登萊地區的商業和造船業因軍需貿易短暫繁榮，民間資本被有效調動。
這一策略展現了袁可立務實的經濟頭腦和靈活的戰略思維，成為明末利用民間力量補充國家後勤的典型案例。
袁可立通過“以商助軍、官民協作”的模式，將登萊的海運優勢、商人資本與國家戰備需求結合，在明末財政困難、漕運癱瘓的背景下，開辟了一條高效的海上補給線。
這一做法不僅體現了他對軍事經濟的深刻理解，也為後世研究明代軍民融合提供了重要範例。
為保障海運暢通，他還加強登萊水師巡邏，打擊海盜，並在關鍵航線設立護航製度，降低商船的風險。
而這也是他大力整頓和加強登萊水師的主要原因之一。
隻要他有重建登萊水師的強烈欲望，又能看到雅蘭造船廠生產的武裝商船的優點，就肯定會向永明城邦訂購戰船。
袁可立的做法雖有效，但部分朝臣，如魏忠賢黨羽指責其“縱容商賈與敵通賄”。
他一方麵上書辯解海運的必要性，另一方麵嚴格監管貿易內容，防止軍資流入後金。
但終因黨爭和後續政策未能延續，其成果未能長期維持。
顏思齊沉吟道：
“開中法對我們怕是沒什麼用處吧？”
“通常明朝境內的商人不通過走私，是不能合法出海貿易的。”
“明廷要吸引商人參與軍需運輸，就肯定要開放海禁。”
“也就是說，商人可以通過參與後勤運輸，獲得合法的海貿權。”
“但我們並非大明境內的商人，如今也並非離不開大明貨物。”
“大明的商人想把大明的貨物合法地運到朝鮮販賣，就必須通過為明軍運送軍需換取合法出海貿易的權利。”
“可咱們想賣自己出產的貨物，直接拉去朝鮮賣就行了，也犯不著占用船艙空間拉糧食。”
“反正我實在是看不出，這裡麵有什麼賺錢的機會。”
李國助斜眼一笑：
“顏叔說的有道理，但看問題不能隻看一麵，很多事情都是有兩麵性的。”
“誠然咱們現在的確是不怎麼依賴大明的貨源了，但咱們卻需要大明的市場呀。”
“正常情況下，咱們生產的貨物是很難合法進入大明市場的。”
“可登萊一旦成為軍需轉運點，並且用類似開中法的手段調動商人參與軍需運輸。”
“隻要咱們參與進去，就一定可以獲得合法進入大明市場的特權。”
“這難道不是賺錢的機會嗎？”
他這絕不是胡說，像東江鎮在皮島依賴商人海運物資，
商人運糧至皮島後，不僅能換鹽引，還可獲得毛文龍簽發的“東江票”。
憑這種貿易許可證便可與朝鮮、山東自由貿易。
南海邊地公司與朝鮮貿易當然用不著大明許可，
但要與山東合法貿易卻必須獲得大明的許可。
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