沒那麼幸運了。
儘管他未能逃脫航運危機的衝擊，但好在他有幾個出類拔萃的兒子。
這些兒子們憑借著自己的才華和努力，使得華光集團得以重新煥發生機，逐漸走出困境。
王誌遠的腦海中快速閃過關於四大船王的種種往事，他微微頷首，示意林永康繼續講述下去。
“此外，我們從聯合集團收購的那幾家公司，現在也都已經完全融入了我們的體係之中。
聯合廣場，按照您的指示，我們已經交給了何小姐所掌管的置地公司去負責運營；
地利根德閣則交由會德豐的夏利文來發展經營物業；
而百樂門印刷，我們則交給了柳小姐的新潮流雜誌……”林永康有條不紊地將最近收購的幾家公司的相關情況，詳細地向王誌遠彙報了一番。
“不錯，還有其他情況嗎？”王誌遠接著問道。
林永康稍微猶豫了一下，然後繼續說道：“還有就是聯合集團的李明治確實很聰明，他的手段非常高明……”
接著，林永康詳細地講述了李明治最近的一係列動作。
自從王誌遠拒絕了李明治的邀請之後，李明治並沒有就此罷休，反而加快了他的計劃步伐。
他積極地邀請了立法局議員劉華森、前馬會主席麥蘊利爵士以及新機場谘詢委員會主席黃保欣等各界名人加入聯合係的董事會。
不僅如此，李明治還試圖邀請前證監會主席區偉賢入局。
然而，這一次他的如意算盤卻落空了，區偉賢果斷地拒絕了他的邀請。
儘管如此，傳媒還是對這件事進行了大肆渲染，稱李明治此舉是想借證監會前任主席來打現任主席的耳光，但最終這一巴掌卻未能如願以償。
此外，李明冶還做出了一個令人意想不到的決定——從聯集的一線退居二線，由高誌森接任他的職位。
同時，他還公開表示要放棄聯地、聯工的主席職位。
林永康分析道，李明冶這樣做的目的非常明顯，就是要在公眾麵前淡化聯合係的“李明治色彩”，讓聯合係不再像以前那樣引起證監會的特彆關注和反感。
“恐怕李明治這麼做反而會引起羅德韜的反感，加快調查的進度吧。”王誌遠覺得李明治會聰明反被聰明誤。
“不錯正如您說的，證監會加快了調查速度.....”
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