又過了一日，高俅從華亭回轉杭州，不負使命，雇傭數百挑夫，挑著一籮筐一籮筐雪白的大米入城。
在城門口，一名挑夫腳下趔趄，籮筐滑落，大米嘩啦啦鋪了一地。
這一幕被城門外安置點的災民瞧個正著，眼睛頓時亮了，原本騷動的心沉靜下來——那麼多籮筐大米，得有好幾百石了吧，領頭的那位郎君不說了麼，這隻是第一批進杭的糧食，接下來外地糧食會連續抵埠，杭州，不缺糧！
這最後五個字，足以定人心。
這幕場景，這番話，迅速在災民中傳開，不多時便無人不知無人不曉。
接下來，河道即將疏通、官道很快修好的消息又一個個傳揚開來，核心論點便是：杭州缺糧之日將去。
短短一日，利好消息接踵而至，各個糧莊、米鋪反應更為直接，米價一路狂跌，到每石八百五十錢方止。這個價格雖然較平常時高出一成餘，但絕對稱得上是“良心價”，在可接受範圍之內。
五月廿三，災後第十二天，杭城糧食危機告解。
妙的是，又過了五天，從其他州縣調發的糧食方陸陸續續抵達杭城。可以這麼說，直到這時，本次澇災所誘發的一係列患亂方算真正平息。
於災民百姓而言，這短暫的時間差根本不消留意，隻要米莊有糧食出售且價格不離譜便可。
但這對於囤貨在手的糧食……實在是夠憋屈的，中計了呢。
不知怎地，一眾糧商儘想起早前登門拜訪、代表官方懇請平抑糧食市價的“賑濟使”。三位大使氣度迥異，中年儒生溫文爾雅，有著士子的耿直；青年很是精乾，喜怒不形於色；少年溫潤如玉，臉上自始至終掛著若有若無的笑意，似乎最易相處。
但也正是這生了副人畜無害、俊秀明朗麵容的少年，在請求被拒後，微微搖頭歎息：“盜亦有道，更何況……士農工商，自己若不爭氣，唯有受氣罷了。嗬嗬，奸商嘛，‘奸’也，可非奸詐如斯，滑頭些才好哩，錯過機會便成過錯嘍。”
少年的這番話說的有些莫名其妙，竟似有惋惜之意，這是為何？糧商們表示不解，卻隱隱感覺不太好，真是奇怪也哉了。
說商人目光短淺，王棣是不信的。
他對商人並無偏見，所謂“士農工商”的排名在後世並不成立，商人，尤其是進入新世紀的成功商人，原本就是智商超群的“士子”出身。“下海”，也曾卷起風潮。事實上，由於商人地位的日益提升，反倒是引發了大麵積的“紅眼病”，所謂“仇富”是也。
但杭州城這些糧商的做法顯然是不智的，發國難財固然能牟取暴利，但更搞臭了名聲。若能反其道而行之，便是人人稱頌的“義商”了。不過，時代局限性使然，反正無商不奸，大概也就破罐子破摔了。
隻是，依著蘇大學士的脾性，少不得要秋後算賬。縱然不會趕儘殺絕，但痛下狠手好生整治一番是必然的。
遺憾的是，東坡居士臥榻養傷，相關事宜並未稟告，否則這會兒他便該出手抓抓那些個奸商的小辮子了。
杭城局勢穩定下來，災後各項工作有條不紊的開展，許多處置手段是有例可循的，按部就班就可。
應對水災、瘟疫，大學士頗有心得。
人逢喜事精神爽，經過半月的細心調理，蘇太守的腿傷恢複勢頭極佳，心情也大為改觀。
這一日，王棣推著太守大人去西湖“巡視”。
這時的輪椅當然不叫“輪椅”，而是喚作“四輪車”，就是某名著中“隻見蜀兵門旗開處，關興、張苞分左右而出，立馬於兩邊；次後一隊隊驍將分列；門旗影下，中央一輛四輪車，孔明端坐車中，綸巾羽扇，素衣皂絛，飄然而出……”中提及的“四輪車”。嗯，諸葛武侯的專用座駕。
勞動人民是充滿智慧的，古往今來不乏能工巧匠，王棣隻對木匠師傅提了提後世輪椅的相關設計理念及某些細節，人家便幾乎完美呈現。當然，因為車床工藝所限，軸承、車輪等配件都是木製品，靈活性自是無法與後世輪椅相比。
至於“巡視”，自是有“作秀”的成分在內。太守大人半月未在公眾場合露麵，這極不合時宜的，畢竟是非常時期嘛，有怠政之嫌。也是先期保密工作到位，本州最高行政長官遭受意外之傷這麼件大事隻有極少數人知曉。也正因如此，自澇災以來，蘇太守竟未公開露麵，著實蹊蹺，疑點重重呀。雖然未引發騷亂，但各種猜測聲都有，到災情過去後的這二日，便有不少人拐彎抹角的打探此事。那些個在災難中牟利的不義商人更是心下惴惴，都想著拜訪太守大人，儘力彌補挽救。畢竟，蘇軾這麼多年的為官之道以嚴厲勤政聞名，痛腳落在他手上是大隱患啊。
前些日子是養傷的關鍵時期，稍有不慎便有殘疾之虞，唯有謹遵醫囑。但心是沒法安定的，在煎熬中度日如年罷了。
幸好，杭城的危局沒有擴散，也沒有落到無可挽回之地，否則……難辭其咎啊。
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