“看來大家對於改款的後的設計，還是比較滿意的，那接下來我們就介紹一下大家最關心的內飾問題！”
“瑪莎拉蒂新款總裁的內飾，我們進行了全新的設計。”
“駕駛台采用經典t字型，搭配全新的三聯屏，全液晶儀表盤、16英寸的中控大屏，以及13英寸的副屏，儘顯科技感。”
“在中控屏的上方還有瑪莎拉蒂專屬的施華洛世奇時鐘，為整個駕駛台增添了奢華感和視覺美感?。”
“整車搭載專門為瑪莎拉蒂專用的車載操作係統，各種科技配置應有儘有，可以讓用戶流暢使用。”
“全車有21個音響，全部來自於柏林之聲，在經過全新的調教之後，給用戶帶來極致的聽覺體驗。”
“整個空間布局也進行了全新的設計，這款車的軸距超過了三米一，在經過全新的設計之後，擁有了更為寬敞的後前後排空間！”
“全車采用航空座椅，座椅材質采用?nappa真皮與acantara翻毛皮，並且全帶有電動調節功能，多組氣動按摩和加熱功能，為用戶提供極致的舒適體驗?。”
“除此之外，還有根據車型設計的全景天窗，它不僅擁有獨特流線型設計和卓越性能，更是能通過全景天窗，為乘客帶來了更加舒適與美觀的駕乘體驗。”
“全車的儲物空間更是......”
陳卓對於這個全新設計的內飾，和現場觀眾進行了詳細的解釋。
主打一個彆人有的，我們都有！
彆人沒有的，我們還有！
現在瑪莎拉蒂全新的總裁，不管是外形還是內飾，都和之前產生了翻天覆地的變化。
而這樣的變化，也讓不少人對這款車型開始產生了不小的興趣。
不管瑪莎拉蒂怎麼落寞，它依然是很多人心中的豪華品牌。
“說完外形與內飾，接下來就是這款車的動力配置了！”
“首先是燃油版本的動力配置，兩種版本的3.0tv6發動機?版本，並且進行了全新的調教，以前出現的問題，已經全部解決，讓動力更加的澎湃！”
“低功率版本的最大功率為350馬力，最大扭矩為500牛·米；高功率版本的最大功率為430馬力，最大扭矩為580牛·米?。”
“除了3.0tv6發動機的版本，這一次還有4.0tv8發動機的版本，最大功率為520馬力，最大扭矩為700牛·米。”
剛介紹完發動機配置，現場就是一片驚呼！
瑪莎拉蒂終於上v8版本了！
這都要追溯到十年前了，那個時候也隻是3.8v8發動機，和現在的4.0tv8發動機，還是有很大區彆的。
在動力方麵肯定是不能同日而語，當時瑪莎拉蒂3.8v8發動機的動力參數，也就能和目前高功率版本的3.0tv6發動機?的參數差不多。
而在取消了3.8v8發動機版本之後，再後來的十年時間裡，瑪莎拉蒂總裁在售的版本，隻有兩種版本的3.0tv6發動機?版本。
造型也是一如之前，沒有什麼太大的改變。
這也可能是它開始衰弱的開始吧！
而現在全新的版本，不僅對原本的3.0tv6發動機?版本，進行了全新的調教，並且還增加了4.0tv8發動機的版本，這真的是讓人挺意外的。