“上百公裡大單一分鐘完成，網約車平台被薅數千萬！”
“嘀嘀打車被薅羊毛，網約車司機開虛擬跑單軟件，騙取補貼超2000萬！”
“嘀嘀打車被曝存在安全隱患，用戶的手機號碼、家庭住址等隱私信息能否得到保障？”
點擊量最高的三篇報道，前兩篇還在調侃嘀嘀打車的風控存在漏洞，第三篇就直指問題核心，合理懷疑用戶隱私在嘀嘀平台得不到保障。
一時間，嘀嘀打車的下載量大跌，風評大受影響。
但在灰產從業者的眼裡，嘀嘀打車卻像一塊香餑餑。
之前沒注意到，現在才知道，有人在五月、六月，從嘀嘀打車薅走了幾百萬，這錢賺得太容易了，沒人會不動心。
程維本以為報警抓人，能震懾住一幫羊毛黨。
可讓他沒想到是，越來越多的人，盯上了嘀嘀打車的補貼大蛋糕。
另一邊，一路逃到深城的輝哥等人，發現自己的技術突破不了嘀嘀打車的安全防線後，便在當地暗中招聘程序員，繼續尋找嘀嘀打車的技術漏洞。
賺過快錢以後，誰還願意老老實實打工？
快的打車同樣沒能幸免於難，每天想繞過授權訪問、SQL注入等路徑的黑客不計其數，還有大量使用虛擬定位軟件的司機。
可這些人往往行程剛開始，下一秒就收到了封號通知。
快的打車的防作弊係統，要遠比外界所料想的更強大。
於是，嘀嘀打車成為了最佳目標。
暗地裡，嘀嘀打車的補貼資金，每天依舊有10%以上，落入了灰產從業者的手裡。
6月16日，快的打車進入北河省的常山市。
程偉星的這一舉動，無異於對外宣告，快的打車正式開啟了北方網約車市場的爭奪戰。
第二天，程維抽調一批嘀嘀骨乾奔赴常山。
兩家的爭鬥範圍，瞬間從燕京蔓延到了北河。
“盼星星盼月亮，終於等來了免費打車軟件！”
“這就是給京爺當鄰居的好處嗎？”
“快的和嘀嘀打車都已下好，坐等免費上下班，老子連公交車都不稀罕坐了，哈哈哈！”
常山市的網友，紛紛在評論區留言。
甚至還有人在當地的貼吧裡發帖，圖文並茂地分享如何下載快的/嘀嘀打車、綁定橙子支付/致富寶、輸入起點和目的地、發起叫車、完成支付的全流程。
常山市的出租車司機，連推廣步驟都省了，快的打車入駐第一天，司機端下載量高達1700人；嘀嘀打車是1100人。
全都等著賺錢了！
在618電商大促前夕，網約車大戰要更加精彩。
快的打車每天要燒掉600多萬推廣費用，嘀嘀打車打車每天300多萬，加上一起1000萬。
關鍵是，兩家平台的業務重合城市僅兩座。
等到二十個、兩百個城市，一天豈不是要燒掉幾個億？
快的打車這邊的投資人，包括企鵝、阿狸、DST、華科和金沙創投都坐不住了，他們有錢沒錯，但也扛不住這個玩法。
一個月可以，兩個月也行，但一直燒下去，誰也扛不住啊！
柳誌平最先打來電話問道：“陳總，我覺得應該暫停了，一個月三億多的推廣費用，你讓企鵝怎麼敢追投？”
“柳總，我知道不賺錢的生意不能做，但網約車的市場規模太小，不砸錢培養用戶習慣，蛋糕就做不起來。你應該慶幸，有千度、高瓴和海納亞洲幫我們一起燒錢。”
陳延森坐在八號樓的辦公室裡，輕笑著說道。
慶幸？
柳誌平強忍著罵人衝動，耐著性子勸道：“要不讓張磊出麵，約李彥洪、程維坐下來談談？”
高瓴資本的張磊既投資了筷跑，又投資了嘀嘀打車，讓他當中間人，最合適不過。
“行啊，我無所謂。”陳延森爽快答應。
五月加六月，千度前後投了1.3億華元，程維連一半都沒花完，日均訂單還不到30萬。
陳延森可不相信，如日中天的千度會輕易認輸。
果不其然，張磊找上李彥洪，還沒說兩句，就被對方拒絕了，隻有一句話：“接著打！”
在李彥洪看來，至少握有一半市場份額，才能開啟談判。
千度不肯和談，海納亞洲和今日資本也是主戰派，認為網約車市場的爭鬥仍然處於初期階段，未來孰勝孰負，尚未可知。
快的打車隻是暫時占領上風罷了。
若是因為一時的競爭壓力而選擇妥協和談，無疑是放棄了獨占鼇頭、獲取巨額利潤的機會。
富貴險中求！
程維、千度、海納和今日資本，誰都不願意認輸。
國內的一二線城市有二十八個，三四線城市有七八十個。
嘀嘀和快的打車，連十分之一的市場都沒啃下來，此時談判，言之過早。
柳誌平、張磊等人無奈，隻能陪著陳延森打下去。
從投資人的理性角度分析，兩家合二為一，減少內耗，才是最符合大家利益的方案。
可這塊蛋糕，誰來吃更大的一塊呢？
陳延森想吃，企鵝想吃，千度想吃，程維也想吃。
因此，張磊的建議，自然無人理會。
……
……
虛城，朱仙莊科技園，八號樓。