1月28號，陳延森乘車返回虛城。
臨走前，他在城外給陳國賓買了一套獨棟彆墅，三百多平米，精裝修，家電齊全，能拎包入住。
用趙思遠的原話說：房東是他朋友，去了深城發展，這套彆墅已經空置了兩年，陳延森買下來，也算幫了他的大忙。
陳延森自然不會相信，心裡猜測，這房子保不齊就是從哪個開發商手裡要來的。
但他也不介意，反正購買價格與市價持平，手續完整，任誰也挑不出毛病來。
至於陳國賓住不住，以及能不能住得習慣，陳延森才懶得去管。
蚌淮高速上，一輛賓利慕尚和一輛寶馬750，一前一後地行駛著。
陳延森坐在汽車後排，腦子裡琢磨著快的打車的營銷推廣方案。
程偉星打算邀請一部分司機和乘客進行小規模的灰度測試，先收集使用反饋，再進一步優化調整，爭取在上線之後，保證訂單匹配算法和支付流程的穩定性不出問題。
同時組建地推團隊，為所有成員提供全方位培訓，確保每一個人都要熟悉產品功能和推廣話術。
一開始，程偉星想把線下推廣工作，交給第三方的地推公司，但被陳延森拒絕了。
首先，他非常了解這些地推公司的底色，做事敷衍，數據經常造假，錢花了，卻沒有效果；其次，快的打車團隊的成員，如果不去線下近距離接觸司機和乘客，就很難發現用戶的真正痛點。
另外，程偉星借助杭城大學生創業聯盟執行董事的身份，輕鬆搞定了當地的兩家出租車公司高層，對方願意嘗試，向自家旗下的出租車司機推廣打車軟件。
至於線上推廣，程偉星就不用擔心了，僅靠橙子手機應用商城，就能為快的打車帶來超2000萬的曝光量。
與上一世相比，快的打車的預估上線時間，足足提前了半年。
而滴滴打車的創始人陳維，至今還在致富寶擔任B2C事業部副總經理，絲毫沒有辭職創業的跡象。
去年12月，陳延森找獵頭挖過陳維，想讓他加入森聯資本，負責橙子支付項目組，但被對方給拒絕了。
由此可見，此時的陳維，甚至連跳槽的想法都沒有。
但陳延森心裡清楚，網約車的發展勢不可擋，就算滴滴沒出現，也會有噠噠、咕咕跟他競爭。
“餓了麼拿到融資了！”
坐在一旁的萌潔，突然開口道。
陳延森皺起眉頭，接過萌潔遞來的手機。
隻見新聞標題上寫著，國內外賣鼻祖：餓了麼完成B輪融資，將獲阿狸5000萬資金。
外賣鼻祖？
章旭豪自己買的通告？
這玩意誰強，誰才是鼻祖？
想到這裡，陳延森撥通了裴毅的電話問道：“給你半年時間，弄不死餓了麼，CEO的位置就給我讓出來。”
“老板，我知道了，明天我就帶寇震和抽調的人手去滬城搶市場。”
裴毅聽出了陳延森話裡的戾氣，趕忙回應道。
如今市麵上隻有餓了麼和筷跑兩家成規模的外賣平台，筷跑雖有資金和流量優勢，但餓了麼已在滬城盤踞了四五年，裴毅要想一口氣滅掉章旭豪，也絕非易事。
好在裴毅也是滬城人，同樣了解本地的餐飲業以及用戶的點餐習慣。
“那就好，彆讓我失望。”
陳延森沉聲叮囑道，隨即掛斷了電話。
‘國內的互聯網商圈，看來全亂套了。’
陳延森暗暗想著。
或者從阿狸通過股權置換的形式收購狐狸淘起，就開始發生了重大偏移。
快的打車提前半年麵世，餓了麼提前一年拿到B輪融資，美團遲遲無法從千團大戰中勝出……
隨著陳延森資金和資源的增多，他的一舉一動，都在改變未來的走向。
沉吟半晌後，陳延森回過神來，並沒有因為這些改變產生慌亂情緒。
畢竟他最大的依仗是薪火係統，又不是先知先覺的信息優勢。
“餓了麼獲得融資，是不是會對筷跑的融資和發展造成衝擊？”
萌潔見他沉默了好大一會兒，不禁擔心地問道。
“商業競爭這種事，有時候不可避免，就像團購大戰一樣，不管打多久，總有一天會誕生最終的勝利者。”
陳延森淡淡一笑，毫不在意地說。
萌潔點了點頭，她見陳延森一副信心滿滿的樣子，便放下心來。
與此同時。
企鵝、紅杉資本和高瓴資本都收到了消息，他們也沒想到，短短幾個月，投資界對外賣的商業模式，就發生了一百八十度的大轉彎。
現在阿狸入場，餓了麼和筷跑之間的爭鬥，必然會演變成阿狸與森聯資本的競爭。
“Martin，儘快聯係陳延森，就說企鵝願意給16億的估值。”
馬文騰衝著柳誌平吩咐道。
與上次的報價相比，再次提升了2個億。
“Pony，以我對陳延森的了解，對方恐怕不會接受，他的心理價位至少在合理報價的基礎上，再溢價30%才有機會打動他。”
柳誌平搖了搖頭，直接拒絕了馬文騰的提議。
“論貪心，確實誰都比不上這小子。”
馬文騰愣了一下，雖不想承認，但也明白柳誌平說得沒錯。
就拿企鵝投資拚唄來說，外界都誇他是慧眼識珠，隻用了3億美幣和QQ的一級流量入口，就拿下了拚唄15%的股權。
可又有誰知道，為了通過這項決議，他費了多少精力才搞定的董事會。