同步幾乎是不可能的事情。
儘管可以同步下網，可完全沒有這個必要。
反正可以調整，隻要兩艘船繞半圈，在彙合之時不要一前一後偏差太大即可。
很考驗漁船駕駛者的技術，還不是一個船長，而是兩個船長都要配合好。
10公裡長度的圍網並不長，至少於船隊而言，真的不長，特彆是在小船放入海裡，慢速放了一定長度的圍網之後，漁船隨之加速，很快就將圍網的長度放出不少。
再次降速，而是那種直接將油門拉到最低的那種。
調整大角度航向後，遠遠就將航速降下來，還是海上航行有慣性，讓漁船慢慢滑行過去就行，這樣安全有保障。
衛18和衛20都是這麼做，中間也不忘調整航向。
“衛20先切入，角度由我來把控。”
衛宏為了更加安全一點，先讓衛20大角度轉向，來一個大角色轉彎，不要同平行切入，不至於兩艘漁船沒有調整好撞到或是磕碰到：“保持現在的航速，等著我船調整好角度切進去後並行，再慢慢加速。”
“明白！”
衛勝執行指令即可，這是最保險的方式，沒有理由拒絕。
一切順利。
對於漁船的掌控力。
衛宏沒有問題，畢竟駕駛了這麼久的衛18，漁船大小，以及一些角度位置調整方麵，他非常熟悉，下的也是圍網，網上方有泡沫浮標，有參考物的情況下，降低漁船大轉彎纏到衛20放下的圍網。
但要絕對精準是不可能的事情。
“大概有15米左右的空檔。”
衛勝的視野更清晰一些，提醒一番給出評價：“完美！”
15米的空檔，這個距離可不是一般的遠。
可在海上，絕對是一次完美的操作。
間距太遠不行，太近更不行。
漁船那麼大的噸位，不是那麼容易掌控的，這個間距換成一般人可做不到。
“等到並行的位置，看能不能再調整一下。”
衛宏對自己的傑作很滿意，這個間距確實很完美，但如果可以再拉近一點，中間留出來的空檔更小，便能捕到更多的馬步魚，也是他所想要：“不調整也沒有關係，現在魚群沒有太大的變動，也不可能將這個魚群全部捕上來。”
“這一次下的是10公裡長度的圍網，想要捕到更多的魚也不現實，隻能是儘可能捕到多一些而已，畢竟這麼大的一個魚群，圍網的長度又有限，能夠捕到的上限已經注定了，逃掉就挑逃掉吧，沒有意外的話，這一次也是大豐收了。”衛宏笑著如此說道。
已經可以下定論。
而下定論的依據也很簡單。
就因為魚群已經遊過來，雖然還沒有到撞網的程度，可距離已經很近，大概也就是那麼2公裡左右。
“加速吧！”
衛宏繼續下達指令，因為衛18已經來到與衛20並行的位置，魚群距離撞網更近，加速一段就可以開始包抄，這樣魚群就被圍在網內。
“開始加速！”
“……”
接下來已經無需通過指令來操作。