“渡河項目在馬來西亞的成功，證明了我們核心技術的韌性和交付能力。”徐平率先打破了沉默。
他的聲音一如既往的沉穩，帶著一種叫做邏輯閉環的力量。
“但這恰恰說明，在當下這個生死存亡的關頭，資源必須絕對聚焦。
海思的芯片突圍是命脈，是‘渡河’項目能持續挺進的根基。
貿然分散資源，跳入整車製造這個深不見底的紅海，風險敞口過大，一旦製裁提前落下，我們連回旋的餘地都沒有。”
他調出幾份報告摘要投屏：
“博世模式，依托我們在ICT領域的絕對優勢，專注於智能駕駛解決方案、智能座艙係統、車規級芯片、車聯網模組這些核心增量部件。
這才是風險可控、利潤來源清晰、最符合華興基因的穩健之路。”
他又把博世的數據投屏出來，頓了頓繼續說道，“看看博世的利潤率，看看它不可撼動的行業地位！做規則的製定者，而非台前的角鬥士！”
徐平的話音剛落，另一個聲音立馬響起：
“徐總，鄭總，各位同仁！
國興的教訓就在眼前，雞蛋不能放在一個籃子裡。
智能手機市場增長放緩，製裁若來，終端首當其衝。
我們必須立刻開辟新戰場，Allin智能電動車整車。”
姚塵風語速快而有力，手指重重敲在桌麵上。
“這是未來三十年的超級賽道，市場規模是萬億級。
特斯拉的崛起就是明證！
華興在AI、芯片、通信、智能座艙上的深厚積累，完全有能力支撐我們打造世界級品牌！”
“隻有掌握整車，才能定義用戶體驗，掌握數據閉環，吃到最大塊的蛋糕。
這是支撐我們突破封鎖、度過寒冬的千億級引擎。
風險再大，也必須搏！
三年，我隻要三年時間和資源投入！”
姚塵風的氣勢如同出鞘的利劍，鋒芒畢露。
坐在他斜對麵的徐平，推了推金絲眼鏡，鏡片後的目光冷靜如冰淵。
當鄭非眼光掃過來時，姚塵風也調出了華興終端BG的密研發的成果，“我們的車載通信模組自研率早已突破臨界點，整車製造可以找代工！”
“目前智能座艙係統和MDC計算平台原型要差一些，但其核心價值在於‘大腦’和‘神經’！
三年！隻要三年投入，我有信心再造一個千億級的終端BG！”
“三年？千億？”徐平冷笑，毫不退讓。
“姚總，樂視的屍骨未寒，整車是資本絞肉機！
華興有多少血可以流？
人才結構是硬傷！
全球頂尖的汽車工程師都在傳統大廠，挖角成本高到離譜，還會樹敵無數！
客戶關係呢？
奔馳、寶馬剛和我們簽了車載係統合作協議，轉眼我們就下場造車和他們競爭？
胡總負責的全球運營商市場這塊壓艙石還要不要了？”
“退一萬步說，進入新的領域，做整車失敗，傷了‘華興’這個品牌，這種失敗的風險我們承擔不起。”
徐平的反擊，邏輯嚴密，直指核心風險，充滿了對華興自身基因和現實處境的深刻洞察，如同一塊巨大的寒冰，試圖撲滅姚塵風點燃的火焰。
胡向東立刻接口，語氣沉重：
“徐總說到關鍵。信任一旦破裂，重建的代價難以想象。
供應商模式，才能廣結善緣，風險最小化！”