1978年12月29日。
星期五。
深水灣半山彆墅。
包家。
包宇習慣性早起,不過,現在早上天氣比較涼,包宇並沒有在外麵的遊泳池遊泳,他可不想到時感冒了還得吃感冒藥。
在一樓陪著爹地爺爺在看報紙。
“我的寶貝孫子,今天是你那家公司重組上市?”戴著老花鏡看著的包肇龍發現報刊上都是報道y國聯合海外運輸公司將在香江證券交易所重新上市。
這應該是香江有史以來最大一次重組上市的公司規模。
按照現在香江上市公司的市值,第一總市值公司為彙灃銀行,市值已經接近100億港幣,第二大總市值是恒鉎銀行,市值接近80億港幣,這兩家已經是香江最大的商業銀行,也是香江市值最高的兩家上市公司。
第三總市值則是香江置地,接近60億港幣,然後也就輪到了包宇的和記黃埔的市值,市值也超過50億港幣。
事實上,包宇前世,這些上市公司的市值,在1978年底,彙灃銀行總市值在80億港幣,恒鉎銀行總市值在52億港幣,香江置地總市值在36億港幣,香江電燈集團在30億港幣。
等到前世的1979年底,彙灃銀行市值居然已經飆升到134億港幣,恒鉎銀行市值飆升到91億港幣,香江置地飆升到73億港幣,九龍倉飆升到71億港幣。
不過,今年以來,受到包宇對於九龍倉,和記黃埔,香江電燈集團等一係列的收購,現在香江這些上市公司的市值也在發生很大的變化。
特彆是包宇收購後的和記黃埔,九龍倉,香江電燈集團,中華煤氣等等市值都翻了不少。
現在y國聯合海外運輸公司是重組後,按照原來三家公司的市值和資產進行重組評估,也就是在50億港幣。
當然,這隻是始點。
按照現在的情況,包宇相信y國聯合海外運輸公司很快將會飆升到60億港幣,也就是說超過香江置地的總市值,排在香江上市公司總市值的前三位。
“爸,按照預測,bob這一家公司市值最少在60億港幣以上。”包裕剛說道。
最多可能也就這樣了。
畢竟,作為一家交通運輸股是很難爆發或者上漲的。
吃完早餐。
包宇上到車上,他沒有坐車回環球投資中心大廈,則是往香江證券交易所辦公大廈過去。
一個小時後。
香江證券交易所總部。
包宇坐車剛剛來到這裡,從車上下來,此時許多香江主流媒體報刊的記者已經在等著。
看到包宇出現,立刻圍過來對於包宇進行拍照采訪。
“包少,你好,我是東方日報財經版的記者,這次y國聯合海外運輸公司連同香江兩大巴士集團重組上市,請問你有什麼樣的感受?”一位來自東方日報的記者問道。
“當然是很高興的一件事。”
現在包宇上市公司不少,無論是九龍倉,還是和記黃埔,香江電燈集團,中華煤氣公司都是市值很高的公司。
更何況,和記黃埔旗下還有多家規模不小的上市公司。
那些記者對著包宇不停采訪。