十分用力的拍了拍秦淼的肩膀勒克萊爾皮笑肉不笑的說道：“你這個逼，那一圈怎麼跑這麼快的？”
看得出來，熟歸熟，但是勒克萊爾對於秦淼在排位賽階段搶了他的杆位這件事還是挺不爽的。
秦淼滿臉無辜地雙手一攤：“這和我有什麼關係？要怪你怪佩雷茲和紅牛去啊。”
勒克萊爾理直氣壯地說道：“現在在我麵前的也就隻有你了，而且事實是你就在我前麵，不怪你我怪誰？”
“那沒辦法了，哥們實力太強了，要怪也就隻能怪你自己q3的第1個飛行圈跑得不夠極限。”
“你特麼，誰能像你似的，q3第一個飛行圈就那麼玩命跑啊？萬一真的出現了事故，整場比賽不都毀了嗎。”
“那我不管，有本事你就要學我的來。”
“行，你牛逼。”勒克萊爾對此隻能表示秦淼的東西自己學不來。
……
因為秦淼提前在車隊p房內整理好了自己的儀容儀表，所以賽後采訪階段秦淼比勒克萊爾更早地去接受了采訪。
“恭喜你秦淼，這場排位賽你最後的那個飛行圈堪稱驚豔，但相信更讓人好奇的是那個飛行圈漢密爾頓給你拉的那段尾流，這是梅奔車隊內部有什麼安排嗎？”
這個問題放在現在問確實不怎麼合適，因為賽後采訪基本上都是對於獲得杆位和第二第三名的車手進行一番誇讚，讓他們說一說這場比賽的感受。
畢竟正常車手跑完一個排位賽下來也挺累的，讓他們動腦子去思考自己回答的問題是否有些不妥當，確實有些難為人了。
但這個問題偏偏就多少帶了點刺，有可能會影響到梅奔車隊內部的和諧。
不過也在圍場內混了這麼久了，秦淼可能情商依舊不是特彆地高，但是見人說人話，見鬼說鬼話這方麵秦淼算是練出來了。
而且秦淼恐怖的身體素質也確實讓他這會兒並沒有感覺到太累。
所以秦淼稍作思考之後說道：“很感謝漢密爾頓對我的幫助，沒有他我絕對刷不出這麼快的一個飛行圈，可以說我能跑出這樣的飛行圈有他一半的功勞。”
秦淼的回答突出的就是一個避重就輕，回答問題了，但回答的又不是主持人問的問題，並且他說出來的還都是心裡話，他真的很感激漢密爾頓幫自己拉的那一段尾流。
主持人也不在這個問題上過多地糾纏，隨即問道：“你最後一個飛行圈無論是走線過彎還是入彎的時機都把握得恰到好處，但要知道那是你q3的第1個飛行圈，如果那一個飛行圈沒跑好，或者出現了失誤賽車受損，明天正賽階段你就不得不以第十的位置起步了。
我並不懷疑你在進攻方麵的能力，畢竟你上個賽季在摩納哥上演了一場奇跡，但是這個賽季梅奔的賽車並不儘如人意，你就不怕失誤了之後這場比賽沒有辦法去爭奪領獎台嗎？”
麵對這個問題的時候，秦淼稍微沉默了一會兒，隨後才開口說道：“其實一直到最後一個飛行圈開始之前，我都沒有想過這方麵的事情，q2的那個飛行圈已經是我這場比賽能夠達到的極限速度了，當時我想的是怎樣才能從其他地方再爭取到一點速度，好讓我在排位賽的名次更靠前一些。
所以就有了這個戰術。
而且最終我並沒有失誤，也沒有讓我的車隊和車迷失望，最重要的是，我現在站在了這裡不是嗎？”
“的確，那一圈非常完美。”主持人也不得不點頭附和。
“最後一個問題，明天你將以杆位起步，有考慮過什麼策略嗎？有沒有可能在蒙特卡洛賽道再給我們帶來一場精采的防守呢？”
“說實話……這場比賽開始之前我沒有想過我居然能在排位賽獲得杆位，但相信今天晚上這段時間車隊就能給我安排一個詳細的計劃。”
“好的，感謝你能來接受采訪，並且祝賀你獲得摩納哥大獎賽排位賽的杆位。”
“謝謝。”
采訪結束之後，稍微等了一會兒勒克萊爾，勒克萊爾的采訪結束之後秦淼就領取了他這場比賽排位賽杆位的倍耐力小輪胎。
這些流程完成之後秦淼就回車隊去了。
儘管今天的比賽已經告一段落，但秦淼今天的工作並沒有到此結束。
除了賽後會議之外，秦淼還有一場國內媒體的采訪。
不過也不是那麼正式就是了。
這次過來負責采訪秦淼的人是五星體育的解說：周浩然。
明顯，然哥這波是利用工作之便過來看比賽的，順便再對秦淼和圍場內其他車隊的車手或者領隊進行一下采訪。
一般這種時候，秦淼都是會開完了之後就離開圍場內，但是今天不同，畢竟和周浩然認識，在上賽的時候也聊得不錯，現在也算是到了自己的半個主場，所以秦淼很爽快地答應了周浩然的采訪，並且還請然哥一起吃了頓飯。
不過並不是在圍場內，畢竟車隊p房這邊還是有些擁擠，蒙特卡洛賽道的圍場也不算大，雖然有吃飯的地方，味道也還算是可以，但是以秦淼的身份出現在那些地方會有很大的麻煩。
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