王一帆和馬國慶他們船周五靠泊連港裝貨，他們個人花錢吩咐大廚在津港買了不少的菜，還買了兩瓶號稱津港“五糧液”的津酒。
目的是為了石海洋上船時候擺一桌，聚一聚。
可是碼頭都靠好了，這吊人人影子都沒見著。
發微信給他，回複說公司業務繁忙，下一個裝貨地方滬港再來。
好吧。
兩人有點失望，好在他們老婆孩子在上船探親。
上個港卸貨三天，這裡裝件雜貨好幾天，正好夫妻好好團聚幾天。
為了海員的幸福生活，相關部門大放綠燈，允許家屬在船，從津港跟到這一港再到到下一港。
什麼時候出境了，再下船。
也讓她們見識到了一望無垠的大海和隨船飛翔的海鷗。
王一帆太太說，“這十來天啊，我陪著你，你就不用天天看海鷗了。”
王船長也是會說話的人，他說，
“看海鷗啊看得夠夠的，可是看你永遠都看不夠。”
引得他老婆頓時羞紅了臉。
海員這職業，一出去就是幾個月，難得在合同期內可以夫妻團聚。
幾個月不見，這一聚，格外的甜蜜。
不過，隨著華夏各港口裝卸速度的突飛猛進，這樣的團聚越來越少了。
“華夏速度”確實很好，各方都創造了效益。
唯獨海員不滿意。
回國太匆匆，都沒調整好身心，匆匆忙忙又開航了。
…
“這條船投資有效益了嗎？”
船長太太問了實際的問題，當時存款利息還是很不錯的，各個銀行都在拉存款。
為了支持男人，她把定期存款提前取了出來。
損失不少利息。
“還沒到分紅時候，你存定期起碼也得一年拿到利息。”
王一帆透過舷窗望向甲板，心虛地說道，
“不要擔心，你看，船上鐵做的，這麼多鋼材呢。不會虧本。”
唉，公司到現在也沒個收益說法，他在津港問了徐總。
徐總說財務還在計算。
希望抵達下一個港口時候，財務能計算出來。
石海洋可以帶來好消息。
南太平洋神秘島國。
韓國強船長領導的三號船已經裝完第三個裝點了，正在往第四個裝點進發。
跑過這裡的海員都知道，島嶼附近沒有大比例尺海圖，有的地方海圖直接空白，叫未測量水域。
也沒有引航員，進出全靠小船帶進帶出，比較原始。