軍艦最多隻能以三十幾節（時速50幾公裡）的速度航行，但飛機卻能輕鬆達到一百多甚至兩百公裡的時速，以後還會更快。
軍艦隻能看到四十幾公裡遠，而在高處的飛機卻能輕鬆發現上百公裡外的軍艦。
軍艦沒有作戰的主動權，隻能被動的等飛機進攻，而飛機卻可戰可走……
蓋普拉特中將心下不甘，他不斷的在腦海裡推演，希望能找到一種海軍打敗空軍的方式，或者說是海軍的出路。
但最後無一例外的全被自己推翻。
最終，他歎了一口氣，喃喃自語：“夏爾是對的，製空權能決定一切，尤其是海戰。”
陸戰還可以通過煙霧、森林、戰壕、坑道等削弱飛機的影響，而又平又寬的海麵，軍艦就隻能成為飛機的靶子。
帶著沉重的心情，蓋普拉特中將轉身走向電訊室，對通訊兵下令：“給布雷斯特造船廠發電：‘夏爾將資助我軍建造10艘新型驅逐艦，希望你部儘快派人到安特衛普洽談’。”
……
布雷斯特造船廠。
此時距夏爾在北海的勝利已三天了，韋爾斯的心情由最初的狂喜逐漸冷卻下來。
他正在船廠指揮工人為驅逐艦裝上“回聲探測儀”。
1000噸的“冒險級”驅逐艦正麵臨兩難：排水量擺在那，艦炮、魚雷，再加上人員和物資已差不多到上限。
要加裝“回聲探測儀”及配套設備和人員就不得不減少其它物資甚至武備，比如魚雷數量。
“我們需要更多資金。”韋爾斯對著圖紙皺起了眉頭：“我們需要造更大的驅逐艦才能滿足現在的作戰需求。”
然而，韋爾斯卻覺得這不太可能。
軍方將大多資金都用於陸軍投入戰場與德軍作戰，海軍的資金原本就不多，海軍部長又打算偏安一隅轉向土倫造船廠，剛造好的兩艘戰列艦都被調往土倫。
（注：一戰時期法蘭西一共建成了三艘戰列艦兩艘驅逐艦，三艘戰列艦為布列塔尼級，1909年開工建造，一戰時法蘭西海軍集中資金將它們建成希望能在戰場上發揮作用。）
哪怕夏爾已經在北海取得了勝利也改變不了什麼，固執的海軍部長依舊會把資金投入到戰列艦上。
然後，等最後一艘普羅旺斯建成再把它調往土倫。
就在這時，秘書上氣不接下氣的跑到韋爾斯麵前，報告：“先，先生，好消息……”
韋爾斯頭也不抬的問：“另一場勝仗？”
這沒有太大的意義，海軍部長不會改變他的戰略，他始終認為北海和大西洋是英國人的天下，法蘭西海軍插足其間是多餘的，是一種浪費，是一種無謂的掙紮和冒險。
“不，先生。”秘書回答：“是蓋普拉特中將發來的電報，他說，他說夏爾將資助海軍建造10艘新型驅逐艦。”
韋爾斯猛地抬頭望向秘書，遲疑著問：“你，你說的是真的？”
“千真萬確，先生。”秘書回答：“而且，蓋普拉特中將向政府報告了這件事，他要求這10艘新型驅逐艦由布雷斯特海軍調動。”
“太棒了！”韋爾斯驚叫起來：“10艘，那得多少錢？重點是，這隻是個開始，一個很好的開始！”
韋爾斯是個生意人，他知道一旦布雷斯特海軍與英國皇家海軍展開爭霸，訂單就會源源不斷的湧進布雷斯特造船廠。
到時，布雷斯特造船廠不僅不會因為海軍部長的“戰略方向”而沒落，反而會迅速崛起！
所以，韋爾斯與蓋普拉特中將是命運共同體，這也是他們能成為彼此信任的好友的基礎。
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