操作性能方麵，
斯庫納帆船帆裝的設計使其在操作上更加靈活，船員可以相對輕鬆地調整各個帆的角度，以適應不同的風向和風力變化。
而且修長的船體和尖銳的船首也使得斯庫納帆船在轉向時更加靈活，能夠更快速地改變航向，在戧風航行中更好地選擇有利的路線。
老閘船雖然可以通過調整帆索來適應戧風，但整體操作的靈活性還是稍遜於斯庫納帆船，
畢竟中式帆裝索具在調整時需要更多的人力和經驗。
且老閘船的船體結構相對較為傳統，在轉向和調整航向上不如斯庫納帆船敏捷。
總體而言，斯庫納帆船在帆裝設計、船體結構和操作靈活性方麵都更有利於戧風航行。
其戧風性能相對老閘船更為出色。
不過，老閘船在特定的水域和環境下，也能憑借自身的特點和優勢進行有效的戧風行駛。
特彆是在海況複雜的近岸航行中，表現未必會不如斯庫納帆船。
至於船員的操船水平那就更沒得說了，三艘船上的船員絕對都是經驗豐富的老水手。
錫霍特山脈東麓由南向北大約三分之二的長度都是偏向東北方向的，隻是越往北海岸走向就越偏北。
所以這一段航線與風向的夾角不太可能超過120度，戧風航行不會增加多少航程。
然而等走完這段航程以後，錫霍特山脈剩下三分一的長度卻開始偏向西北方向。
這將導致剩下的航線與風向的夾角達到甚至超過150度，使實際航程增加接近1倍。
所以要保證船隊能在三月上旬到達目的地，這些可能還不夠，得確保船隊在途中儘量少停留。
想到這裡，李國助終於停止踱步，抬起頭來，開口說道：
“黃大哥，我打算對這次的測繪計劃做出一點調整。”
“首先我要放棄對北苦夷島海岸線的測繪計劃。”
“至於對西河大嶺東麓海岸線的測繪，”
“我希望咱們能先以最快的速度到達西河大嶺北麓，然後於返程的時候進行測繪。”
“這樣我們在測繪的過程中就可以做到一路順風，大家都會輕鬆很多。”
“不知你意下如何？”
麵對李國助突然的態度轉變，黃昭顯得有些受寵若驚。
但他深知李國助越是對他不恥下問，他就越是有必要謹慎地提供答案。
於是他低下頭，來回踱步了一陣，終於抬起頭來，不緊不慢地說道：
“我讚成小少爺暫時放棄對北苦夷島海岸線的測繪計劃，”
“以在下淺薄的見識，暫時看不出北苦夷島有什麼值得我們測繪海岸線的價值。”
“對西河大嶺東麓海岸線的測繪，我也讚成小少爺的調整方案。”
“隻是要想以最快的速度到達西河大嶺北麓，我們就要儘量少在夜間停船。”
“可是在夜間沿岸逆風行船，又會大大增加觸礁的可能。”
“若要遠離海岸航行，又怕偏離航線，反倒搞得欲速不達……”
說到這裡，他停下來，意味深長地盯著李國助看了一會，問道，
“敢問小少爺，你希望我們能在何時到達西河大嶺的北麓呢？”
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