【兵馬未動，糧草先行，關於糧草這一個軍事上最大的問題，在《明神宗實錄》《籌遼碩畫》及《全遼誌》等史料之中，都有血淚記載。】
【薩爾滸這場決定大明與後金政權國運的戰役，在運輸糧草至遼東的過程當中，所產生，並對大明王朝造成的影響。】
【遠比路途上的逃兵與減員，還有空吃軍餉的影響，還要大上很多。】
【大明王朝，想要向遼東地區運輸大量的糧草，以及戰爭器械與物資，遠比向“西北哱拜拜之亂”，“朝鮮戰爭”，“西南播州楊應龍之亂”還要困難多得多。】
【大明向遼東地區，運輸糧草，軍械以及其它戰爭等，主要依靠海運與陸路結合的運輸體係，進行運輸。】
【但是，這兩條大明的遼東軍事生命線，皆被地理因素，與地方製度的層層腐敗之下進行了鎖死，也為大明製造出難以打破的困境。】
【之前有盤點過，大明皇帝的皇權，是華夏曆史進程中，曆朝曆代最弱的一個朝代。】
【由其是“張居正的考成法”被廢除，張居正被清算，地方權貴士族的權力與影響力，再次回到他們手中之後，他們也就變更加的肆無忌憚了。】
【如海運路線，主要是從山東登州與萊州兩處港口出發，走海路到達，遼東旅順港口，這無疑是最優的路線。】
【薩爾滸的戰役爆發之後，以後世的角度回顧曆史事件，這薩爾滸戰役，無異是影響大明王朝國運與走向覆滅的一戰。】
【然而，在當時的大明王朝各地方的人員來說，遼東地區發生的戰事，也不過是此時大明王朝地內，眾多地方發生動亂與造反的一處戰事而已。】
【由其是，自己都處在水深火熱的生活中掙紮，除了自己的家中之事，誰還會家事，國事，天下事，事事關心？】
【由於山東水師與地方官吏的長期貪汙腐敗，以及“白蓮教”事件的影響，此時的山東的海運路線，基本已經陷入半癱瘓的情況之中。】
【在《全遼誌》記載，登州水師“船艦多朽壞，克扣糧餉，水手逃亡過半”，且“押運官私扣糧款，以次充好”】
【更致命的是，遼東冬季封凍期長達五個月，海運每年僅能通行半年。】
【此時已是萬曆四十六年1618）九月，想要依然海運路線，想要滿足遼東全軍糧草的持續需求，那是基本不可能的。】
【而陸路的困境，卻又比海運路線更加艱難。】
【有人說，要是大明王朝，能夠長期走海運路線，或許大明在薩爾滸的戰役之中，就不會那麼被動了。】
【能走海運，沒有人願意走陸路。】
【因為，大明南北大運河京杭大運河）的北起點“通州”，是南方各地會通過運河運來的糧食與物資都會集中地。】
【大明的糧食軍械等，基本都是在通州集中之後，再轉運至大明京城或者是北方邊鎮。】
【而，從通州到山海關的陸路，是連接京師與遼東的關鍵通道，全程約七百裡350公裡）。】
【這是大明京畿，連接遼東地區，最固定的路線，也是薩爾滸戰役前明軍向遼東運輸糧草的核心陸路之一。】
【然而，這條路線效率極低，遠遠無法與海運路線相比，並且這七百裡全程，都需征用大量的民夫與騾馬。】
【在《明神宗實錄》中記載，在這條陸路的運輸線上，每石糧食的運輸成本高達2至3兩白銀。】
【2至3兩白銀，已經相當於，當時大明普通農戶半年的收入了。】
【然而，湧州至山海關，這一段路程，還是陸路最好走的一段路程。】
【從山海關至遼陽的直線距離，雖然隻有四百裡200公裡），但實際路線距離，也同樣有著700多裡的路途。】