船王很輕鬆的，就把李生的注意力，轉移到那位郭生頭上。
李生是潮汕人，那位郭生，包括三劍客兄弟中的另一位李生，那都是粵省禪城、石岐人。此前他們並不睦，甚至可以說是屢有齟齬，因為都是以地產生意為主，都是以香江的地產生意為主的。
那位郭生雖然號稱是老好人，但實際上此前也是有惡意收購的記錄的，比如80年代初，收購九龍巴士，那是香江最大的巴士公司，當時的吃相，就很是難看。
而這位郭生對於中環地產物業的執念，香江可謂是路人皆知。
這位郭生前世是在90年10月份去世的，之後他的家業傳給了三個兒子，由這三兄弟一起執掌新鴻基。
後來這哥仨兒，是在新世紀鬨出了香江曆史上最大的一個家族內部不和的大瓜。
郭家的這家地產公司，未來做成了香江最大的地產公司。但是經營過程中，就有些不擇手段了。
新世紀香江最高的兩棟建築，包括“維港門廊”的香江環球貿易中心與香江國際金融中心，主要的開發商都是新鴻基。
李蕉成現在倒更願意相信，是新鴻基的郭家，在打他的立身之本長實公司的主意。就是因為他知道，新鴻基這些年一直想要在中環找一塊地皮。
另外，這些年他對於新鴻基這家人的人品作風也比較了解。
還有一個原因，就是他們實力差不多，如果按福布斯富豪榜的排名，他們兩家都是十幾億美元這一檔的。
這也是最關鍵的。
他就算懷疑是季宇寧，又能如何。
他們之間的實力相差太大，太過於懸殊了。
小季同誌僅僅資產淨值，就至少是他的10倍以上。
其他方方麵麵的背景以及影響力，就更不是李生這位香江本土華人富豪，所能望其項背的了。
季宇寧其實對李蕉誠的長實公司沒多大興趣，他感興趣的是和黃的那些港口碼頭。
“包生，如果這樣的話，我倒願意把和黃的股份轉給那位季生，他不是手上有和黃的10的股票嗎？那我再轉給他三成九左右的股份。
剩下的10，就轉給包生你。”
船王聽到這兒，兩道濃眉不由一跳。
作為曾經擁有世界上最大的船隊的船王，對於香江的碼頭，那自然是一直放在心上。
隻是和黃公司的入股機會，他一直沒有碰到。
今天能有參股和黃這個控製香江三分之二以上碼頭的上市公司的機會，那自然是十分難得的機會。
他不禁想起了之前那位年輕的季狀元所說的話。
小季同誌判斷，那位李生是要離開香江了。
因為李生已經很難見容於香江的華人社會。
再有，他以前的人脈，包括彙豐的沈弼，還有那位許生，都已經人去樓空了，而現在彙豐的浦偉士，乃至於現在的那位周生，對他都並不熱絡。
失去了這些支持，恐怕李生即便堅持在香江，也會舉步維艱的。所以，不如放棄這裡，轉到其他市場發展。
而李生最可能去的，是加拿大市場，因為這個時候的李生，已經在加拿大有不少的投資了。
他擁有加拿大最大民營銀行皇家銀行的9股份，他是大股東之一。
另外，他還控股了加拿大最大的能源公司赫斯基能源公司。
而這家赫斯基公司，也是李生目前投資收益最好的一家公司。
還有就是，整個80年代李生開發的最大的房產項目，實際上並不在香江，而是加拿大溫哥華世博園舊址的那個投資超過200億港幣的房地產項目。
那個項目，有的人叫做“鄭李城”。實際上是由新世界的彤叔，李生，加上恒基的那位李生，三個人一起開發的。
那個項目，據說是加拿大有史以來最大的房地產項目。