上百個億資金投入，可不是蓋的···
楓葉1號返航。
因為東桑人的事，讓甲板上的氣氛顯得有些沉悶。
但漸漸地，還是恢複。
畢竟這一趟捕撈的收獲，還是十分豐厚的，加上出來已經快一個星期了，總歸是有些思歸的。
尤其楓葉1號在返程路途上，還十分幸運地通過探魚雷達，發現了途經的小型帶魚群。
雖然平均網捕量並不算太多，但也是成功將冷藏艙給徹底填充滿了，
滿載而歸。
帶魚的經濟效益可相當不錯，要不然，每年的帶漁汛不會這麼多人趨之若鶩了。
市場上那些新鮮的黃眼帶魚，都要十來二十塊一斤了，像楓葉1號上捕撈到的這種黑眼帶魚，價格甚至會翻幾倍。
就算是碼頭上的海鮮收購價，會低不少，楓葉1號上滿滿當當的黑眼帶魚，隻怕是也要價值個大幾十萬了！
這還是因為帶漁汛帶魚產量高，價格有所回落的緣故，要是換做平時，這一船帶魚的價值，隻怕是要接近百萬了。
所以王陽也是大方的表示，等到船上的黑眼帶魚出手之後，會給大家夥發個大紅包。
這讓楓葉1號上的沉悶氣氛徹底散去。
就連直播間裡的水友，王陽也沒忘記，搞了幾個抽獎。
至於天之鳥礁的事，就沒人再提了。
事實上，在楓葉1號返航的第二天，遠古海星就已經回到了王陽身邊。
就天之鳥礁那攏共十平方米的麵積，根本不夠這家夥啃的。
隻有遠古巨鱟和布龍度蠍這兩個家夥，還在用著拖網，將那些東桑人安置的珊瑚礁，給拖拽回楓葉島海域的路上。
速度比滿載的楓葉1號，還要快不少。
這兩個家夥進階後，無論是速度，還是力量，都有了長足的長進。
不用追著帶魚群滿海上亂躥，楓葉1號返航節省了不少時間，但因滿載的緣故，也花費了三天時間，才順利返航。
在瞧見遠處陸地的景象之後，船上眾人也都是露出了雀躍之色。
楓葉1號定然是第一時間前往定波鎮碼頭，把船上的黑眼帶魚先給處理了。
落袋為安。
汛期開始，海鮮碼頭上，基本24小時都會有海鮮販子派的人手守著，隻要是有漁船靠岸，立馬就會有人圍過來爭搶收購。
楓葉1號在靠泊之後，自然受到了這般待遇，那些海鮮販子在瞧見船艙裡頭堆得滿滿當當的黑眼帶魚之後，一個個眼裡頭都是冒光。
差點，狗腦子都打出來了。
最後還是幾家協商，一起把這一整船的黑眼帶魚給瓜分了。
“小老板好運氣，這次帶漁汛，你們可是第一批返航的船，沒想到收獲這麼多，還都是黑眼帶魚，我們可都得沾沾你的喜氣！”
聽著這話，王陽也是笑了笑。
海上那些其他漁船，估摸著還在四處找帶魚群呢，哪裡有楓葉1號這麼高的效率。
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