複原卡桑火箭彈的第二個難點，是彈體材料。
雖然卡桑火箭彈的彈體材料一般是普通的鋼管，
如自來水管、燃氣管道常用的鍍鋅焊接鋼管等。
但以17世紀的技術條件，還是很難生產出這種鋼管的。
畢竟現代的無縫鋼管基本上是用熱軋、冷軋、擠壓、頂管四種方法生產出來的。
其中最古老的技術是擠壓法。
1836年有一位名叫漢森的人采用擠壓法生產無縫鋼管，
雖未成功，卻是第一次有記載的嘗試。
1867年英國又有一項關於擠壓工藝的專利，在漢森的基礎上做了一些改進，
埃利奧特於1882年取得了這種生產無縫鋼管技術的專利。
由此可見要在17世紀實現無縫鋼管生產工藝還是太難了。
畢竟那是機器化大生產才能實現的工藝，至少需要瓦特蒸汽機成熟才行。
但李國助還是可以用鑄造或者鍛造的方法來生產彈體，
性能上肯定是無法與現代技術生產的無縫鋼管相比，
但絕對不會比康格裡夫火箭和黑爾火箭的彈體質量差。
而且以硝糖炸藥為推進劑，並采用現代彈體和發射架結構的火箭，
在彈道穩定性、安全性、射程方麵肯定都會大大超過康格裡夫火箭和黑爾火箭。
而且現代火箭尾翼的加工工藝實際上比黑爾火箭那種彎曲尾翼還要簡單不少。
何況隨著蒸汽機技術和煉鋼技術的進步，
用擠壓法生產無縫鋼管的技術也未必就不能在17世紀出現。
1836年正是蒸汽機發展到比較成熟的階段，漢森沒有成功，不代表中國就不能成功。
畢竟南海邊地公司現在已經提前95年搞出了類似紐科門機的廉司南機，
還能借助曲柄連杆機構使之可以提前被用於工業生產。
從紐科門機出現的1712年到瓦特蒸汽機成型的1782年，
用了70年時間，到1836年又是54年，合起來是124年。
類比之下，南海邊地公司至遲應該能在18世紀40年代嘗試製造無縫鋼管。
但到1687年，南海邊地公司就應該具備製作無縫鋼管所需的機器化大生產條件了。
複原卡桑火箭彈的第三個難點，是戰鬥部炸藥。
雖然硝糖炸藥的爆速是黑火藥的6倍還多，但其在安全性上是存在一些問題的。
硝糖炸藥對熱、摩擦、撞擊等外界刺激的感度相對較高，
作為戰鬥部炸藥，在火箭運輸、儲存和發射過程中，
易因各種意外因素引發起爆，導致嚴重安全事故。
硝糖炸藥穩定性欠佳，長期儲存時，受溫度、濕度等環境因素影響，
易發生分解、變質等反應，降低炸藥性能，甚至可能引發危險。
不過黑火藥在這方麵比硝糖炸藥也好不到哪去。
所以若要追求更強的毀傷效果，硝糖炸藥肯定比黑火藥更合適。
不過還有一種比硝糖炸藥更強的炸藥，
也是在李國助的知識範圍內和17世紀的技術條件下有可能實現的，
那便是硝化棉炸藥。s。