包宇直接說道：“這段時間，韋理先生已經代表我和環球投資公司，以及和貴公司談了很長時間，貴公司也差不多談下來了。我的底線是y國聯合海外運輸公司的董事長由本人擔任外，環球投資公司必須控股這一家公司，另外總部也將從倫敦遷到香江。”
其實，對於這些，韋理已經和大衛他們談判不少於十次，大衛等人也初步同意。
大衛還是想繼續見了包宇後再進一步談。
“包少，你剛剛說得那些，韋理先生確實和我們談過，從整體規模上來說，我們y國聯合海外公司的規模和市場還是要比香江兩家巴士集團規模要大。”
聽到大衛又要提意見的時候，包宇直接說道：“這些方麵，韋理已經和你們談過，我要說的是，表麵上y國聯合海外運輸公司是遍布以前y國殖民地市場，但是，在那些市場上，並不是屬於壟斷的，我也仔細看過貴公司的規模和營收，很多時候還是處於虧損的狀態。相反，香江兩家巴士集團是徹底壟斷香江的巴士線路，本身就是盈利的，不僅僅如此，憑借多年積累下來的物業，這些也是很值錢的。”
“另外一方麵，如果貴公司不願意並入或者重組的情況下，那麼我控股下的香江兩家巴士集團也會走出香江，憑借環球投資公司的資源，到時也不可能輸給貴公司，隻是可能需要花費更多時間而已。”
大衛還想說什麼，包宇繼續說道：“除此之外，我們公司還有你們不一樣的優勢。”
“其一，和記黃埔在和記國際沒有被彙灃銀行控股前，祈德尊先生已經讓和記國際的港口遍布全球各地。”
當年，和記國際董事長祈德尊也是考慮到未來香江的市場，所以才拚命擴大海外的市場，所以才在海外收購了不少港口。
這些港口遍布南洋，澳洲，美洲，澳洲，甚至非洲。
其實，這是包宇最大的優勢之一。
“其二，家父的環球航運航運業更是遍布全球。以我那些掌控的港口加上家父環球航運集團掌控的港口，實際上，在海洋港口方麵已經打通了這個市場。”
“所謂時間就是生命，效率就是金錢，現在我們環球投資公司缺乏的正是陸路方麵。如果把陸路和港口交通打通，再通過港口和家父環球航運運輸，效率和時間方麵會是更快。”
包宇這一番話，讓在場的大衛等人更是驚訝。
這段時間，大衛等人隻是聽到韋理多次提起環球航運集團的規模，這確實是世界最大的商用航運集團。
如果再配合y國聯合海外運輸公司，確實是加快相關運輸的效率，提升運輸效率和規模。
沒想到的是，他們忽視了另外一個。
那就是包宇在吞掉九龍倉和和記黃埔後，憑借這兩大洋行在海外積累的港口，這也就意味著，包家在全球來說。
已經涉及到全球港口和航運運輸業，現在缺少也就是陸路運輸，以及空運而已。
像美洲的香蕉，包括巴拿馬運河那裡，和記黃埔在那是有港口的，南美洲特彆是中美洲的香蕉，咖啡，白糖等運輸到港口附近，再通過包家的大船運輸到全球各地港口。
還有，像澳洲的礦產資源，現在多個港口也和和記黃埔有關，那些鐵礦，煤礦運輸到澳洲這些港口，再通過包家的環球航運集團運輸到全球各地。
現在從采礦場到港口之間，當然是其他陸路運輸公司在運輸。而如果包家能夠控股y國聯合海外運輸公司，y國聯合海外運輸公司有這樣的運輸車輛，相互配合下，不但效率提升，也能夠吞掉更多的市場。
實際上，這就是包宇提出的三位一體，包括陸路運輸，港口，再到海運。
如果以後升級到空運，那麼就是四位一體，全部都在包家的掌控下，那麼更是不可限量。
此時，韋理，麥理思，還沒有什麼，大衛這些人是真的被震驚到。
也就是說，包家的優勢確實非常大。
如果y國海外運輸公司和包家當成控股或者密切合作，那麼y國海外運輸公司的資源和優勢明顯更大。