列車長麵露難色，無奈地說：“這次空位不多，目前就隻剩一個了，要到下一站有乘客下車，才會再空出幾個來。”
丁老師挺直了腰板，一臉鎮定地說：
“老頭子我不怕，安排這幾位同誌就行了，我一個老頭子，對他們構不成啥威脅，他們應該不會特意來傷害我的。”
然後如今隻有一個位置，蘇渺提出了一個想法。
“石隊長，既然隻有一個位置的話，就把譚阿姨安排到彆處去吧，我們其他人照舊。我在想是否能抽調一位公安同誌偽裝成乘客的樣子，補進譚阿姨的位置。
這個包清空後照樣放在下鋪，造成一種譚阿姨和其他乘客交換位置的假象，那嫌疑人摸回來的時候，即使有疑慮，也總比完全找不到人的好。
隻要他們露麵拿包，就可以直接把他們拿下了。”
“好！這是個好辦法，那你們先回去，我一會兒就安排人過去。”
石隊長讚同地點點頭，對蘇渺的想法表示認可。
因為排查的事情，幾個人全都趕過來了，行李也都隨身拎著，倒也不擔心會被人拿走。
幾人忙了半天，還沒來得及吃午餐，恰好隔壁就是餐車，於是他們決定先順道去吃頓飯，再回車廂。
八十年代是火車餐食的黃金年代，餐車都是明火明灶，現做的餐品都是熱乎新鮮的。
掌勺的師傅很多都是以前大酒樓的主廚，在特殊年代，私營飯店銷聲匿跡，廚師的工作機會並不多。
絕大部分是流動到其他工種，或者是在各個單位食堂工作，而火車上的炊事員則是一個很好的選擇。
上餐車不僅能吃飽，糧票交得少，屬於技術型的正式工，待遇好，崗位也穩定。
而且在鐵路係統工作還有一個福利，那就是在自己工作的乘務段，特定時間內坐火車可以免票。
蘇渺曾聽老師說過，在火車餐食最鼎盛時期，京城鐵路局的火車餐車水準是最高的，出餐水準堪比當時的二級餐館！
火車上的餐食分為兩種形式，一種是推出來叫賣的盒飯。
一般在飯點前兩個小時，餐車長就會在車廂內售賣餐票，然後根據人數來準備飯菜，也是屬於大鍋飯。
等到了飯點的時候，炊事員推著小餐車出來送飯，乘客憑票換取盒飯。
這在桶裝泡麵還沒有推出的年代，是旅客在旅途中，能吃上熱乎飯的主要方式，價格不算得特彆貴，在口味和衛生上都是有保障的。
在85年以前，飯菜都是用鋁製的飯盒裝的，乘客吃完飯後需要將飯盒回收上去。
到了85年以後，出現泡發飯盒，漸漸地在火車上流行起來，老式的鋁製飯盒就被淘汰了。
盒飯的賣法和以前相同，隻不過不用再回收飯盒了，省去了很多工作。
而蘇家剛開始賣鹵味用的泡發飯盒，就是蘇元正托朋友從鐵路局買的。
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