而陳卓在看到展台下觀眾的反應之後，也給予了他們緩衝的時間。
“說完發動機部分，我們再來說一下變速箱，這款車型全係搭載8at變速箱，經過工程師的調教，與發動機完美適配。”
“除此之外，我們在底盤方麵，也進行了全新的修整，讓駕駛體驗與乘坐體驗，都得到了進一步的提升。”
“至於它的這些駕駛和乘坐感受，就要用戶親自去體驗了。”
燃油版本是有卓爾參與進行了調教，也讓瑪莎拉蒂總部那邊人員，對於華耀有了一層新的認識。
當時卓爾那邊的工程師剛過去的時候，對方是有點瞧不起的。
新能源方麵，他們可能確實有一些差距，但是在機械素質這一塊，他們還是充滿信心的。
但是很快他們就被狠狠的打臉了！
是誰說華夏.人搞不好燃油車的，來的這些人對於他們產生的問題，都一一進行了解決。
並且在問題解決之後，他們又開始了進一步的調教。
然後他們就發現，好像發動機的性能，在原本的基礎上，又提高了不少。
這簡直讓他們大開眼界！
當時他們還好奇的問了一句，你們是不是已經研發出相關的配置的動力係統了。
而卓爾這邊的工程師們，隻是笑而不語。
這一笑，讓他們聯想的很多。
但是他們也很奇怪，怎麼研發出了相關的動力係統，卻一直不發布呢！
搞不懂啊！
此刻陳卓一臉笑容的看著大家的反應，然後繼續說道，“當然，除了燃油版本，當然少不了純電版本！”
“純電版本搭載的，是由華耀動力提供的全新版本的固態電池，而瑪莎拉蒂總裁也將是首發搭載的車型。”
“對比上一代，這一代的固態電池，體積、密度、容量等方麵都小了很多，但是續航能力，不僅保持了上一代的續航裡程，還有所進步！”
“瑪莎拉蒂總裁純電車型續航裡程達到了2200公裡，同時搭配了全新6c的超高充電倍率快充技術，依然保證了十分鐘充滿的速度。”
“與此同時，我們也為這款車型搭載了相匹配的動力係統，專門為這款車型設計研發的三電機係統，經過調教之後更大達到了2108ps的驚人馬力，零百加速僅需1.56s，實際最高時速更是超過了400kh，讓你儘情體驗極致的速度！”
臥槽！
這個數據一出，現場突然安靜了下來。
知道在新能源領域，華夏車企一直是處於領先地位。
但是今天陳卓將瑪莎拉蒂總裁純電版本的動力係統公布之後，他們才知道有多厲害。
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