外賣我不熟悉路線，順風車坐車的人就在車上，自己指路總可以乾吧，聽傳順風車可以掙錢，我自己有車我注冊順風車跑車，看看能不能掙錢，我下班就出發，上班閒時接好訂單，就這麼操作，這個很順路，可以就他了，訂單接好下班就去接他們，你好，我是打順風車的人，你幾點能到，能不能早點出發，你好我預計在你預訂的時間左右接到你，好的你接幾個人，你好我接滿的，好的，哇靠，他取消了，嗯怎麼取消了兩單，在找順路單，這座順風車的人是真多，就是不順路，這兩個訂單可以，接他們了，你好車主，我是順風車乘客，請問你接幾個人，你好我現在就接到你們兩個，我會看看還有沒有順路的，好的，終於下班了，按照計劃去接人，哇靠接人花了兩個小時，送人兩個小時，自己在這邊，不回去不行，要空車回去，這麼一算沒什麼掙頭，換一個城市搞一下，就去離我最近的城市，嗯怎麼第一天就兩個投訴，哇擦！我錢沒掙到，還要被投訴，錢真難掙呀，今天選擇接去這個城市的訂單，好這邊城市訂單沒有那麼快順路的，第一次接先接三個，讓他們每人平攤過路費，看看願不願意，好下班了去接他們，你們好，現在人接齊，過路費要你們平攤哦，不平攤我走低速或著在接一人，師傅你在接一個吧，過路費我們不出，我靠邊找一下訂單，師傅你能不能開一下空調，現在油貴啟動在開，你可以下去吹風。我先找一下訂單，能不能快點已經過了很久了，不好意思現在沒什麼順路的單，你彆找了，我們幾個平攤過路費，出發吧，好的，你好目的地到了，我要投訴你，你好我是平台客服，你是不是違規收過路費了，我讓他們平攤了，根據規定，要封你號七天，謝謝。哇靠，才第二次呀，真難。萬事開頭難，我慢慢來這一個星期，好總結一下，為什麼不好掙，那麼難，第一，接單不順路時間長，第二每個人都不好伺候，第三過路費是一個大問題，第四路程太遠不行，太近沒單，看來隻能休假去跑，或著我去當乘客看看彆人怎麼跑就這樣，就選這個城市聽說這裡是省城很好跑的，發個訂單，哇靠被人秒接，等他打電話過來，既然不打電話過來，現在離出發很近了，已經到出發時間了，終於來電話了，你好，我現在離你哪裡還有兩個小時才能到，路上出了點問題，你還坐我車嗎，我不著急，你慢慢過來吧，你好我離你這裡還有十分鐘，你可以出來等我了，好的，師傅你也是專門跑順風車的麼，是呀我是專門跑的，已經跑了幾年咯，年紀大去工廠沒有人要隻能自己謀生，我理解，這一次的打車沒有學到經驗，回來也坐一個順風車看看是不是高手，你好，你在哪裡，我在我定位的地方，好的你可以出來了，我在你附近，好的，師傅，你拉我一個人就回去呀，你不多啦幾個，過路費我不出的哦，年輕人，我也是順路回去的，那邊機場有我的訂單，我要去機場附近，剛好你也是那邊的人，順路拉你過去，師傅機場的訂單也是順風車嗎，哈哈小兄弟呀，那是專車接送的訂單，我是專車師機隻是順路接你的，哦，師傅快車掙錢好掙不，還行吧這年頭能掙大錢沒有的，隻能吃飽飯養家不錯了。師傅你這車多少錢，二十多萬吧，那麼貴的車你拿來跑快車，要是我就不舍得，哈哈哈，小夥子以後你需要錢的時候你就懂了，好了，你到了，這一次體驗，發現快車更掙錢，不過現在沒錢買那麼貴的車，先跑順風車吧，就跑省城路線短高速多過路費少，號解封了開始乾，這一兼職就是兩年，發現順風車這價格是真難掙錢呀，不過也接觸了好真正的順風車主，有組團跑的，有要平攤過路費，有買掛跑的，而我一直都是接到順路單，不打電話，到點就接，不要平攤也不廢話，能坐就坐，不能就拉一個也跑，發現順風車真不掙錢。不過我發現
專職跑順風車的，有些能掙到錢有些掙不到錢，我天真的以為，勤奮出車，多多接單，就能賺多多的錢。
然而，這樣一個行業，真的如你所想的好麼？我的親身體驗兩年和大家聊聊跑順風車的事。彆身陷其中，不能自拔。
順風車並不能賺錢。順風車的定義，是順路接客，以分攤油費為主。所以價格很低。就算拚車單，許多都是需要繞路接送的。並不能保證每一單都是能賺錢的，有時還會虧呢。每天累死累活地跑到流水300到500，除去吃飯，加油，過路費等。我還能剩下多少呢？
還有每天跑順風車，絕對是在刀口上掙錢。一方麵要應對交警的盤查，路口的各類交通監控等。另一方麵，時刻告誡著自己，不能發生事故。一旦來了一罰單"牛肉乾"，一天或幾天白乾。又或者發生一次事故，就基本白乾。順風車也算是服務行業，顧客是上帝這句話一定是有用的，我已經被封號了多少次，錢難掙呀，但是你又不知道什麼樣的人會投訴，無論麵對怎樣的客人，都要客氣有禮，差評不是你好就沒有的，人是最難伺候的不是開玩笑，我深有體會。用摧毀自己身體方式去掙碎銀幾兩。我跑順風車所能掙到每一分錢，都是辛苦錢呀。一開車就十幾個小時。簡直超負荷了。吃飯隻能吃路邊的快餐，連水也不舍得買。累了就把車停在路邊，在車上休息一下。每天都是摧毀著自己的身體。我這樣的生活什麼時候是頭呀，也許是我跑的不專業吧，我聽其他司機一天流水700，真實收入大曝光。看他三天的收入和操作，第一天下午一點半出來，跑了五個小時，賺了兩個250塊錢。但是這五個小時中他有三個小時沒有認真跑，所以實際收入隻有400元左右。第二天，也就是10月4日，他認真跑了一天，從早晨六點到晚上十一點，總共賺了700元左右。這是他的小賬本，記錄了他每天的收入和花費。今天是10月6日，到目前為止他已經跑了110元，不打算繼續跑了，在路邊休息了三個小時，因為接到了一個一點半的訂單，需要把乘客從這送那，然後再等三個乘客，最終送到，再趕回來，回家已經很晚了。這樣今天的收入應該在700元左右。但是，如果用純燃油車跑順風車，真的很不劃算。他的車是一輛普通的車，油耗大約在七個油左右，現在油價是八元，百公裡油耗約為60元，加上乘客的費用，基本上隻有百公裡60元的收入。因此，如果用純燃油車跑順風車，一天隻能賺一半的錢，跑1000公裡才能賺500元左右。也許電動車或者混合動力車，這樣才能降低成本。如果努力一點，一天賺五六百元也不是什麼難事。聽他的經曆我開車並不是想象中那麼輕鬆，那些開電動車或混動車的人，每天跑十個小時，每天收入五六百元，很穩定。但我想他們也很累。
我還曾問過專職司機，他們不會固定路線，隻要價格合適，就會去接乘客，不管去哪裡。這樣一天可以賺1000多元。我沒有他們那麼靈活，如果接不到回程的訂單，我就隻能在原地等待，有時要等幾個小時。如果按照他們的方式跑順風車，一天的流水大約在1000元左右。但這一行有風險，疲勞駕駛很危險。如果不疲勞駕駛，每天開車在路上也不安全。我這兩年的有時的真實經曆，每天在路上開車疲勞駕駛不安全，路上違章也很多。我雖斷斷續續跑了兩年，但真不賺錢，也許是因為我不懂裡麵的規則或著是沒有高人帶我吧，錢流水是高但是花銷更大，真是貧窮限製了我的想象力呀負債更高了，聽人說快車很掙錢，不用什麼技術。要不我去試試快車！
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