他之所以會這麼說，當然是有根據的。
明朝鳥船是一種快速戰船或商船，船身修長，船頭尖細，適合近海作戰和貿易。
早期鳥船較小，後期發展出大型版本，
如鄭芝龍和鄭成功使用的雙層甲板鳥船，配備多門火炮。
也就是說，雅蘭造船廠等於是把鄭芝龍和鄭成功做的嘗試提前了幾十年。
作為穿越者的李國助知道未來會出現戰艦化的鳥船，自然會認可陳勳他們的思路。
鳥船的船型特點是“頭小肚澎，身長體直”，速度較快。
所謂“肚澎”，就是腹部寬大，是一種增加載貨量的設計。
弗魯特船的西洋梨型船底也是一種腹部寬大的設計，增加載貨量的目的更明顯。
所謂“身長體直”跟弗魯特船的狹長也有異曲同工之妙，都有增加航速的作用。
李國助覺得，這兩種船說不定還真能融合到一起，成為一種載貨量大，吃水淺，航速快的優秀商船呢。
“沒錯，我們基本上也都認可戰艦化鳥船的方案。”
陳勳立即附和道，那歡快的神情有一種伯牙遇子期的感覺。
“那鳥船戰艦的設計圖紙有嗎？”李國助一聽這話，立馬又來了興趣。
“還沒有。”陳勳連忙搖頭，甩的臉上的肉都起了波浪，“不過已經有人在畫了。”
“那就說說你們的構想吧。”李國助還不肯死心。
“嗯嗯。”
陳勳立即滔滔不絕地說了起來，
“兩種型號，我們都打算放棄水密隔艙，使用龍骨加肋骨的結構。”
“這可以在增加船體強度的同時，增加內部空間，給火炮和貨物騰出更多的空間。”
“作為戰艦的鳥船，我們傾向於加裝連續火炮甲板，增加能裝備的火炮數量。”
“作為商船的鳥船，我們傾向於在火力和載貨量之間取得平衡。”
“甚至有人提議，效仿弗魯特船的結構特點，增加貨運鳥船的載貨量。”
“但也有人擔心這個方案會使鳥船的外觀變化太多，導致進不了大明港口的問題。”
“總之，商船版的鳥船改良方案，我們還在爭論之中。”
不錯嘛！這個鳥船戰艦的方案可比鄭芝龍和鄭成功的方案強多了。
要知道，鄭芝龍和鄭成功的鳥船戰艦並沒有取消水密隔艙。
這最終還是限製了鳥船裝配重型艦炮的能力，降低了其發展成風帆戰列艦的潛力。
必須承認，水密隔艙的確是一項很先進的造船技術。
但他並不適合風帆時代的戰艦，反而更適合蒸汽戰艦。
因為風帆戰列艦講究的是最大化側舷火力，
而水密隔艙恰恰占用了側舷火炮的空間，使中國傳統帆船難以安裝連續火炮甲板。
沒有連續火炮甲板，風帆戰艦就無法實現側舷火力的最大化。
雖然露天甲板沒有水密隔艙的阻礙，可以作為連續火炮甲板。
但為了保障戰艦的穩定性，減小傾覆的可能，
歐洲的風帆戰列艦都是把重型火炮布置在下層火炮甲板。
上層火炮甲板則傾向於布置較輕型的火炮，露天甲板往往布置最輕型的火炮。
中國傳統帆船也不能逃脫這個規律，