比較對象是200噸級的荷蘭弗魯特船，是16世紀由荷蘭霍恩的造船師設計的特種貨船。
其特點是西洋梨型船底、球型船尾，從底部到下甲板與一般船隻無異，
但上甲板極窄，寬度在100140荷尺之間，1荷尺約折合現代公製的0.283米左右。
船長與船幅比為41，顯得十分狹長，外形類似長笛，因此也被稱為笛型船。
這種船型設計有諸多優勢，
它最初就是為了以最大空間和船員效率進行遠洋運輸而設計，
因為不是為了在戰時改裝成戰船，所以建造成本更低，
能裝載兩倍於對手的貨物，且隻需較少船員操控。
其淺吃水的特點，使得它能進入其他船隻無法到達的港口和內河。
憑借這些優點，弗魯特船在17世紀荷蘭海上帝國的崛起中發揮了重要作用。
後來類似的設計也被荷蘭的海上競爭對手所采用。
弗魯特船被荷蘭東印度公司廣泛應用到了東南亞的貿易之中。
荷蘭東印度公司在東南亞建立了眾多殖民地和貿易據點，
如在爪哇島的巴達維亞、馬來半島的馬六甲、泰國的阿瑜陀耶、越南的會安等地。
弗魯特船憑借大容量的特點，成為公司運輸貨物的主力船隻，
承擔著將東南亞的香料、絲綢、瓷器、茶葉、紡織品等運往歐洲及其他地區的任務。
同時也會從歐洲運來各種商品到東南亞進行貿易。
荷蘭東印度公司以巴達維亞為中心，利用弗魯特船開辟了多條貿易航線。
這些航線連接了東南亞的各個重要港口，使公司在該地區建立起廣泛的貿易網絡。
弗魯特船沿著這些航線頻繁往來，促進了不同地區之間的貿易往來和經濟交流。
例如，從巴達維亞出發，船隻可以前往暹羅、萬丹、台灣、福建、日本等地，
將各地的特色商品進行交換和流通。
儘管弗魯特船最初設計時為了最大化載貨空間而儘量減少武器裝備，
但在實際使用中，為了應對東南亞海域的海盜威脅，並與其他歐洲國家競爭貿易利益，
荷蘭東印度公司的弗魯特船通常也會配備一定數量的火炮等武器，以保護船上貨物和人員的安全。
這使得弗魯特船在一定程度上具備了自衛和戰鬥能力，能夠在複雜的海上環境中保障貿易活動的順利進行。
總的來說，弗魯特船在東亞海域也是一種比較強大的武裝商船。
至少明軍水師的戰艦，在它麵前是不夠看的。
而這一頁卻非常清楚地對比了“雙桅福船殼+西式內核”艦與弗魯特船的性能參數。
本艦裝備12門火炮，10x12磅+2x9磅。
荷蘭弗魯特船裝備1014門火炮，612磅混搭。
12磅炮的有效射程是900米，6磅炮的有效射程是600米。
本艦在火力和射程上碾壓同噸位的荷蘭弗魯特船。
順風航速方麵，本艦是9節，荷蘭弗魯特船是10節。
這是本艦相比弗魯特船唯一的劣勢，主要是因為福船體寬，阻力大。
適航性方麵，荷蘭弗魯特船能抗8級風，本艦能抗9級風，明顯更穩。
這主要是得益於本艦的柞木龍骨。
結構強度方麵，荷蘭弗魯特船能抗6磅炮，本艦能抗12磅炮直擊，防禦力翻倍。
船員需求方麵，荷蘭弗魯特船50人，本艦80人，因為炮多。
維護周期方麵，荷蘭弗魯特船3年一大修，本艦5年一大修，耐久性更高。
本艦核心優勢：