11:09，指揮中心，距離爆炸發生已過去5分鐘。
“sir……這根本就沒轍吧……你們真的有辦法嗎……？要不然我們還是打錢吧……“
指揮中心有專門對接纜車代表的通訊頻道，李代表的畫麵裡，能看出他此時坐立難安。
舒良策充耳不聞，隻是盯著頭頂的屏幕牆，這裡有各方傳回來的實時影像資料。
無人機靠近哪個車廂，哪個車廂就被引爆……
根據剛才發生的情況，警方的無人機默默退後，與纜車車廂們拉開了距離。
直升機卻一直在不遠處待命。
這樣不僅可以在更高的空中觀察整體情況，更重要的是，在警方沒有思路的時候，直升機的聲浪也能對歹徒形成一定威懾，讓歹徒知道警方還在關注和監控事態發展。
無人機和直升機，就是警方們在空中的眼睛。
舒良策盯著畫麵牆，入神看著——
最起碼現在需要搞明白爆炸物是什麼？自製的還是非法渠道搞來的專業爆炸物？這個問題的答案關乎歹徒的專業程度。
起爆方式是什麼？是定時？還是遙控？
如果是定時的，那設定的時間規律是什麼？
歹徒難道連他們會查看相鄰纜車的可能性都計算在裡麵了？
如果是遙控的，歹徒使用的是什麼信號頻率？是否有可能被乾擾或阻斷信號？
如何安裝的？內部？外部？
數量有多少、分布在哪些車廂？
……
整條纜車軌道全長52公裡，在爆炸發生之前，警方剛趕到，就已經派出10台無人機前往執行偵查任務。
這些無人機均勻分布，幾乎每500米就有一台，從而實現對整條索道實施全方位監控。
這第一批的10台無人機現在依舊在場上為指揮中心提供監控畫麵。
而第二批起飛，就是裝載了紅外熱感應的無人機們，因為它們從遊客中心起飛，經過3號、4號、6號車廂爆炸，幾乎損失大半，還有幾隻隨著偵查無人機們後退。
現在不僅不能貿然靠近車廂，不然這些監控畫麵可能會被炸得丟失……
也不能再起飛一批新的無人機，因為場上爆炸情況尚不明確，亂起飛也隻是白白增加警方的資源浪費……
那要怎麼確認爆炸物？
舒良策下顎微微收緊，一動不動地站著，呼吸平穩而輕微，眼睛一眨不眨地朝上看去。
“李書，把爆炸視頻抄送給鑒定分析科，找爆炸物專家來看看。”