隻是一個油料的問題，還無法讓他們產生悲觀情緒，更何況也不是油料告急，還有充足的時間留給他們呢。
不是多大的事情。
船員們都感覺衛宏現在說這些有些多餘呢。
不過倒是理解，作為船隊的主人，應該將所有的情況都考慮進去，不容有失，有許多的事情還必須考慮在前頭，不然很容易出事。
沒有什麼好說的。
換班後，船隊再次啟航。
繼續尋找南極磷蝦群。
不知道是真的運氣觸底反彈還是什麼，在啟航沒有多久，時間也隻到晚上九點左右，就遇到一個規模不小的磷蝦群。
再次下一張雙船單拖網，費了不少的勁，等到淩晨一點出頭，才收完網，再轉移到衛19上，初步預估達到了860多噸，將總捕獲推高至4465噸左右。
距離5000噸隻差535噸左右。
壓力一下子卸去不少。
特彆還是時間隻到淩晨一點出頭，留給夜班的還有好幾個小時的時間。
繼續出發，尋找磷蝦群。
夜班的船員乾勁十足，他們玩笑歸玩笑，也有幾許的認真。
真要讓他們逮到機會，還真想要在夜班的時候捕足，將船隊捕獲的總量推高到5000噸，這樣也就沒有白班什麼事情，也算是他們夜班完成的一大創舉，是值得驕傲的，至於說比白班的乾多一點活，從來不記在心裡。
有時候乾多一點，有時候乾少一點。
沒有絕對的平衡，也不能去計較這些。
可能是運氣來了就擋不住。
在淩晨五點半之時，實際上天色已經亮了，隻是還沒有到換班的時間。
再一次發現一個規模不小的磷蝦群。
沒有什麼好說的，機會來臨，自然要把握住。
下網唄。
沒有再下雙船單拖網，而是衛18與衛20獨立下網，下單船雙拖網與單船單拖網。
衛19處於後方指揮，探魚設備發揮的作用還是不小，沒有意外的捕到。
隻不過最後在夜班船員一同幫忙之下收完網，預估之後，卻讓大家夥的心裡頭極為不爽，很不舒服的那種。
……
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