當然沒有，隻是朗朗是挑著好的下手的，好礦石應該被挖的乾乾淨淨。靈靈通通看到還有滿船金光閃閃的金沙。兩人喜笑顏開，靈靈一揮手“家裡宴席都伺候著，你們都有分紅，有什麼要求都儘管提，隻有我和通通能滿足。”
三人這才高興起來，總算這段時間辛苦被靈通看到了眼裡。他們就先回去享用美食了。李夫人和黃老爺知道的這些船，全是滿滿的寶石礦石和金沙，兩人都不知道說什麼了。
這些幫工告訴李夫人，他們去了緬甸，發現三位早就把所有的事情都做好了。而他們隻是幫著搬了回來。
夫婦對視後都在心裡嘀咕，這些都是什麼人才呀？就三人這麼短時間就能找到，並且挖出這些寶貝。自己的兒女到底能給他們什麼？讓他們願意跟在兒女們身邊。
不管他們心裡在想什麼。靈靈和通通看了這些礦石，這些礦石品質都很好。畢竟都是緬甸挑選後才選中的。靈通對李夫人說“咱們開一個首飾行吧？這不管是什麼寶石，翡翠，都慢慢的賣。因為賣一塊就少一塊了，價格不能低。”
李夫人點點頭。她清楚這些礦石的價值。這時代寶石價格昂貴。靈通和身邊的人說這寶石質量極好，那肯定不會錯。當然不能以白菜價賣出去，不然對不起她兒女和身邊這些人的一番辛苦操勞。
不怪靈靈通通要將寶石高價賣出去。因為他們看到研究鐘表，研究蒸汽機和輪船，花費的天量白銀，也忍不住要精打細算。這些錢省不了，後麵還有很多的研究也需要更多的銀子砸出來。那麼在其他的方麵就要找補回來。雖然這些寶石和仙界的珍寶沒得比，但是在人間是難得的瑰寶，他們也不算坑人。
三個月後，從國外和國內的各處工坊中，幾種特殊金屬到位。靈靈和通通的蘇州工坊總算製出了青銅合金螺旋槳。
汽笛一聲長鳴，輪船飛馳在湖麵。
此時，靈靈通通和二表哥坐在船上。沒有合格的螺旋槳，輪船隻能算是一個半成品。現在的輪船可以在大洋上馳騁了。蒸汽輪船正式麵世了。
曆時兩年，研究時間不是最長，但是可以說是他們所有的研究項目中投入最大的。畢竟輪船，蒸汽機都是實打實的投入，而長年累月的實驗更是真金白銀支撐的。如果沒有豐厚的家底，他們也不能堅持到今天。
現在就是李夫人這位商業女大佬上場的時候，她迅速和二表哥一起，組建工坊。
而這個消息也被公布出來。留在蘇州工坊的官員第一時間傳回京城。京城的工部急了，這雖然是他們一個秘密進行的項目，但是茂慶帝極其重視，也投入了很多。他們又落在蘇州工坊的後麵。這次費大人沒有讓茂慶帝提醒，他立刻派人去蘇州工坊談合作。
此時，由於有了靈靈通通的提醒和新金屬的加入，火車的研究總算上了一個台階。原來的火車已經可以正式上路，速度已經達到60公裡每小時。但是載重還達不到茂慶帝的預期，火車在商業，在軍事領域上，用途很廣闊，目前的載重能力他有點看不上。
而問題是如果加重負荷，一段時間後，車輪及鐵軌會變形開裂。有了錳金屬的加入，這個問題就迎刃而解。所以工部雖然輪船的研發慢了一步，但是火車總算達到茂慶帝的要求。不過火車是與蘇州工坊合作的項目，對於雙方來說都是巨大的成功。
由於前期這一技術不成熟以及鋼鐵產能的限製。火車沒有推廣。現在有這樣一個好消息。茂慶帝等不及了，他安排工部和戶部給出章程，就火車路線給出規劃。
蘇州工坊對於工部提出的輪船的合作，沒有拒絕。因為他們知道，蒸汽輪船在這個時代就相當於國之重器。怎麼可能被民間資本獨享，分出去才是最安全的。
李夫人全權負責，將技術共享給工部，作為技術投資拿兩成分紅，對於這個結果，兩方都皆大歡喜。
茂慶帝知道這個結果也很開心，花不多的代價，就能得到這最先進的技術，他認為是值得的。
在工部的各種研究投入中，他也知道各種新技術，新產品在研發中花費無數。他不可能站在帝王的位置，讓民間向他無償獻出技術。如果他做了一次，那麼他就不是帝王，而是強盜了。後麵民眾對他就隻會避之不及，而不會合作了。所以對於朝廷，對於工部，他的要求是能合作就合作，不要動用權力。
三個月後，茂慶帝在京郊的河道，也坐上了蒸汽輪船。工部的官員告訴茂慶帝，行駛速度達到28公裡一個小時。在順風順水的情況加上風帆，速度還能加快。這在之前就是一個夢，是一個不可能達到的數字。茂慶帝陷入了他的暢想中。
在船上，江風很急，完全不是平時和緩的風格。茂慶帝的心思和這江風一樣，覺得他的動作太慢。他必須要加緊，心中的目標又近了一步。他登基十年了，雖然他還年輕，但是他覺得他的時間不多，他不知道他的強敵的情況，他必須要抓緊時間。
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在內河上，外洋航線上都出現了蒸汽輪船。這獨特的外形，響亮的汽笛聲，悠長的濃煙，圍觀的民眾都認識到這就是新的輪船。現在他們想去哪裡，時間都縮短了很多。去南洋，去印度，去海外任何一處，現在時間縮短一半以上。
所以普通民眾想出去看看，去外地走親訪友。甚至想去海外，去南洋走走看看，難度也不是很大。
在江南等水係發達地區，由於有了蒸汽船，各種商貿人流來往更加頻繁。
此時，在朝廷上因為修建火車線路問題紛爭不斷。誰都知道火車將引來沿線的經濟騰飛，這些來自於五湖四海的官員也紛紛發言，北方的，江南的，沿海的，兩湖的，甚至東北的，都覺得有必要修建這些地方的火車線路。
過了幾年輕鬆日子的工部尚書感覺自己好久沒有的頭痛病又犯了，他開口“現在討論的是最近要修的火車線路。飯要一口一口吃，這線路隻能一條一條來。要排個輕重緩急，不可能一口氣上這麼多線路。”
這些官員這才意識到這些線路基本上是拿銀子砸出來的。國庫再有錢也不可能一下掏出這麼多。
最終做出決定，國庫出資，先建兩條路線，京城到天津，以及京城到包頭的線路，其他線路暫緩。
此時一位出身江南的官員開口“如果本地商家自行集資修建火車線路，朝廷是否批準呢”滿朝官員，包括茂慶帝和戶部尚書都愣住了，修火車線路是費錢，但是民間資本合在一起未必沒有這個資本。
茂慶帝開口“可以，管理機製和技術標準要和朝廷的線路一樣”
茂慶帝這個決定沒有官員反對，這時在場的江南和沿海的官員都鬆了一口氣。朝廷不給他們修，他們就自己出錢來修。
這個消息傳回江南以及各沿海地區。各大商家都喜氣洋洋。他們已經體驗了蒸汽輪船，為這種技術和速度折服。而火車的速度是輪船的兩倍多，江南怎麼能沒有呢？他們能預見火車會給沿途帶來多少商機。
各商會組織下，眾多江南大商家紛紛入股，江南鐵路公司成立了，專門主導江南的鐵路修建和運營，黃家和李家都是大股東，而且在其中擔任重要職位。
很快第一批線路就確定了，以上海為，兩條線路，一條自上海，經蘇州，過無錫，常州，到金陵。而另一條從上海聯通嘉興杭州紹興寧波，由於組成股東中有黃李這樣出產火車和蒸汽機的股東，又有出產鋼材的股東，加上黃家的特殊金屬。可以說火車線路的開工，他們是有莫大的優勢。
現在有了蒸汽輪船，各種物資的調度也也很輕鬆。所以直接導致了鐵路的建設成本下降，經過核算，建造成本約300萬兩白銀，而運營成本約100萬兩。黃家和李家分彆出資101novel.com萬兩，不是他們不想多投，江南的大商家太多，眾多商家還紛紛想追加投資。將在後續再擴新的線路，這就是後期工作了。從其中可以看出江南的豪富。
而這種情況在沿海兩廣福建等地也出現了，甚至湖廣地區都搭上兩廣，要共同修建線路，畢竟東西方向有長江，但是南北方向要入海，就要新開火車線路了，多年的海貿讓這些地方都發展起來了。
現在集資修建鐵路，對於本地的大商家來說，這可比一般的修路修橋更有吸引力。有了鐵路，各種貨物運輸，人來人往不就更方便了？而他們海貿的收益也會更多。他們早就想到這上麵，不然也不會推動朝廷的官員幫他們發言。
所以大慶王朝一股火車線基建的風在萬眾期待中刮起來了，來得迅猛而又熱烈。
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