1993年正式成立的歐盟在當年同樣是雄心勃勃。蘇聯解體之後，華夏當時的經濟和工業體量，還對西方世界沒有太大的威脅。在這個情況下，德國和法蘭西為核心的歐盟力求打造的第二極，爭取在科技上、經濟上實現和米國的全麵抗衡，並爭取在軍事上謀求獨立而先進的軍工體係。
在歐盟最為強大的時期，德國的汽車和機床、電子產業，英國的航天航空、造船和核電，法蘭西的電子、核電、軍用航天、高鐵等產業，都有著世界級的競爭力。有著諸如諾基亞、西門子、飛利浦、愛立信、達索飛機、賽峰電子、bae集團、英飛淩等一大批先進的高科技企業。
並且歐盟還聯合成立了諸如空中客車公司、歐洲聯合飛機製造公司、歐洲直升機公司等具有世界競爭力的高科技公司。比如高鐵、手機通訊、核電等產業都一度處於世界領先水平，整個歐盟的gdp曾經和米國非常接近。
米國像對待東瀛國那樣，同樣不允許有一個強大的歐盟存在。通過政治、軍事、經濟和高科技控製等手段，逐步分化和弱化歐洲。
首先米國通過一係類軍事行動，如南斯拉夫解體、科索沃戰爭、第二次入侵伊拉克等一係列行動。以戰爭形成的恐慌感和製造的大批中東、東歐和北非的難民潮，持續對歐洲的良性發展做出影響和羈絆。
以一個不穩定的東歐和南歐，將歐洲國家持續綁定在北約的戰車之上，讓歐洲妄圖實現政治和軍事上的獨立成為泡影。
其次，通過英國這個歐盟內部最大的攪屎棍，在歐盟內部事務中對法德兩國主導的歐盟事務及決策提出反對意見，製造不同的聲音，形成事實上難以形成共同角色的政治體。一個內部不穩定的歐盟難以發出一個統一的聲音，這就是政治上的最大災難。
你可以試想一下，連歐盟領導人的電話通訊都受到了米國人的持續監聽，歐盟都難以發出統一的抗議聲，最終還是米國事實上的附庸。
在高科技產業上除了重點扶持本國相關企業之外，凡是在這些在未來推動經濟增長的重要產業上，能夠對米國形成競爭的企業，米國都是竭力打壓並通過各種手段進行分拆、強製出售業務等嚴厲措施，為本國高科技企業保駕護航。
那些事關國家領導地位的高科技行業，必須掌握在米國人手裡，而其他的國家哪怕是盟友，都沒有資格介入。
西門子、諾基亞、愛立信、阿爾卡特、飛利浦等大家熟知的個人電子終端產品都慢慢消失在普通消費者的眼中。而保持獨立研發體係曾經獨步全球的法蘭西軍工產品，也成了歐盟衰弱之路上最大的犧牲品。
紅寶石級核潛艇、幻影和陣風戰鬥機的生產和研發一直都是在極度困難的市場環境之下艱難生存。
被譽為民用客機皇冠上一顆明珠的‘協和式超音速客機’出事，而被徹底停飛的背後，據報道也有著米國情報部門和政府的陰謀。但是，倔強的法蘭西人仍然沒有將核心的超音速客機技術交給米國。
賽峰電子、阿爾斯通公司的被打壓事件也是全球皆知，前者被迫將許多領先的飛機、火箭發動機技術交給米國並且成立合資公司；而後者則是高管直接在米國被逮捕，並最終交出了包括高鐵、電網、核電、再生能源等核心部門，被迫低價出售給了米國公司。
就連米國最為鐵杆的盟友英國也是難逃米國的打壓。bae公司生產的‘鷂式垂直起降戰鬥機’的核心技術、羅爾斯羅伊斯航空發動機公司的核心壓縮機和大型鈦金屬合金葉片技術等，都先後被米國公司強行分享而占有。f35垂直起降飛機的背後，就有著大量英國技術和專利的存在。
米國總統訪問歐洲或是北約會議時最常被提到的一句話就是“在米國保衛下的歐盟，為米國做的任何事情都是應該的，都是遠不足以回報的。”
政治家是睿智的，也是理智的，會從一切對於自己或者國家最有利的地方去考慮問題。米國人的霸道和無恥性政治家們都清楚，可是誰又有力量和米國直接對抗呢？
政治體係或者價值觀體係的一致性的背景下，是這些政治和軍事上附庸米國的國家，首先要確保的行為正確。哪怕歐盟和東瀛國一樣，在最近30年中已經成為米國事實上的經濟附庸。
約翰遜的歡迎詞說道“歡迎親愛的米國朋友來到英國訪問，我謹代表英國政府對各位到來表示歡迎。英國政府將為一如既往地推動英美之間的合作，並繼續保持傳統的深厚友誼。”
眾人熱情地鼓掌表示歡迎。
米國國務卿蘇珊發言道“感謝諸位英國朋友的熱情招待，也祝福英美兩國友誼常青。長久以來在全球範圍，英美兩國都是西方價值觀的共同維護者，我們有著共同的目標和信仰，我們是天然的盟友。不管是過去、現在還是未來，我堅信這條共贏的道路將會繼續走下去。
小主，這個章節後麵還有哦，請點擊下一頁繼續後麵更精彩！
本次訪問英國，我和商務部長克林頓、科技部長雷克斯一道前來，除了繼續加強我們的傳統友誼之外，還希望在貿易、科技領域加深進一步的合作，達到雙贏的局麵。亞科卡、福特、霍納和馬斯克先生作為米國汽車界的領袖，本次訪問也一同前往，希望加深和英國汽車界的交流和合作。”
蘇珊的發言結束後，大家也是紛紛鼓掌，這些麵子上的東西都很到位。
科技部長雷克斯在蘇珊的示意下也進行了發言“各位英國朋友，美英兩國在長期的合作之中，在航天航空、軍艦、軍用飛機、航空發動機、芯片設計、核電等方麵實現了技術共享和雙贏。
這種技術共享有效避免了很多資源浪費，和研發成本、研發方向的資源重合浪費。在我們看來，‘聯合發展，科技共享’的路線是最適合我們兩國科技界發展的道路。
非常高興能夠見證到，捷豹路虎和阿斯頓馬丁汽車公司在電動車領域的巨大突破，這是一項汽車發展史上裡程碑式的進步。對此，我們米國代表團表示由衷的祝賀，並希望在新型電動汽車方麵美英兩國能夠展開更為深入的合作。”
雷克斯說完，眼睛傲慢地看向了對麵的英國人。對於全球單極世界的領導者米國來說，他們的每一位政治家都在任何人麵前，都充滿了優越感和傲慢，即便是在最密切的盟友英國麵前，依然沒有太多收斂。
“哼！”老弗格森和謝林漢姆等人鼻子重重哼了一聲，眼睛轉向了英國首相約翰遜。這意思很清楚，米國人都無恥傲慢地想要直接索要來共享核心技術，我們英國政府是什麼樣的態度？
約翰遜向後捋了捋有些雜亂的金色長發，喝了一口咖啡，不緊不慢地說道“捷豹路虎和阿斯頓馬丁兩家汽車公司是我們英國的國寶級企業，有著自己悠久的曆史和先進的工業科技，也是世界上最為出色的豪華汽車生產廠家之一。
兩家汽車公司能夠在新能源純電汽車上取得重要的突破，離不開長期的研究和巨額的資金投入，想必代價是非常巨大的。在雙方的汽車企業達成公正的合作計劃之前，英國政府將會全力維護他們和六千萬英國人民的核心利益。
蘇珊女士、雷克斯部長、克林頓部長，具體的商業合作問題，你們可以與兩家汽車公司的代表們好好談一談，英國政府也希望製造共贏的局麵。”
約翰遜的發言讓弗格森父子、鄭毅等人十分滿意，卻是讓米國人有些不爽。