“哦，何以見得？”
聽到李國助說雅蘭造船廠今年可能會迎來明國的大訂單，顏思齊饒有興趣地問道。
“根據萬曆援朝戰爭的經驗。”
李國助從容答道，雖然現在還不能說袁可立的事情，但理由還是早就想好了，
“明廷雖然一直厲行海禁，但萬曆援朝戰爭時，為保障糧餉供應，就重啟了海運。”
“當時與遼東一水相隔的山東登、萊二州就成了糧餉中轉地。”
“如今遼東之地，除關寧錦一線，已儘數落入建奴掌控，”
“毛文龍開鎮遼南沿海已成既定事實，很快就會得到明廷的任命。”
“為了保障關寧錦一線及毛文龍的糧餉供應，明廷必會再次重啟海運，登萊也必會重新成為糧餉中轉地。”
“由於建奴不習水戰，水師可以揚長避短，從海上騷擾建奴後方，使其不敢西向。”
“然而登萊水師如今不但戰船稀少，還缺乏訓練。”
“所以我推測明廷重啟海運以後，肯定會設法整頓加強登萊水師。”
“而我們支援毛文龍的武裝商船價格公道，火力強勁，操作便利，遠非明軍傳統戰艦可比，一定會受到明廷的青睞。”
“到時候，我們便有很大機會拿下登萊水師主力戰艦的訂單，”
“甚至整個登萊水師的戰艦訂單都有可能落到我們手中！”
“好，我一定吩咐雅蘭造船廠，加緊生產武裝商船的預製部件！”
顏思齊目光炯炯地道，顯然已從李國助的分析中看到了巨大的商機。
李國助含笑頷首，又接著道：
“按照慣例，大明重啟海運以後，多半會通過開中法吸引商船參與遼東後勤運輸。”
“到時候，我們也可以借機大賺一筆！”
袁可立在登萊巡撫任上的確大力推行過類似“開中法”的策略，
由政府提供部分資金或擔保，商人負責後勤運輸，形成“官商聯運”體係。
由於遼東戰事激烈，傳統的京杭大運河漕運效率低下。
袁可立轉而依賴登萊地區的海運優勢，組織商船從山東半島出發，經渤海向遼東、朝鮮皮島運送糧餉、軍械。
他鼓勵沿海商人利用私船承運軍糧，並給予優厚報酬或政策優惠，如減免商稅、允許附帶私貨貿易等，吸引民間資本參與後勤運輸。
登州是明代北方重要的海運港口，袁可立充分利用其地理優勢，使之成為向遼東、朝鮮轉運物資的樞紐。
他修繕港口設施，優化倉儲管理，提高貨物周轉效率。
通過政策引導，吸引江浙、福建等地的商人北上登萊，參與跨海貿易。
商船在運送軍需的同時，也可攜帶絲綢、瓷器等商品至遼東或朝鮮貿易，形成“以商養軍”的良性循環。
袁可立與駐守皮島的毛文龍密切合作，通過商人向皮島輸送糧餉、火藥等物資，維持明軍在敵後的牽製力量。
商船往返時，還會從朝鮮采購馬匹、人參等戰略物資。
允許商人在軍需運輸中附帶私貨，甚至與朝鮮、後金控製區的邊緣地帶進行有限貿易，如換取戰馬、情報等，既保障後勤，又獲取戰略資源。
通過民間海運，袁可立確保了毛文龍部、遼東前線明軍的物資供應，緩解了陸路漕運的壓力。