高新區管委會會議室，淩晨的燈光依舊明亮。儘管時針已過午夜十二點，會議室內卻沒有一絲倦意。
這是理想汽車總部落地星城市的決定性一戰，也是凡星投資首次以絕對主導權操盤的重大戰略布局。
會議桌分為三方。主座是市長陳啟明領銜的政府工作專班，財政、發改、招商、法務各係統主要負責人列席；左側是李想帶領的理想汽車團隊，技術、法務、運營負責人齊聚；右側則是李明傑率領的凡星投資團隊，包括其金融分析主管卓江、法務總監劉東、風險控製負責人唐宇。
文件夾已經攤開，協議草案的首頁印著四個字——《戰略合作框架》。
李明傑目光平靜，語氣卻鋒利：“這是我們能給出的最大誠意版本。”
他說的是《出資協議》附錄中關鍵條款——
凡星投資擬出資3.2億元人民幣，獲得理想汽車31的股權，不設投票優先權，不乾涉核心管理權，不設董事會一票否決權；
星城市屬平台公司星城產投集團以產業引導資金形式出資2.1億元，占股20，不參與公司治理，僅負責落地配套服務；
項目總部注冊、研發中心設立、試製工廠建設、核心高管落戶、稅收歸屬，全部在星城市高新區完成；
市政府將設立新能源汽車項目專項協調機製，為企業提供政務綠色通道、土地調規、人才落戶、教育醫療配套等全套政策支持；
產業基金後續注資將以階段性成果掛鉤，第一筆落地節點為研發中心掛牌與管理團隊實質性入駐；
合同爭議采用“市級平台—仲裁機構—第三方專業機構三階機製”，理想汽車擁有技術路線主導權。
陳啟明看完文件，低聲道：“這份協議……幾乎沒有政府乾預的痕跡。”
趙維康淡然一笑：“書記定調過，政府不是控股人，是合夥人。我們要的不是所有權，是落地權，是產業權。”
一旁的法務負責人輕聲提醒：“但政府作為產業方出資，需要有退出機製，否則未來換屆或調整，平台方承擔風險。”
“退出機製已有。”李明傑翻開下一頁，“第14條明確寫明：凡星與星城產投均可在三年後按市淨率1.2倍價格選擇部分退出，不設回購義務。”
“你們還可以選擇保留20的長期戰略股權。”
李想一直未說話，他將文件翻完，終於開口：
“如果我簽下這份協議，我要的不是補貼，也不是政策。”
“我要的，是一個城市為我打包的未來。”
他的語氣很輕，卻沒有人敢輕視。
李一凡沒有到場，卻用這份協議，將城市意誌寫得清清楚楚。
李想繼續說道：“蔚來在合肥，拿到的是融資兜底；小鵬在廣州，拿到的是研發補貼；比亞迪在深圳，有政務與國資護航。”
“而我，在星城，能得到什麼？”
陳啟明望了他一眼，語氣沒有起伏：“你可以得到——真正的主導權。”
“我們不爭董事席，不插研發，不乾預決策。”
“但我們會把你想要的一切，都建好：道路、能源、物流、金融、政策、人才、教育。”
“我們給你的，不是一個總部大樓，而是一整座城為你搭的台。”
李想沉默片刻，緩緩點頭：“好。我可以接受。但我也有一個條件。”
“請說。”李明傑看著他。
“星城市必須給我足夠的空間和時間，不管是市場波動還是資本輿論，在三年內，不乾預、不撤資、不乾擾我的任何一條技術決策。”
“我不要資金換控製，我要信任換結果。”
“我們接受。”李明傑乾脆點頭。
三方代表交換眼神，協議草案正式通過。
隨後，會議轉入落地細節階段。
星城產投將牽頭成立“新能源汽車產業基金二期”，凡星投資作為戰略引導方同步增持；高新區啟動“理想小鎮”規劃前期設計，包含研發樓群、住宅區、能源站網點以及未來試製車間的預留地塊。
市委辦公廳隨即在次日清晨發布專題通知：
“根據市委主要領導批示意見，理想汽車項目已列入星城市2025年前十大重點產業平台工程，由市政府牽頭專項小組統一協調推進。”
“凡涉及規劃審批、資源調配、資金配套、用地調規等事項，適用市委書記綠色通道指令權限。”
而在理想汽車北京團隊返回酒店的當晚，李想在微博發了一張照片——是會議桌上那份蓋著星城市政府鮮紅印章的合作協議。
配文隻有一句話：
“這一次，我們簽的不是條款，是命運。”
……
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