第500章合縱連橫
當東大進入航空和高端電子產品這些領域後，任重感覺到了超強給出的沉重壓力，沒辦法，市場和買方在他們一邊，任重不得不借用他們的遊戲規則來玩。
東大的崛起雖然速度很快，但是起點實在太低了。
從抗戰勝利起到1959年末，經濟發展的年增長速度雖然達到了史無前例的兩位數發展，平均下來達到了15的驚人速度，15年左右的時間實現了8倍多的增長，但是整體經濟比起榜一大哥流氓鷹來說還是有2倍多的差距，東大的gdp超過了2000億美刀，但是流氓鷹超過了5000億美刀，排除實力不透明的大熊，約翰牛的經濟緊緊跟著東大，超過1000億美刀列第三。
第四才是高盧的600多億美刀，以及三德子、小日子、意麵這些傳統的列強。
小日子在1950年至1960年間gdp的發展速度為10，增長率也是緊隨著東大，高於西方的列強，隻是底子差，總量上麵就低於了西方傳統列強。
這樣的格局下麵，現在說得起話的，除了另外成一體的大熊，就是流氓鷹、東大和約翰牛。
而這個時空的約翰牛吃了桶東大合作的紅利，現在還牢牢保持在黑非的殖民地，當然現在改名叫做邦聯式自治領，除了外交國防統一外，經濟方麵開始慢慢獨立，隻不過核心經濟領域還是控製在約翰牛家的傳統財閥手裡，像礦山、糧食這種經濟命脈都是歸屬在約翰牛財閥手中。
所以在經濟總量上，亮劍世界的約翰牛比起主世界同一時間的總量要多出了300多億美刀，這也是他們現在敢於同流氓鷹叫板的一個理由。除開大熊體係的歐陸國家外，現在走向歐共體方向的國家經濟總量超過了3000億美刀，這個體量就同流氓鷹相對比較接近了，如果爭取下來袋鼠和楓葉國這兩個原本是約翰牛家的自治領，整體經濟總量差不多達到4300億美刀左右，可謂是無限接近流氓鷹。
這就是約翰牛現在領袖歐陸的底氣。
相比之下，其它列強同東大交集不多，發展速度同主世界沒啥大的區彆。
從任重的角度來說，這樣的格局對於東大相當有利。
因為這樣就通過利益來捆綁了約翰牛，從而在歐陸得到了很多的便利。
正是由於約翰牛家底氣比其它幾家都要足一些，歐共體的想法現在英法德火車頭就靠著約翰牛帶頭在開始捏合。
而且這個亮劍世界的約翰牛，在有了東大的支持後，比主世界要積極得多，推動起來的決心也更大。
這樣，歐空局jaa率先成立，開始了歐陸航空業歐標的建設，首當其衝的就是為空客a300拿下了第一個歐標適航證！
由於是jaa的第一個項目，所有的一切都特事特辦，加上漢莎、法航這些早就盯上了空客a300的航空公司一起推動，這個認證非常順利。
這個jaa適航證拿下來後，產生的第一個影響就是除了法航、漢莎這兩家航空公司外，葡西意瑞奧、丹瑞挪希等十幾個歐陸富裕國家的航空公司也開始批量訂購。
對於他們來說，空客a300這是歐陸各大航線的主流，如果不抓住這個時機，按照現在的航線，同英法德各大城市間的航線是互開的，來回各占一半，如果在客機方麵有了較大的差異，自己航空公司的乘客肯定就會大量流失，所以在他們相互之間的國際航線上麵，不得不采用同樣的客機進行競爭，這就給了空客a300巨大的機會。
當然，在這個背後，空客a300優異的經濟性也是另外一個推手。
同時，在歐陸國際航線上，雖然現在還沒有明文規定必須要有新成立的歐空局jaa適航證才能飛，畢竟這個機構剛剛成立不久，除了空客a300以外其餘的客機都沒有這樣的認證，但是在大家采購了空客a300後，以後大家都會默認新采購客機都要有了jaa認證才行，哪怕是faa認證在歐陸國際航空市場不行。
流氓鷹的四大巨頭目瞪口呆看著這一切快速發生，在他們把自己的成熟型號客機拿過來到jaa認證的時候這才警覺自己似乎搬起石頭砸自己的腳，自己過去是怎麼對付空客a300的認證，現在的jaa就怎麼來對付他們。
一報還一報，那是一點都不含糊。
在東方，東大方麵也牽頭搞起來亞航標準委員會aab，以東大的caa標準推廣到aab，凡是飛往東大的亞服區國際航班客機現在都要通過這個組織的認證，同時aab和jaa率先聯動簽署了互相承認的協議，這樣一來，亞服區同歐服區就聯動了。
開始形成兩套標準的兼容，東大的cac120和早期的運8、運6第一批通過了aab這個市場認證。
將這三款客機推廣到亞服區和歐服區，當然，對於歐服區來說，cac120是不適合同空客a300競爭，但是換成了渦漿發動機的新型運6和運8卻在歐服區的廉價航空上取得了良好成績。
畢竟，這兩款百座以下的客機，在飛行速度提升上來後，憑借優秀的節油和本來就平價的采購價格，單座運營費用堪稱現在亮劍世界最低，非常適合2500公裡範圍內的廉價航班，高達650公裡小時的飛行速度，現在的運6和運8飛長途也沒有問題了，基本上4小時飛完2500公裡一點問題沒有。
這樣一來，東大的燕都航空工業公司三款當家主打的客機就站住了腳跟，cac120在亞服區攻城拔寨，十年預定量突破了800架！
在歐服區和黑非，中東這些約翰牛傳統勢力影響區域，經過jaa這麼一折騰，現在空客a300十年預定量也突破了800架！雙方的銷售旗鼓相當，現在都開始擴充生產線，準備完成年產量一百架的新產能！
在亮劍世界航空霸業中，東大同約翰牛聯手將亞非歐市場進行了初步的占領。