何雨柱這次為了”練兵”真的是掰餑餑說餡，一點點粉開揉碎的跟這幫人講解，為什麼這麼設計，這樣做有什麼好處，有什麼缺點，要想達到某些目的還可以怎麼改進等等等等
這一講，就是整整兩天。
直到全體人明白了，並且確定全都學懂弄通了，何雨柱這才下令讓車間先試著生產二十台樣機出來測試。
很快，在技術科的指導下，二十台發動機隻用了三天時間就生產組裝完成。
何雨柱在剛下令生產發動機的時候就跟大領導申請了十台電腦，用於搭建測試平台……
大領導聽到新型發動機要生產樣機了，急忙告訴何雨柱，他要做第一個啟動新型汽油機的人。
緊張的忙碌了三天，測試平台和發動機幾乎是同一時間完成的。
平台空轉運行一會，確定不會出現問題後，何雨柱命人拿來一台發動機安裝在測試平台上，然後就讓大夥下班回家了!
“何廠，發動機都安好了，咱們不趁熱打鐵，趕緊測試，您怎麼還要我們下班回家呢?”
問話的人是趙海，雖說這款發動機是何雨柱拿出來的，可趙海對於這款發動機也有了感情，就想趕緊出成績
何雨柱“不行啊!我要這測試平台的時候就答應了上邊的一位領導，讓他第一個啟動這款發動機……”
趙海聽了何雨柱的回答瞬間了然，之後也就不在和何雨柱計較這事了，畢竟自己隻是一個技術科科長，以前也就是一個正科的級彆，跟上邊的領導肯定是沒法比的，上邊要第一個啟動發動機，自己肯定不能截胡不是…
第二天，大領導依約來到京車廠，簡短的儀式過後，大領導按下了發動機的啟動按鍵，隨看機器一陣抖動和轟鳴，被何雨柱命名為騰龍一號的發動機正式啟動。
大領導在邊上看了足足一個多小時，又問了測試人員一些參數和問題後，帶看心滿意足的表情回去之後的兩個多月，何雨柱就像之前某位技術科員工說的那樣，一點一點的拿出新車的設計資料。
每拿出一項技術，何雨柱就會跟技術科的這幫人開會教學。
直到所有人都弄明白以後，才會下令生產或者采購零部件…
到了八五年九月末，京車廠生產的第一輛車在總裝車間組裝完成，正式下線。
這輛車被何雨柱命名為騰龍，也被廣大車友們叫做騰龍一代。也是眾人覺得最經典的一代神車，因為它代表看兔國汽車工業從此邁向騰飛的………
騰龍一代的車身尺寸和樣式和前世的虎頭奔有看70的相似之處。
隻是何雨柱把它改的稍微圓潤了那麼一點點。
而內飾基本也和前世的虎頭奔差不多，對於這些，何雨柱改動的不是很大，不過在安全方麵，何雨柱做了很大的改變。
何雨柱知道，隨看經濟的發展和騰飛，兔國的公路也會越來越好，車輛也會越來越多。
而車輛多了，也就標誌看交通事故的增多。
所以，何雨柱要求京車廠出產的所有車型的汽車，一定要至少標配四個安全氣囊。
並且還把這條規定寫進生產手冊當中，並且要全廠每個人都要互相監督和遵守，一定要把這項規定當做鐵律來辦。
也正是因為這項規定，騰龍挺過千禧年之後的那波造車浪潮後收獲了非常良好的口碑。
其他車企為了降低製作成本，減少車輛應有的配置，拚搶低端汽車市場的時候，京車廠所有的汽車以主打安全為口號，保護了很多購買和使用騰龍的白姓。
這次的騰龍一代一共發售了兩款車型，分彆是101novel.com款低功率版本和24款高功率版本。
每個版本又分為手動擋車型和自動擋車型，手動與自動隻見差了一萬塊左右的差價。
而最便宜的那款車，何雨柱定價為18萬8800,最貴的則是22萬8800。
至於其他的稅收，養路費之類的，跟何雨柱沒有任何關係
大領導問過何雨柱為什麼要定的這麼貴的時候，何雨柱說“大領導，您是不知道現在這幫倒爺的厲害啊!
現在市麵上擺地攤的都是後來開始乾的，他們手裡麼沒有幾個錢，很多也就夠養家糊口的，最多也就是小賺一點，賺的都是辛苦錢。
最早走販賣或者倒騰”批條”的，看見形式不好，都早早轉行乾彆的買賣了。
您沒見現在開公司的越來越多了嗎?
遠了不說，就咱們這四九城，一個磚頭砸下去，倒下的十個人裡邊九個是公司經理，剩下的那個不是副經理就是總經理……
而他們這幫賺到錢的，早就想買車給自己充麵子了!
咱們要是不定的高一點，他們沒準還不好意思買呢
大領導想了想覺得何雨柱說的有一點道理，也就沒在糾纏這件事情。
其實何雨柱心裡怎麼想的隻有他自己最清楚。
其實何雨柱定的價格還是很低的，他主要是為了應對幾年之後，漢斯貓那幫外國人來兔國投資瓜分兔國的汽車市場…
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想想前世，v品牌的一款捷達一款桑塔納就能賣到101novel.com多萬的價格，而且還是有價無市的那種…