隻有產量跟得上去，那才有掀起風暴的可能！！
還好係統可以提供生產線。
但需要花費2000萬，以及一萬點專職修車經驗值，
才能從係統兌換懸浮汽車的生產線！
2000萬資金其實倒還好。
畢竟，跟軍方和大米手機合作之後他賬戶裡的資金就沒有少過。
問題就是這一萬點專職修車經驗知識，十分讓人覺得頭疼！
如果是普通的經驗值，他還可以通過維修芯片等方式來大批量的賺取。
係統要的卻是專職經驗值，需要他通過維修一輛又一輛的報廢的車輛來獲得專職修車經驗值，才能夠兌換相對應的生產線。
這就很麻煩！
維修一輛車，能夠獲得1000點左右的維修車輛經驗值！
他需要維修十輛報廢的車，才能夠獲得一萬點經驗值，
維修什麼的倒還好說，關鍵是他上哪裡去的十輛幾乎報廢的車輛啊？
這些報廢的車輛，要麼就是被廠家直接維修，要麼就是被官方拉走直接銷毀了。
怎麼可能讓他在短的時間之內，獲得報廢的車輛呢？
雖然困難重重？
跟他還是做了。
畢竟有錢能使鬼推磨！
在他的鈔能力下，真給他收購了十台幾乎報廢的車輛！
過了一晚的改造之後，他終於獲得一萬的維修車輛經驗值。
毫不猶豫，直接就兌換了懸浮汽車的生產線！
生產線安裝又花費了兩個小時！
所以在中午的時候，懸浮汽車的生產線終於安裝完畢了！
這條生產線和手機生產線一樣，都是智能化生產，不需要人工！
但需要在電腦前設定生產數量，並且支付材料費之後才能夠進行生產！
經過簡單的了解後，蘇澈對於懸浮汽車的生產成本，有了大概的了解！
這條生產線每天大概能夠生產200輛懸浮汽車。
而一輛懸浮汽車的生產成本在三萬塊左右！
如果隻生產一輛懸浮汽車，那就要支付三萬的生產成本！
如果是生產一百台懸浮汽車，那麼每台隻需要支付的生產成本即可！
如果是生產一萬台懸浮汽車，那麼每台懸浮汽車的生產成本就在左右。
還是那句話！
生產的數量越多，那麼供應鏈所提供的生產成本也就越低。
這就是有供應鏈支撐，和沒有供應鏈支撐的區彆。
之所以某些汽車品牌敢在年初，就打價格戰。
那是因為他們有供應鏈的支持，能夠將他們的生產成本壓縮到極致，即便是賣到一個曆史最低價他們還是有的賺！
蘇策毫不猶豫，直接選擇先製造20萬台懸浮汽車！
在他的眼裡，要麼不玩！
既然要玩，那就玩波大的！
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