朱濟熺作為朱棡的嫡長子，今年十九歲，不僅在大本堂上了好幾年學，還在軍中鍛煉了三四年。
其人雖是中人之姿，卻勤學努力，不怕吃苦，且性格相對穩重、正派，還是頗受朱棡喜愛的。
故而朱棡在東北非建立晉國後，便正式立朱濟熺為世子，而今更是將其留在王庭協助他處理國事，向未來的晉國第二位大王方向培養。
見已經有了一定養氣功夫的朱濟熺都喜形於色，朱棡便知京師來的這份電報肯定不是一般重要。
待從朱濟熺手裡接過電報譯件迅速地瀏覽了，朱棡亦是大喜。
“好！好！此事對咱晉國而言稱得上難得的良機，絕對的好事啊！”
朱濟熺笑著道：“父王，有朝廷支持，咱們不僅能儘快修建運河，還可先修一條鐵路，大利交通。”
“且今後晉國將成為大明與歐洲海上商道的重要中轉地，哪怕在稅收方麵要讓利於朝廷，相關稅收也絕不是小數目。”
“最主要的是，屆時東西商旅途徑我晉國，必將令晉國商貿迅速繁榮起來！”
朱棡大笑道：“哈哈哈，你說得對，正是如此！”
原來這份電報中，不僅說了大明朝廷繞開帖木兒、奧斯曼等國開辟新海上絲綢之路的大計劃，還提到了兩個援建晉國的小計劃。
第一個計劃，便是啟動朱棡來此建藩之前便已定好的“定西大運河”工程——當初朱元璋支持朱棡在東北非建藩，並且還在地中海東岸安排個西海衛，一大原因便是看中後世蘇伊士運河在亞非歐三大洲交通上的重要作用。
如今大明既然決定開辟新的海上絲綢之路，這“定西大運河”工程自然也要開啟。
不過，後世的蘇伊士運河雖然隻有兩百五十裡多裡，但因為運河溝通的是紅海、地中海兩個大海，存在著水位差，所以必須在運河兩端各修建一座規模足夠大、足夠堅固的大壩才行。
原來，朱元璋是準備將這一大工程留給朱標或朱雄英在位時去做。
如今為了開辟新海上絲綢之路，不得不先做起來。
但這麼大的工程，必然會耗費不少時間，可能需要四五年，也可能需要七八年。
在這段時間裡，大明商旅若是靠車馬從紅海西岸走到地中海東岸，費時間不說，關鍵車馬貨運量不夠大。
於是朱元璋在與軍機大臣、閣臣討論一番後，決定支援晉國修建一條從望鄉港（後世蘇伊士港口）到晉陽（開羅）的鐵路！
需知，此前諸王到海外建藩前，都是向朱元璋請求獲取水泥、蒸汽機、鐵路等重要技術的，但朱元璋為了維護大明朝廷的統治權，暫時不願給，甚至不允許藩王們私下研製。
如今朱元璋竟然要幫晉國修建一條鐵路，叫朱棡如何不高興？
雖然這條鐵路修建後的三十年內所有權都將歸大明朝廷所有，但晉國卻可以享受鐵路修建後帶來的便利，不知有多少好處。
在朱棡高興大笑時，朱濟熺道：“父王，考慮到配合朝廷的計劃，咱們原來攻打哈夫斯王國的計劃隻怕要放下了。”
哈夫斯王國主要便是後世的突尼斯，也即是羅馬帝國時期的迦太基。如今在東北非這塊，晉國周邊隻剩哈夫斯一個“大國”了。
其他的要麼是隻有幾座城池的方國，要麼乾脆是部落製，對晉國來講不值一提。
當然，最主要的是如今晉國在西邊跟哈夫斯王國接壤了——哈夫斯除擁有後世的突尼斯領土外，還包括西邊後世阿爾及利亞的部份領土和利比亞北部沿海的一半領土。
另外，哈夫斯王朝建立不過一百多年，如今國勢還算強盛，而以此時北非地區大環境的穩定性，不出意外，哈夫斯王朝還能存續個一兩百年。
所謂“臥榻之側豈容他人鼾睡”。
朱棡雄心勃勃要在北非、地中海地區建立一個大大的晉國，那麼在揮師歐洲前自然要先解決西側的強鄰。
聽了朱濟熺的話，朱棡道：“為何要放下？既要配合朝廷開辟新海上絲綢之路，打通通往南歐、西歐的地中海航道，那麼咱們就更要打哈夫斯王國——要打到其滅國為止！”
“另外，哈夫斯王國占據了北非地中海南岸的中部，與阿拉貢、西西裡、那不勒斯、馬林四國一起控製著地中海西部。”
“所以，隻有攻占哈夫斯王國，咱們才能獲得打通地中海西部海域的陸地立足點。你可明白？”
朱濟熺對自身才能是有充分認知的，知錯就改，稍稍理了理朱棡所分析的地中海西部周邊形勢，便明白朱棡說的確實有道理。
於是道，“是兒臣對地中海局勢把握不夠全麵——兒臣受教了。”
但他隨即又凝眉道：“不過哈夫斯畢竟也是一大國，根據光明衛那邊共享來的情報，該國有一百多萬人口，各類軍隊近十萬，隻怕不好打。”