按照蘇澤推測，其他共享自行車最晚將會在年後開始投放，開始出現在大眾視野中。
但這根本不是問題，因為早在【大澤科技】的工廠生產‘自行車’的時候，蘇澤就已經分出精力去製造另外一種共享的出行方式了。
共享助力車。
如果說自行車會受到大眾的接受，是因為物美價廉，省勁還省錢。
那麼接下來要推廣的共享助力車，將會讓【大澤共享】鞏固共享經濟扛把子的地位。
大城市中常住居民有很多，但其中真真正正的本地人其實算是少部分。
大部分居民來自於其他城市。
沒有房子，那就要租房住，為了省錢，大多數人都會選擇距離上班地方比較遠的地方。
如此一來，很多人上下班通勤就需要兩個多小時！
漫長的公交車時間讓人心煩意亂。
突然出現的【大澤共享自行車】讓這些辛辛苦苦的上班族有了其他通勤方式。
但一開始還會絕對新奇，但時間一長，難免不會感到疲憊。
畢竟上班一整天，早就精疲力儘了。
再騎一個小時的自行車回家，想想都累，都頭疼。
但如果是價格美麗，還能減少通勤時間的助力車呢？
不用想蘇澤都能猜的到，絕對會受到大眾的喜愛和接受！
共享經濟不是一條路走到死，靈活變通才是王道，所以蘇澤根本就沒有擔心的理由啊。
到最後，蘇澤乾脆都不去看下屬發來的數據彙總了。
反正就是掙錢，掙錢，掙錢。
而他在陪伴老婆孩子的同時，還抽空去到【大澤芯片科研基】地做了任務安排。
自從高齊將全國各地的芯片技術人才接引到魔都之後，這些人才整天就是吃了睡，睡了吃。
知道的是來魔都科研芯片了。
不知道的還以為來魔都是養膘來了！
藺建安，蘇澤欽點的芯片科研總工程師。
可即便是他，也僅僅隻見到了老板蘇澤一麵，之後就再也沒有音信。
雖然得到消息，蘇澤最近抽不開身，但藺建安他們還是心中沒底。
到底有沒有芯片研發項目？
沒有的話，把他們‘幽禁’在魔都郊區，是為了神馬？阻礙華夏芯片的發展與進步嗎？
人在無聊的時候就容易多想。
這不，一群知識分子就連‘陰謀論’都腦補了出來。
好在，蘇澤忙完了手中的事兒，來到了【大澤芯片科研基地】
台下，一群技術骨乾看著台上麵孔年輕的蘇澤，忍不住竊竊私語起來。
對此，蘇澤並沒有阻止。
想來也可以理解，畢竟其中不乏有爺爺輩的長輩。
猛地要讓他們接受眼前的‘小屁孩’就是偌大企業的負責人、老總，一時間有些難以接受罷了……
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