大宋帝國中樞聯席會議部，大宋帝國中樞聯席會議五人班子成員之一陸文翰主抓經濟領域工作。
除了帝國經濟領域相關的負責人之外，皇儲趙嘉熙按慣例出席中央聯席會議。等人到齊之後，主持會議的李哲山開口說道：＂今天的議題是關於帝國海貿係統改組和相關領域的工作和係統性部署補充工作。＂
帝國的海貿係統曆經三個階段，第一階段是特殊階段，傳統封建王朝講究穩定，對外交流，再加上傳統的重農抑商，所以海貿係統基本上沒有進行組織，但是也有部分原因是因為傳統的沿海利益集團為了分這杯蛋糕才進行的，所以這一時期的海貿本質上是處於非法階段所得利益集團，多數是沿海鄉紳以及相關利益係統。
第二階段屬於托管階段，帝國對沿海相關利益集團進行大規模清洗，該收編收編，該處置處置，該清洗清洗。這一時期，九龍碼頭體係開始建立，打造帝國乃至東方地區第一碼頭產業標誌。帝國海貿係統開始重組，由傳統的陸路帝國，向海陸國家冒進。趙宇出席帝國海軍動員大會時強調，未來是全球化戰略需要。出於帝國全球戰略利益格局，必須打造近代化海軍體係。原本的水師基本上是不符合標準，被直接淘汰，轉為水上警衛部隊負責內海的安保和保衛工作。前不久正式退出軍隊體係，改為治安部下屬治安係統，負責內海安保以及護航工作。這個年代，帝國的海貿技術還屬於穩定升級狀態，加上海盜問題，所以成立了護航隊伍。護航隊伍的編製問題出於帝國政治戰略需要，也脫離軍方編製轉為治安部下屬武保部。
這一時期，由於帝國本身的政治鬥爭因素，所以海貿係統是由麗江和倭國兩條路負責進行九龍碼頭組建後，帝國的海貿格局和東方戰略需要，即東方共同體聯盟方案進行戰略性調整和重新部署。方案由皇家集團和江洋集團三家分池，由邊防部發布通行證，一張通行證可以帶五到二十艘船出海。同時，帝國海貿係統，重新梳理之後，沿海經濟徹底盤活。同樣的，由於相關從業者，所以兩廣江和東海兩省土地問題相對比較輕鬆，由官方牽頭成立的廣江造船集團是帝國中央直屬企業，帶動附屬企業生產。目前的局勢來看，已經到帝國海貿係統和產業重組第三階段了。
趙宇早年在整頓海軍和沿海問題的議題上就提出，全球的局勢陸地是三分，海上是七分。客觀上來講，原本的局勢是，對傳統的封建王朝來說，由於大海作為天然堡壘，是不用擔心的。所以，傳統封建王朝一直是重點放在陸上貿易上。帝國出於東方戰略需要，頻繁乾預西方事，五年西方各國從王室到貴族體係開始對教廷動手，結束神權大於王權的曆史，通過人權法案開始進行瓦解。這方麵，帝國是進行一些插手，加上西方本身是私有製度以及特殊的政治體製，讓帝治體製直接在動蕩時期，帝國大量收購西方產業體係並扶持代理人項目。不過，前不久西方召開的，西方神聖聯盟會議。再加上基層暴動平民運動掀起，西方社會模式改組規矩基本轉型，也就是社會的玩法要變。基於此局勢，帝國除公派的駐外聯絡官和特殊僑堡人群之外帝國搞政治改革的時候，有些人讓他們留在本土是會出人命，但是如果真的下狠心處置，那整個帝國估計得倒退個二三十年，甚至可能要重新打複國戰爭，所以各退一步，允許他們出海，如固定資產要留下，允許帶浮產去西方發展，如果西方本地勢力欺負他們，帝國會直接出手。僑堡組織就是在這樣的情況下組建的，當然這時帝國的國力足夠允許，畢竟給他們撐腰是需要強大國力。）基本已經準備完畢，全部撤僑撤回產業體係，相關資產要在最短時間內出手。除僑堡特殊原因之外，肯定撤不回來。
運動之後，趙宇出於平穩局勢以及對地方進行摸底，確定下一步改革動向，赴廣江艦隊視察時提到，未來的戰爭將是海陸雙麵戰爭，一個世界性強國，如果沒有海軍力量，將在新的國際局勢下失利。廣江艦隊改主本質上是這一時期由於傳統時代的特殊因素，帝國傳統水師力量也就開國的時候打了一場大仗，其他的時候基本上沒什麼用。趙宇乾脆直接拋棄確定內海方案。原本的海事力量直接整編成海上警衛隊，負責沿海安保工作，屬於處理內部治安。至於對外作戰，海軍方麵是由廣江艦隊為主。
關於水師的問題，大宋帝國之前的水師幾乎沒什麼用，這是客觀原因，本著廢物利用才給他們整編成海上警衛隊負責內海治安以及水上剿匪問題。至於對外作戰是新組建的廣江艦隊負責。新時代海軍將作為主力部隊傳統的東方王朝，對於海軍不太重視，但是未來國際局勢的發展沒有一支強大的海軍力量，幾乎是沒有資格在國際局勢上占有一席之地，尤其是現在東方和西方都在進行政治變革。至於治安部歸屬問題，這是政治紀律。帝國司法在中樞聯席會議上確定三原則治安部門負責破案抓捕犯人。法院審理，督監院審理，一旦發現破案或者是在法院審理階段，司法出現問題，要求打回重審，重新判決或補充證據。
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原本隸屬的護航隊伍進行調整，改組為，海上警衛部隊是帝國出於治安係統和司法係統調整戰略布局。不過，關於司法係統部署工作是陳繼宇主抓不在本次會議調整上。
第一是海貿相關係統調整。原屬大宋帝國廣江造船集團拆分成三家。廣江造船集團原屬第一分公司，改組成大宋帝國貨貿造船集團主要是針對各類貨運客輪及輪船的製造工作，國內的相關體係可能也要進行重組，所以，具體的工作要重新調整方案，重新實施戰略部署，要重新組織級彆上屬於帝國中樞直屬央企，沿海兩省省衙占比部分股權。在沿海兩省設立分部。
三家分公司拆除之後，對外貿易模式進行改組，陸上貿易階段多數是從東遼邊境出口，邊貿關口除檢查管製類貨品之外，是可以自由出行的。同時考慮沿路由對外戰略聯絡處合作建立邊口通貿站根據帝國邊防部門，外交部門和相關部門出具帝國邊貿管理規定，劃分三類貨品。第一類是嚴禁出國的，包括種子，科技等相關物資沒有有關部門許可嚴禁外泄。第二類是管製性貨品，這一類是出於防止跌價和一些政治上的原因，類貨品需要拿到大宋帝國有關部門的貨品許可，嚴格按照質量等級和包裝規定。在有關部門監督的許可之下，授予車隊管製貨品售出許可證這類貨品許可證是一次一售，用完之後立即銷毀，就地作廢，嚴格登記證明。第三類就是平常類的貨物，隻要報關通過貨品檢查以及按時繳納稅款就可以了。
至於海貿方麵，帝國第二個大型碼頭即將組建，帝國唯一一個符合標準的碼頭就是九龍碼頭係統，建立了一套極為完善和龐大的碼頭體係工作。考慮在同時進行幾個相關工程建設，幾個國際標準大型碼頭。但是最近帝國的一期工程基本進入尾聲，二期工程幾乎要全部開始。
帝國海貿模式係統正式進行改組，由有關部門發布海貿許可證，上麵會標注主船人，船塢規格，貨品以及使用年限，海倫等相關工作要做好備戰及統戰工作，相關事務要處理到位。
大宋帝國中樞聯席會議決議通過關於大宋帝國漕運係統包括相關涉及人員以及大量的相關從業者，做好善後安排和處置工作，中央成立專班，做好產業轉型和相關準備。由中央統籌安排資源轉型係統處置以及相關行業人員業務培訓和轉型工作。帝國海貿重新整頓之後，帝國出於東方戰略需要，可能要由聯盟協調東方成員國進行部署調整和產能轉型以及項目轉型工作報告。
大宋帝國中樞聯席會議經濟領域工作會通過帝國對外貿易戰略調整和東方共同體關於戰略部署工作的補充工作。重新梳理帝國海貿係統以及對外貿易係統，確定帝國產業係統重組和產業轉型工作對帝國一類產業關於漕運工作係統進行係統性部署和調整工作標誌。帝國產業轉型和政治改革進入關鍵時期。同時，為深化東方戰略布局工作，調整東方共同體產業轉型。做好東方統戰工作，東方共同體聯盟總部協調各成員國，加強東方規劃係統統戰。
大宋帝國廣江省廣江造船集團，集團董事部內，根據大宋帝國中樞會議決議，原屬大宋帝國中央直屬企業廣江造船集團正式解散。根據帝國中樞聯席會議關於海貿工作調整指示，調整經濟體係和戰略部署，產業轉型，各部門要通力配合中央專班工作。
大宋帝國貨貿造船集團正式組建，帝國海貿係統和水上運輸將成為主流產業。標致帝國漕運係統改革正式開始工作。中央牽頭，江南省衙及相關衙門合資組建江南貨貿集團吸收原有漕運成員，帝國新政以來，加強道路和交通工作一直是重點。中央親自下場，整頓驛站體係拆分成三個不同係統，又組建陸軍工程建設部隊，但蒸汽機高端科研技術沒有突破，水路運輸仍然是比較便利和第一選擇帝國早期的國內水路運輸，主要依靠漕運係統。目前帝國的局勢已經到了可以改革的地步，漕運係統即將進行產業轉型和政治改革。
大宋帝國江南省衙內，帝國的漕運係統算是半個幫派，江南運動期間，掃黑除惡運動處置一批，但由於維穩和利益盤的緣故，當時帝國的情況還不具備。第三條道路的因此，對於原有的漕運係統進行了部分的收編和處置，帝國產業係統重組之後提出，規模化和產業化。穆青牽頭的漕幫老大哥們組建了貨運集團，明麵上是公司化和正規化，但實際上幾乎還是老一套，之前帝國客觀條件還不適合進行大動乾戈，尤其是依靠漕運吃飯的人太多。目前，帝國的基礎條件已經吻合，具備漕運改革的條件和目標。
大宋帝國江南省總督黃紀山，正在處理公務。聯絡員盧勇走了進來，開口說道：＂大人，京師發過來的公報。＂根據帝國政治慣例，產業性重組和係統性重組之前，帝國紀律監察和反貪汙部門對帝國海貿係統涉及官員以及帝國治安係統對漕運係統涉贓涉黑人員進行處置和逮捕工作。
江南貨貿集團獨立理事曹文山，由於漕運係統的特殊性，基本上算
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