香江中區。
太古集團總部。
太古集團董事長辦公室。
畢烈治正在辦公室處理一些事務。
而此時，馬世民在環球投資中心大廈剛剛召開的新聞發布會，其實就是針對昨晚畢烈治和國泰方麵召開新聞發布會的正麵反擊。
雖然這些消息還沒有上報，不過，已經迅速傳開。
太古方麵的人立刻獲取到。
“董事長，環球航空公司剛剛召開新聞發布會。”有人敲門進來。
畢烈治抬頭，看到是公共部一位負責人。
“他們說什麼了？”
這位太古集團公共部的負責人不敢說，隻能把馬世民在新聞發布會上的內容交給畢烈治。
畢烈治拿過去看，那張臉刷一下就變得非常不好看。這些內容來看，除了馬世民針對昨晚畢烈治和國泰高管做出的進行反駁外。
另外馬世民在新聞發布會上說得很清楚，某一家壟斷香江航空業的公司指的就是太古的國泰。
馬世民認為正是國泰壟斷下，這些年國泰在香江啟德國際機場以及海外多次發生很多空難事故，隻是有些被報道出來，有些，沒有報道而已。
如今，馬世民麵對那些記者，逐條逐條說起這些年國泰發生的事故，這無疑讓畢烈治是最難受的。
除此之外，馬世民還說了，正是因為國泰壟斷下的香江航空業，導致香江乘客坐飛機價格又貴，服務態度又不好。
這對於香江的航空業是非常不好的，不利於香江航空業，服務業的發展。除此之外，還會影響到香江作為亞太，甚至國際航空地位。
所以，馬世民認為香江必須要有兩家航空公司相互公開競爭，包括票務價格，航空公司的服務態度等等，而不是利用壟斷這種模式來維持盈利。
畢烈治看到這些發布會的內容，在他看來，無疑是馬世民代表的環球航空公司直接扇他的臉。
從這些年來看，國泰的服務態度確實差了許多，也有許多香江乘客和海外乘客的投訴，歸根到底，還是因為國泰壟斷，那些空姐服務態度很差。
而且，國泰在遇到節假日，票價也會上漲不少，和國際上其他航空公司相比，明顯貴了許多。
實際上，這也是有很多因素的。
畢竟，壟斷的情況下，國泰的高管，甚至飛行員，空姐態度都不一樣。
隻有一家航空公司的情況下，其他乘客想坐飛機到海外城市，很多時候也隻能坐國泰的。
除非是遇到其他航空公司出現在香江啟德國際機場。
但是，現在啟德國際機場最多航線和航班的，都是國泰在壟斷，像歐美，甚至新佳坡航空主機場不在香江，自然航班並不多。
畢烈治一手拍打在辦公桌上，馬世民說的那些內容幾乎就是狠狠扇在他臉上一樣。
接下來的內容，更是讓畢烈治驚恐。
那就是環球航空公司要創辦自己的航空培訓學校，專門培訓飛行員，空姐，飛機維修人員等等。
雖然全球一部分航空公司是有的，但是，大多數航空公司並沒有自己的培訓學校，基本上都是和其他航空大學或者航空機構培訓。
甚至，國泰方麵都是委托彆人的航空機構給他們培訓飛行員的，到時再簽約過來，可以省下一大筆錢。
如今，環球航空公司居然在學習包船王的環球航運公司，相當於創辦自己的航空培訓學校，這樣等過了幾年，環球航空公司會有源源不斷的人才，到時國泰還是環球航空公司的競爭對手？
這當然不可能。
除此之外，畢烈治還發現包家父子要和海外許多培訓機構合作。
也就是說，包家父子控股的環球航空公司不僅僅是進軍香江航空市場那麼簡單，未來怕是要直接打敗國泰。