第286章包宇不費吹灰之力強吞中華巴士
顏成坤本來就老了，現在走路也是有些佝僂，即使還不需要借助拐杖，平常上下樓，有人扶助才能走得快一些。
下午的時候，顏成坤得知包家已經正式對外宣布對中華巴士進行增購，顏成坤也就急了。
顏家人分頭行動。
其中，顏傑強召開新聞發布會對包家的增購進行強烈反擊，希望香江那些持有中華巴士的投資者和普通散戶不要輕易把股票出售給包家。
甚至，為了顏家繼續保住控股權，不惜拿出分紅的來誘惑那些股民。
另外一方麵，顏潔齡和顏成坤分彆去見了香江交通署相關負責人，希望得到香江總督府支持，阻止包家對中華巴士的收購。
不過，香江總督府交通署的負責人，根本就沒有見顏成坤。
實際上，在1973年，香江當時交通谘詢委員會就是希望引入英資的y國聯合海外運輸公司和顏家合作。
歸根到底，還是當時英資還是非常強勢，香江總督府也希望和英資合作，能夠改善現在中華巴士的情況。
但是，遭到顏家的反對，最終不了了之。
如今，包家要收購顏家的中華巴士，香江交通署方麵反而是希望支持包家對於香江巴士各方麵進行改善的。
顏家真正影響力大是在五十年代，顏成坤先後出任香江立法局和行政局的議員，現在顏家早就不是了。
顏成坤並沒有得到香江總督方麵的支持，其又去見香江證券委員會的負責人，也是希望他們反對包家收購中華巴士。
香江證券委員會那邊，和香江交通署的態度是一樣的，隻要是符合收購和並購的規定，他們無法阻止。
在這方麵都沒有得到支持，顏成坤又去見中華巴士員工公會代表。
如果是在以前，這種事根本不可能的。
顏成坤希望通過提高這些員工的待遇和薪酬等等，以獲得他們的支持，甚至，希望以中華巴士的創始人的身份來獲得他們的支持和同情。
那些公會代表早就知道情況，也沒有說什麼。
他們知道包家收購中華巴士後，職工和司機的薪酬和福利應該會是進一步提升的。現在顏家是逼不得已才做出這一步，實際上已經遲了，而且，現在包家已經不給顏家更多時間去拉攏那些人。
在顏家父女見了那麼多人，最終還是沒有什麼結果。
本來顏成坤父女還想去見另外一個朋友，希望對方支持。
最終，顏成坤父女還是回到顏家的老宅。
顏成坤一個人站在那裡。
顏潔齡先去吃晚餐。
回想起當年自己和黃旺財共同創辦中華巴士，再到現在，顏成坤知道自己終於老了。
。。。
休息一晚。
第二天大早。
時間來到1978年10月12日。
星期四。
大清早。
包宇起來後，因為發現天氣有些涼了，他沒有再去遊泳，陪同爺爺和爹地媽咪吃早餐，包宇也就坐車回環球投資中心大廈。
今早的香江各大報刊，基本上，報道的新聞都是關於包家和顏家爭搶中華巴士的控股權消息。
自始至終，包宇都沒有出麵，都是韋理和黃耀南在出麵收購中華巴士，但是，關於顏家的醜聞早已傳遍香江。
可以說，這次顏成坤名聲掃地，怕是不但沒有保住中華巴士，連幾十年好不容易積累下來的聲譽都沒有了。
環球投資中心大廈。
第21層樓。
包宇剛剛上到自己辦公室。
趙秀貞早已來了。
“老板，聽說昨晚中華巴士的股民連夜排隊出售持有的股票。”
也就是說，那些中華巴士公司的普通散戶或者投資者，昨天淩晨連夜到和記證券公司總部和獲多利公司總部排隊，準備今天上午在這兩家公司進行登記出售持有的股票。