而且還是良性的競爭，那就更好了！
顧思元的這款亂車型，一下給華耀汽車增添了不少的動力。
確實！
華耀汽車原本的下一步的計劃，就是推出一款suv的車型。
沒想到因為顧思元一下提起那了不少！
不僅是提前了，而且一下還是兩款！
不同風格的兩款！
因為有龍馬在前，設計部根據龍馬的設計語言，很快華耀汽車的第一款suv的設計圖紙就新鮮出爐了。
陳卓看了一下很滿意！
現在的車企都很注重家族化設計，華耀汽車也不例外。
家族化的設計不僅能提升品牌的辨識度，還能降低研發成本，不過也存在缺乏創新和審美疲勞的問題。
但是現在華耀汽車隻有三款車型，還達不到讓消費者審美疲勞的程度。
但是對於華耀汽車來說，確實省去了很多的研發成本，並且還能更快的將它投入市場。
畢竟華耀龍馬的設計語言，還是挺受大家喜歡的！
要不然也不會有現在這樣的銷量。
至於顧思元的那款車型，本身就不是一個風格，反而兩種風格的差異，會吸引到喜歡這兩種風格的群體。
這也算是華耀汽車的多元化發展了。
在接下來的日子裡，華耀汽車又平靜了下來。
當然這個平靜也是相對來說，最起碼他們的銷量，在銷量榜上一點都不平靜。
在華耀汽車和楓境汽車內部，他們都全力投入到各自車型的籌備當中，所以他們此刻都乾勁十足，不斷優化著車型的細節，力求在性能與外觀上達到完美平衡。
兩款汽車的進展都很順利，而華耀汽車也迎來邁出國門，去參加三月份的日內瓦車展。
這個是華耀汽車之前就收到的邀約。
說起日內瓦車展也是相當的有曆史，它是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展，在每年的三月份舉行。
作為全球五大車展之一，擁有百年曆史的日內瓦車展，曾是全球汽車的風向標，吸引著無數汽車從業者“朝聖”。
要知道全球好多經典的車型首發，都是在日內瓦車展亮相。
日內瓦車展不僅檔次高、水準高，更重要的是車展很公平，沒有任何歧視。
一般的國際車展雖然名為“國際”，但在展館的麵積、配套設施的水準上都會向東道國傾斜，東道國的汽車廠商往往會占去1—2個展館。
但唯獨在日內瓦車展上，人們看不到這種特彆的“眷顧”。
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