現場的所有人都進了一個臨時群，用來發布這兩天的各種通知和實時資訊。
同樣的，格沃斯和帕爾頓也會在這個群裡進行各項新技術的解釋說明工作。
格沃斯和帕爾頓的所有觀賽師生，以及其他軍事院校受邀前來的師生們，全都查看了古斯塔教授發送的說明資料。
說明內容並不會把相關的原理解釋得非常清楚，隻會進行大致描述。
比如現在涉及到的這項技術，就是在保證神經元連接的基礎上，降低駕駛者的痛感同頻率。
乍一聽，這似乎並沒有什麼了不起的。
在曾經夏洛參加過的格沃斯虛擬機甲大賽中，痛感值也可以被人為調試。
當時，主辦方就將痛感值設定到了極低的30%。
可那到底也隻是星網的虛擬世界，與現實的情況不同。
在虛擬世界之中，人們可以根據自己的需要而對機甲進行各種各樣的設置。
可是在現實世界中，一切都得唯物科學，不能隻憑借主觀臆想。
為了保證機甲動作與機甲師動作的高度協調一致，所以神經元連接是必不可少的，且必須是百分之百的連接強度。
有得必有失，在完全掌控機甲動作的同時，機甲師也需要付出相應的代價，那就是要同步承受機甲所遭受的外在攻擊傷害。
當然，因為機甲表麵的金屬非常堅固，所以微弱的攻擊都能被最表層的金屬扛下。
隻有當擊打力度足夠大的時候，機甲師才會感受到攻擊的力度和強度。
如果隻是很輕微的觸碰，是無法壓迫到機甲內部的神經元連接線的，機甲駕駛者也就無法對應感知到。
換言之，機甲師所感受到的一切，是要以神經元連接線是否被觸發為前提的。
不管是機甲被打一棍，還是機甲被砍一刀，如果不能作用到神經元連接線上，駕駛者便無法感知。
可是，為了讓機甲的動作更加流暢自如，神經元連接線其實被排得非常密實，遍布機甲全身，基本上不會有盲區。
隻要攻擊的力度足夠大，就能壓迫到神經元連接線，所以機甲師們也不能心存僥幸，還是要打起十二萬分的精神去戰鬥。
以上，都是常規的情況。
夏洛坐在懸浮座艙裡，並沒有去查看群裡麵的解釋資料。
作為候補人員的她，保不準會有上場的機會，光腦自然也是被屏蔽信號的。
若不做出這種安排，就會顯得不公平。
所有參賽人員，無論是否已經上場，都隻能靠自己的感覺去判斷敵方可能運用的新技術。
如此，夏洛也不能例外。
所有的人，萬萬沒有想到的，機甲居然還能研發出這種技術！
從第一代機甲到現在，一千多年過去了，雖然無數的科研工作者都想要攻克這個難題，但沒有任何一個人做到過。
神經元同步連接與知覺痛感的同頻，這仿佛是捆綁銷售的組合套裝。
若要舍棄這其中的任何一個，另外一個也必然不能夠達到預期的效果。
很久以前，當科研工作者明白這裡麵的本質對立矛盾之後，曾經一度想要放棄這種研究方向。
然而又有誰能夠想到，在機甲被研發出來的一千多年以後，居然有人做到了！
這是多麼不可思議的事情，這又是多麼令人震驚的技術！
雖然他們都不知道古斯塔是如何做到的，解說詞當中也沒有具體說明其原理，但大家都不會持懷疑的態度，因為剛才那一幕就是最好的證明。
不僅如此，在古斯塔作出解說之後，眾人再看比賽現場，就能發現很多之前沒有注意到的細節。
仔細觀察，格沃斯的人在戰鬥過程中，的確好像不受痛感同頻這種消極情況的製約。