就在他下車的一瞬間，他甚至懷疑前車司機會給他一個大大的驚喜。
比如說前車司機下車就對他說——你怎麼開車的，怎麼還追尾了？
雖然這一幕很荒誕，但卻是現實中發生過的，許寧曾經在網上刷到過這樣的視頻。
明明是前車倒車或者溜車撞了後車卻偏偏誣賴後車追尾。
如果後車沒有攝像頭的話，那事情就真的說不清楚了。
不過還好，這一次許寧沒有碰上那樣的奇葩。
前車司機下車後也知道自己闖了禍，連連對許寧道歉，問他需不需要去醫院或者打120叫救護車。
在確定許寧身體沒有受傷以後，兩個人就開始查看車輛受損的情況。
通常來說，兩輛車前後相撞，那麼往往是後車車損比較大。
因為前車通常隻是後保險杠受損，而後車重要部件大部分都在前機艙蓋裡，被撞一下，損失肯定小不了。
現在就是這種情況。
前車隻是保險杠裂開了，送到修理廠哪怕不換保險杠，隻是簡單焊接一下都可以，最後再噴個漆，幾百塊錢也就搞定了。
而許寧這輛比亞迪秦雖然是電車，但前機艙蓋裡依然有很多重要的部件。
現在前機艙蓋癟進去一大塊，修起來費用不會低。
許寧忍不住撫額，深深地無語了，
這才是自己出來跑網約車的第二天呢，就被撞成了這副模樣。
這哪裡是驚喜，分明是驚嚇好嘛！
前車司機倒是對事故責任沒有異議，甚至都不需要報警。
但因為車損較大，走快速理賠是行不通的，所以打了保險公司電話後很快就有保險公司的定損員來了現場。
許寧這邊也聯係了4s店，確定要把車送到4s店維修。
這中間過程其實並不需要他，前車保險的保險公司會和4s店直接對接費用和維修事宜。
但現在有一個問題，那就是許寧的停運損失。
事實有些尷尬，如果這輛車是出租車並且手續齊全，那麼事故發生以後，在車輛送去維修這段期間，出租車司機的停運損失將由對方或者保險公司來賠付。
而許寧這輛車是網約車，而且是手續不全的網約車。
他主張停運損失的話，保險公司一定不會理會。
前車司機雖然現在看起來通情達理，但讓他在保險之外額外掏錢對自己進行賠付，恐怕也很難同意。
這可怎麼辦呢？
雖然許寧並不在乎一輛車的錢，他完全可以馬上再訂一輛車，在眼前這輛車修理期間繼續跑網約車。
但今天處理事故以及去買車還有新車走手續這段時間都不能接單，他的損失可就太大了。
一天下來恐怕要有三四個億的收入損失！
他必須想辦法把這個損失彌補回來。
思索了一下，但似乎沒有太好的辦法，於是他乾脆給劉律師打電話，讓專業人士出主意。
劉律師聽見許寧的話，表情極其古怪。
什麼？
你竟然不在乎一輛車的錢，反而在乎自己今天的停運損失，這就很難讓人理解！
不過許寧讓人難以理解也不是一天兩天了。
所以他隻需要考慮許寧的問題，而並不需要考慮事情緣由。
“如果是這樣的話，你可以以進為退。”
“對，我說的就是以進為退！”