“人為的？”
“師父，你再看這個，”傑瑞調出一張行車軌跡分析圖譜，“這是我用總部新開發的那個ai，根據塞拉·費爾蒙那台車的黑匣子裡的信息整理分析出來的。師父，你發現什麼問題沒有？他的車，”他指向地圖上一處被標注為‘建築工地’的地帶，“一直在圍著它轉圈。直到……晚上九點一刻，鋼筋掉落，他的車才終於停止。他當時的車速也不正常，這裡可是城區啊，他居然開到了一百二十邁。”
鬆野仿佛聽見了跑車轟鳴著引擎，在城區肆無忌憚飛馳的場景。他不禁皺起眉頭：塞拉·費爾蒙不僅貪腐，還是個飆車黨？他出事的時候都多大了？已經六十多了吧？嗯？都他媽六十了還要飆車？這孫子是吸大了吧……不對……在施工地附近飆車，還一直循環一個路線，而且還故意闖進危險區域施工地有警示）……我怎麼感覺……他是故意在等鋼筋砸死他呢？
傑瑞也提出了同樣的疑問，“師父，我懷疑，他是被什麼人給挾持了，然後隻能按照對方的意思在這裡來回轉圈，就像是在故意等死似的……要不然，他這些太過反常的行為就根本解釋不通啊。”
鬆野調出總部當初的結案記錄，認真看了起來——
案號：rnsi3709x
事故概述
＞時間：源紀三十七年九月十三日夜間九點一刻
＞地點：r區羅格格大街3號地塊無人施工區，樂園建設場地）
＞涉事單位：公司r區分司）
＞設備型號：泰坦守護者xt全自動起重平台序列號：tgx709α）
＞死者：塞拉·費爾蒙男，61歲，非施工人員）
一，核心證據鏈
……
二，責任認定
一）死者主要過錯85責任）
1.故意違反《高危作業區管製法》第17條
驅車靠近危險區域，且以高速行駛。
2.主動實施危險行為
有欲圖衝撞防護欄、工程車等行為
二）公司r區分司）部分責任15）
1.安保響應缺陷
未在收到警報後120秒內啟動無人機攔截公司規程要求≤90秒）
繩索斷裂後，工程車的三重防護並未及時生效
未能及時發現其技術缺陷
2.警示標識不足
西側圍欄無顯著警示語違反《無人設備管理細則》第5.2條）
三，民事調解方案
……
結案陳述：