HRT利菲爾德技術中心經理辦公室。
布裡亞托利翹著二郎腿坐在老板椅，手上還夾著一根碩大的雪茄。
辦公桌擺放著近幾天歐洲著名體育媒體的報刊，內容都有著一個共同點，那便是報道陳向北驚人的冬測圈速，中國車手跑出了新秀第一，總榜第二的好成績。
僅次於去年亞軍車手維特爾！
相比較“新軍”HRT，維特爾有著紅牛車隊的加持，正在挑戰著“禦三家”的位置。
很多媒體預測，如果邁凱輪跟雷諾繼續“墮落”下去，明年的圍場三巨頭將成為法拉利、梅奔、還有紅牛。
雙方實力完全不在一個檔次，陳向北卻能咬住維特爾，真是令人刮目相看。
“北，看到這些報道了沒有，你將成為圍場的下一個superstar(超級明星）。”
花布臉上充斥著得意，陳向北跟HRT車隊的表現，毫無疑問讓他狠狠的出了一口氣。
國際汽聯那群老東西想要製裁自己？
簡直就是癡人說夢！
沒有雷諾，我布裡亞托利照樣能東山再起。
“現在說superstar，有點為時尚早吧。”
陳向北無奈了回了一句，以往自己麵對這種媒體宣傳，可能還會去搞搞熱度。
現在有花布的存在，不存在沒有噱頭的問題，他反倒覺得有點過猶不及。
競技體育終究是講成績，自己毛都沒有……
“早？”
“NONONO。”
布裡亞托利搖了搖手指，然後補充道：“巨星是需要宣傳跟包裝，很多實力車手一輩子都籍籍無名，炒作晚了效果將大打折扣。”
“很多人對一位車手的判定，更多在第一印象。”
圍場最近十幾年的明星車手，無一不是年少成名。
舒馬赫付費買喬丹車隊席位僅跑一場，立馬爆火被貝納通車隊給挖走。
萊科寧開創“三級跳”壯舉，還沒駕馭F1賽車就已經判定為下一個超級巨星。
阿隆索同樣如此，新人身份擠掉老將巴頓。
漢密爾頓更不用說了，出道即巔峰，新秀賽季距離世界總冠軍僅差一分。
陳向北現在爆紅早嗎？
布裡亞托利覺得一點都不早！
當然，花布這個意大利老流氓說這麼多，可不是為了吹噓陳向北，他有著自己的企圖跟現實利益。
“北，我覺得你需要一個真正的經紀人，來處理車隊合同跟商業相關事宜。”
果然沒說幾句，布裡亞托利就開始圖窮匕見。
他垂涎陳向北經紀人的身份已久，隻有這樣才能源源不斷獲得足夠的利益。
目前花布在F1圍場擔任兩位車手的經紀人，分彆是法拉利車隊的阿隆索，以及紅牛車隊的韋伯。
他們一人三千萬美金年薪，另一人則為八百萬美金。
布裡亞托利對這兩人的抽成都為百分之二十，不僅僅是年薪，還包括全部的商業代言跟個人肖像收益。
車隊相處這段時間花布觀察許久，陸曉曼並不是一個合格的經紀人，她隻能稱之為一名聯絡人。
無法幫助車手處理棘手的事情，更無法帶來巨大的收益。
陳向北背後巨大的中國市場，潛力遠不止目前廣告讚助的一兩千萬美金。
布裡亞托利相信自己如果能跟陳向北聯手，絕對能賺個盆滿缽滿！
“不需要，現在挺好。”
麵對花布的試探，陳向北毫不猶豫拒絕！
他雖然很信任布裡亞托利的能力，卻更清楚這個意大利老流氓的為人。
一旦雙方綁定過深，花布就會習慣性操控車手。
阿隆索就不用說了，各種搞圍場政治威脅車隊，F1曆史上著名的邁凱輪“間諜門”、雷諾“撞車門”背後，全部都有著頭哥的深度參與。
很多時候真是性格決定命運，阿隆索成為“選隊鬼才”不是沒有原因。
就是這種又菜又愛玩政治的操作，早期搞得各支車隊跟隊友“人嫌狗厭”，根本就沒什麼團隊氛圍，哪怕實力超群依舊無法做到逆天改命。
阿隆索之所以如此，很多時候就在於花布的背後挑唆。
意大利老流氓挑唆的理由很簡單，通過不斷向車隊施壓獲得年薪上的提升，自己從而拿到更多的分成。
這套操作花布不僅用在阿隆索身上，曆史上的10賽季同樣唆使韋伯，在紅牛車隊搞出內訌跟一二號車手之爭的事件，簡直就如同他鼓動拱火特魯利一模一樣。
花布鼓動韋伯內訌的原因，也是看著紅牛10賽季處於領先地位，有拿到車隊總冠軍的潛力。
既然你都是冠軍車隊了，那麼車手加點年薪不過分吧？
下一年不給加，那就提前搞事情內訌，到時候車隊冠軍沒了看你慌不慌。
就這種老流氓要簽約成為經紀人，不知道背後能搞出什麼小動作。
賽車方麵還行，論搞商業或者圍場政治，陳向北心裡麵很有逼數，自己真玩不過他！
既然如此，秉承著惹不起躲得起態度，這段時間陳向北無視了花布的諸多暗示，直至今天老登忍不住來個攤牌。
麵對陳向北的拒絕，布裡亞托利沒有絲毫急躁。
相反吐出一口煙霧，不急不躁問道：“北，你知道車隊中期營運成本多少嗎？”
“不知道。”
“這個數。”
花布一邊說著，一邊伸出食指道：“至少一個億！”
“就算我們造出來風洞，改進測試、生產製造依舊高達數千萬美金。”
“更彆說還有團隊工資、運營管理成本，同樣有幾千萬之多。”
“想要爭冠，我們很缺錢！”
聽著布裡亞托利的話語，陳向北沒有作聲。
他其實知道車隊中期運營花費不菲，沒接話在於陳向北更清楚。
意大利老流氓說這番話，不是想著洗腦，就是想著PUA。
“卡拉班特靠不住，他沒有運作F1車隊的資本跟經驗，我們目前賽車也沒有去年PA109的競爭力，能撐到跑出成績得到巨頭讚助入股。”
“想要解決這個困境，需要我們兩個通力合作，利用你中國車手的噱頭跟背景，以及我在歐洲的人脈跟資源，來打造一支偉大的車隊！”
看著布裡亞托利手舞足蹈，越說越興奮的模樣。
陳向北隻能無奈回道：“經理，有什麼話直說吧。”
“我能拉來耐克跟英特爾的讚助。”
話說到這份上，布裡亞托利不再打啞迷，他手上有著兩個大讚助關係，不想白白便宜陳向北亦或者HRT車隊。
F1每一支車隊都有著自己的服裝合作合夥，並且往往還分為比賽的賽車服，以及非比賽時期的常服。
賽車服大多數情況下，是由彪馬跟阿迪達斯進行讚助，它們兩個算是F1官方合作夥伴。隻要仔細注意F1車手賽車服肩膀位置，就能看到彪馬的品牌LOGO。
至於非比賽常服，大多數都是時尚品牌，比如說“BOSS”。
有阿迪達斯的地方，往往就會有耐克。
就如同有肯德基的地方，街對麵大概率能看到一家麥當勞。