完全沒有問題。
衛18也沒有開一段就盤整歸零，在收回蟹籠的時候，還保持一點的動力，油門都推到三分之一，要是在平靜的海麵上，這個給油量絕對會是十節以上，可現在這個給油量，卻隻發揮了2節的航速。
還是因為風向的因素影響。
海浪從船頭的方向刮來，給多點油是發揮不小的動力，可航速沒有沒有明顯的提升，還如同龜速一般呢。
甲板上。
幾乎是在差不多的時間，相差不足一分鐘的時間，同時收回四個捕蟹籠。
要是能夠保持這個節奏和這個速率，收回捕蟹籠的效率就不低了，畢竟可以看作是一次性收回4個捕蟹籠嘛，在漁船沒有停航的情況下，不會中斷收回捕蟹籠作業，屬於連續作業，效率想不高都難。
至於說船上的吊機和滾輪機，以及絞車數量有限，不可能一台機械同時拉兩個捕蟹籠的纜繩，可也不要緊。
隻要將空氣浮標給拉上來，再次纜繩固定在護欄上即可，漁船繼續前行，將捕蟹籠沉在海底拖著走沒有問題。
何況。
在低航速之下，收回的速度並不慢，吊機的話會慢一點，滾輪機和絞軒速度不慢。
但也絕對不敢開到最高速檔次，最多就是到中速檔位，而且開中速檔位還不敢一直保持，有時候還要切換到低速檔位。
“第一批捕蟹籠已經收上來了。”
衛文德值夜班，甲板上他做主：“四個捕蟹籠，全部爆籠，裡頭的帝王蟹密密麻麻，塞得剩下沒有多少的空間，而且個頭比較大的占比很高，初步估計能夠保留百分之六十以上，等於同每一籠保留下來的帝王蟹，絕對不會低於120斤。”
那麼大一個捕蟹籠，真正塞滿到爆籠，是可以裝很多帝王蟹的。
去掉一些小號的帝王蟹，重新放回海裡，保留一隻4斤以上的，捕到120斤一籠並不是多麼困難的一件事情。
彆的且不說，保留下來的帝王蟹平均一隻6斤即可，120斤的話也隻有20隻。
20隻帝王蟹，那麼巨大的捕蟹籠，估計連占據三分之二的地方都沒有，還是建立在個頭比較大容易有空隙的情況下，要是真塞到滿滿，一點多餘的空間都沒有，估計20隻帝王蟹也就占據五分之二左右的空間呢。
“好。”
衛宏輕輕一笑，一切都在意料之中，沒有什麼值得大喜：“開了個好頭，希望接下來都是這樣。”
“我相信會的。”衛文德也信心十足。
“……”衛宏不再回應，專心開著船，他這個船長最重要，以他為核心，所有的一切都圍繞著他這個船長而來。
專心開好船，比什麼都重要。
倒心有想要下去甲板看一下沒有捕到個頭比較大的帝王蟹，比如說一隻十幾斤重的。
可惜。
眼下駕駛艙離不開人，他也不能離開，全程人工駕駛，不能切換到自動駕駛模式，包括接下來尋找新的位置投放捕蟹籠，也需要人工駕駛，想要下去甲板看看不現實。
不過也不要緊，總有歇息的時間，到時候再去看看不遲，也終歸可以看到，就因為重新投放蟹籠之後，船隊會再次彙合接駁，將捕到的帝王蟹大部份轉移到衛19上。
是的，隻是大部分，並不是全部。
……
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