常瑜派人在海域上搜索了一天，得到了一個彙報：紅夷人已經連夜撤走，撤到流求北部的港灣。
建安郡海港危機暫時解除。
三月初七，消息送回餘杭郡的鎮海縣，呈報到李彥桌案上。
李彥表麵淡定，心中卻已經樂開花。
海軍的實力完全超出預料，南海商線的問題不大，這條線的糧食進口問題也不大了。
擴大對南海的貿易問題也不大了。
目前來說，擴大對外貿易有三個好處：
一是可以賺錢！
二是可以開辟糧食進口線路。
三是可以獲得大量海外白銀。
這第三點的好處不亞於前麵兩點。
眾所周知，現在李彥把皇家銀行的印鈔機打開在印錢，通過土地改革不斷向民間釋放銀鈔。
民間已經有大量的銀鈔在流通，但儲備白銀的數量是不夠的。
隻要南海商社能夠全麵擴充商線，白銀將大把大把流進來，這將大大減輕大夏金融的係統性風險。
至於為什麼說現在才擴充南海商線呢？
之前不是一直在做生意嗎？
之前的確在做生意，但其實由於紅夷人壟斷了東西方的航線，大部分利潤都在紅夷人手裡。
當初朱益報價後，沃爾德當場就感慨價格便宜。
並不是沃爾德傻，而是對於他們賣到西方世界的售賣價，是真的便宜。
之前朱益一匹絲綢報價是十兩銀子，但運到歐洲，可以賣到30兩銀子一匹。
直接翻三倍！
之所以能賣到如此高的價格，是因為歐洲缺絲綢，非常缺。
這個世界的東西方聯絡還非常非常少，少到絲綢也就是最近百年才開始從海上慢慢運輸。
在極度缺乏絲綢供給，但需求卻極度旺盛的地方，絲綢的價格堪比黃金。
這批紅夷人無疑是找到了財富密碼。
等到哪天西方各國的絲綢數量增多，價格自然會慢慢降下來。
可現在還很高，非常高。
李彥想掌握定價權，同時還想派出更多船隊，主動進入西方。
大航海地圖上的船隊，就如同21世紀航行全球的跨國大船，是全球貿易的大動脈。
掌握大動脈，就掌握了全球貿易的核心。
如果沒有掌握大動脈，紅夷人哪天就能夠以拒絕運輸為由，壓低價格。
當大夏生產出大量商品等待出口西方的時候，紅夷人突然不運輸了，沿海的作坊將形成大量庫存，被迫對內部進行降級處理。
而那個時候，內部的商品，因為產能的提升，價格早已很低，被這麼一衝擊，價格隻能更低。
價格低自然對消費者好。
可並不是價格無限低就對消費者好。
價格需要在生產者與消費者中達成平衡。
當價格過低，商社利潤被壓縮到零，就會出現大量工人失業。
工人失業後，再影響城市居民消費，形成一個向內的坍塌狀態。
這種坍塌狀態將快速蔓延，直到係統的供給和需求重新達到新的平衡。
而這個新的平衡，將建立在許多人的失業基礎上。
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