但這屬於後續流程，並不妨礙當前技術上的成熟。
本次宣傳視頻將著重利用劉雷那輛全鋁車身的車型進行全麵展示，
計劃量產的新款車型，就無人駕駛性能而言，絕不會遜色於該車型。
集團獲劉雷授權後，計劃采用他的這輛車作為演示載體，
全麵檢驗無人駕駛係統的各項指標，此次測試將采取極端條件下如雨濕路麵上緊急刹停、遇突發狀況連環點刹等高標準測試。
這些測試結果明顯優於市場上特斯拉同類產品及其最新預告中展示的新對手車型。
早些時候特斯拉公布那段預告時曾讓他們稍感擔憂——難道特斯拉的技術進步更快？
然而看過之後，集團與合作方工程師均付之一笑，特斯拉的這一短片內容空洞，
未展現出任何關鍵技術如何有效解決問題，缺乏實質意義。
相比之下，他們拍攝的視頻則充滿了乾貨，
不僅采用了易於凸顯優勢的測試方法，還特意引入競品作為對標對象，例如使用一輛特斯拉進行對照。
這使整部影片具備較高的可觀看性和說服力。
發布後立即引發了巨大轟動，
海內絡熱議此起彼伏，唯獨特斯拉啞口無言。
各項數據直觀揭示特斯拉不足之處。
長久以來，特斯拉自稱為無人駕駛領域的領頭羊，
而在本視頻中竟被鮮為人知的中華本土品牌所超越。
此視頻的公開也大大提升了公眾對未來規劃係列車輛發布的期望值。
尤其在海外市場，傳播速度遠超預期。
許多海友甚至將其編排為諷刺tes的幽默梗。
因特斯拉在國內外用戶口碑不佳，
其售後服務質量普遍較差，
所以此視頻引發了許多車主對自身遭遇共鳴，
導致關於特斯拉刹車等問題的實際案例層出不窮，
證明了視頻中提到的現象普遍存在。
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